Кузнецов

Хм.. Тебе, надо полагать, виднее. Вокруг меня все заметили. И я в том числе. Никто нас ждать не будет. Процесс уже идет. Как дождь. Есть с собой зонтик или нет - дождю все равно.

Для дизелистов... Вроде французы у нас почти д-класс дизельный продают (4700 длина). Ситроен с4 например. Пежо 408. Очень комфортны имхо. Ездил, правда, пассажиром. На ручке и на акпп... За 1200. Должен по идее быть надежен...например, До 150 тысяч км. Или до 300 ткм Тут, конечно, надо знать этот мотор. 1.6, 115 лс. Я о нем ничего не знаю

Да, я считаю, что схватка между трампистами (условно) и клинтонитами (условно) это всерьез. Тот, кто проиграет, будет лишен активов, прав, свободы, а возможно и жизни.

Сергей, думаю, что не только ты, но и большинство населения россии чувствует падение жизненного уровня. И просто ворчит по кухням. Не бежит никого свергать, не бунтует. Полагаю, чувствует запах гражданской войны... И поглядывают на украину, египет, ирак... А открыто протестные настроения проявляются почему-то в весьма небедных слоях общества. И поддерживаются они не только грантоживущими рукопожатными инфоструктурами и личностями, но и передачами на госканалах за госденьги. Потому как война идет не между государствами, а между наднациональными коалициями элитариев. То есть внутри каждого государства. Государство тут - арена действий. И пока эта схватка не кончится, шизофрения и раздрай будут в каждом крупном государстве. (на днях Трамп открыто заявил, что в сша была предотвращена попытка госпереворота ). https://ria.ru/20190412/1552610159.html С учет вышесказанного твои претензии к властям выглядят, извини, несколько наивно. Неуместно требовать у кассира сдачу, когда в магазине идет разборка нескольких влиятельных банд... Ну, не знаю, как еще сказать...

Скорее так: цель - сдуть сферу ответственности сша до той степени, которую они сейчас реально могут потянуть. Трамп, собственно, всячески этому способствует. Он создает условия, чтобы сша ушло из тех регионов мира, которые стали им не по карману.

Об этом в 2007- 2014 говорил постоянно ввп. Речь идет о демонтаже однополярного мира, построенного экономически на нефтедоллларе, а политически - на доминировании сша как сверхимперии не только в экономике, но и в культуре, и в идеологии, и в военной сфере. Сейчас мир начинает разделяться на несколько политико-экономических кластеров, каждый из которых будет иметь ведущую валюту, ведущую армию, ведущую идеологию и культуру. Идет не только разделение мира на кластеры, но и формирование каждого кластера изнутри и одновременно притирка формирующихся кластеров друг к другу. Это и есть переходный процесс. Результат этого процесса точно пока не ясен. Сейчас идет этап мягкого опускания сша. В экономике мира сша заменяет китай, в силовом разруливании - россия. Но не факт, что так будет и дальше. Я пока слабо все это себе представляю.

Ну вот, начинаются проявляться первые результаты работы нового министра просвещения. Вышли в проекте новые фгосы. Они расписаны по темам и по классам. Теперь государство должно будет родителям и ученикам предоставить прямо названный во фгосах набор знаний. Кроме того, теперь у нас будет единая система изучения предметов по годам независимо от региона и школы. Устранено по сути дела ненужное условие, что учитель должен иметь именно педобразование. Теперь учителем может работать любой выпускник любого университета, окончивший его по профильному для преподавания предмету. https://pedsovet.org/beta/article/ocevidnoe-neveroatnoe-otmeniv-pedobrazovanie-minpros-obavil-crezvycajnoe-polozenie?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Рано тебе из фордовладельцев уходить. Дизель у тебя правильный, еще покатается. А там, глядишь, форд вернется в Россию. Разумеется с дизелями

Хоть продашь, хоть нет, а все равно останешься в той же нише Кстати, а пробег какой?

Мы (в смысле владельцы фордов) вряд ли станем жить богаче. Но мы, надеюсь, не станем жить хуже сегодняшнего. Хотелось бы думать, что основную цену за переходный период граждане России уже заплатили. Меня бы это сильно устроило...

Ну вот запад и озвучил, с каким товаром россия вернулась в сверхдержавы. https://ria.ru/20190408/1552459639.html

Спасибо, Жиша. Нет у меня армейцев с пушсалом, увы. Я бы заплатил с удовольствием специалисту, но в Москве пока не нашел тех, кто с пушсалом работает... Буду признателен, если одноклубники подскажут.

Семнадцатый год семейному крокодилу пошел. В этом году тронуло ржавчиной пороги. Все зачистили, ошпатлевали, положили антигравий, покрасили. Думаю теперь внутрь порогов залить спецсостав прим лм. Кто сталкивался с ним, уважаемые одноклубники? Буду рад и иным советам по проблеме

Немцы начинают переосмыслять свое положение

Порадуемся за нового одноклубника Состоятельный человек Илья Кочур... С фм3 все работы делает у официалов.

К вопросу о том, как на западе элита решает проблему пропихивания своих в супервуз и как старается социализировать массы. https://mikaprok.livejournal.com/440608.html

Дети мои, я прожил трудную жизнь, мои пальцы с трудом выводят слово х.. Й. Но надо стараться: оно будет часто встречаться в завещании (с)

Московские дилеры форда - мультибрендовики. Они цены ронять не будут до самого финала. У них даже за авто прошлого года выпуска котячьи бонусы.

Даже подумать страшно

Судя по всему наиболее эффективно (речь о краткосрочной выгоде) элите сейчас тратить средства на следующие аспеты образования: поиск и отбор самых способных, воспитание отобранных, удержание воспитанных, социализацию остальной массы. Путинская элита очень прагматична. Она уже сейчас вовсю создает механизмы отбора, воспитания и удержания. Скажу о том, что знаю не из телевизора. Победитель всероса из москвы получает от собянина 300000 р. Призер 150000. В москве налажен отбор и подготовка талантливых ребят через систему олимпиад, закрытых сборов, очных бесплатных (и платных, Карл!) курсов. Эта же система сейчас формируется в регионах (в начальной стадии). Победители и призеры всероса берутся на карандаш: на 1 курсе им предлагается путинский грант. Ежемесячно 20000 до конца вуза при ряде обязательств, которые студент берет на себя. Это участие в научной, научно-методической жизни, публикации, требование отработать в россии мин тригодапосле выпуска. Если условия нарушены - через суд взимают всю выплаченную сумму (теперь кажется в тройномэ размере)

Некоторые мысли о современности и образовании. Промышленности в перспективе не нужны рабочие в массе. Роботы будут везде. Техники будут нужны еще долго. Те, кто налаживает, обучает и обслуживает роботизированные системы. Инженеров надо на порядок меньше, чем в 20 веке, ибо компьютеры на порядок уаеличили производительность труда. Для программистов имхо ситуация будет неоднозначной: за узким кругом самых крутых продолжится охота. Средние понадобятся, но их цена упадет еще ниже. Плохих заменят обычные граждане (программировать будет - это как на авто ездить, то есть по умолчанию владеть базовыми навыками будет большинство) Нужны очень умные аналитики, социально-экономические планировщики и управленцы. Это имхо главные по ценности фишки правящих элит в наступающем мировом раскладе. Нужен узкий круг суперпрофессионалов в каждой традиционной профессии. Средние профессионалы тоже нужны, но они будут терять свою ценность в связи с тем, что интернет и цифровые технологии делают суперпрофессионалов доступнее для масс. Останется нишевый спрос на кудесников и кулибиных. Но на эти должности системы образования не готовят.

Старейшина 12. Зря потратил деньги. Очень горький.

Говорю же: никому ничего не навязываю.

Президент российской ассоциации дилеров (РОАД) Олег Мосеев, который также является дилером Ford, признался Autonews.ru, что расстроен решением марки. По его словам, автомобили Ford в России любят, однако компания не смогла обеспечить конкурентоспособных цен. Мосеев напомнил, что и в Европе Ford чувствует себя не очень хорошо. «Мы видим, что идем к закату американской автопромышленности. Долгое время General Motors был лидером мирового рынка, потом — Ford, а теперь это Volkswagen, Toyota, Hyundai, Kia. В ситуации с Россией есть и политический момент — многие инвесторы не хотят вкладывать в Россию. А по условиям СПИК 2.0. Ford пришлось бы инвестировать в локализацию в обмен на субсидии. Этого делать они не захотели. В условиях непростых отношений между США и Россией американская компания решила, что ей это не нужно», — добавил президент РОАД. Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5c9b78779a794738910588e8?ruid=uUjlCluCLKmrVs4lAwXJAg==&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Не факт. Как только мы разоср.... лись с сша, от нас тут же ушел джиэм в форме опеля. Потом он хотел опель продать, но опять-таки не нам (а мы очень просили и денех давали достаточно). Ясное дело, что имеет место и коммерческая составляющая. Просто политика еще более повышает риски. А нахуа оно коммерсантам? Впрочем, убеждать никого не стану. Не по теме А по теме вот. https://www.vedomosti.ru/auto/news/2019/03/27/797485-ford?utm_referrer=https:%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial