mishka kvakin

Порекомендуйте пожалуйста в Москве хорошее место, где можно сделать качественно это самое флокирование. Спасибо.

Самое интересное, что и материалы вроде бы качественные в отделке используются, и сборка нормальная. То ли инжинеры решили на новых материалах поэкспериментировать, то ли склады этой хренью забиты, девать некуда, вот и комплектуют Но раз у Форда есть целая инструкция как это лечить. значит прецедентов куча, а вот причину они не устраняют. Смазочка фирменная денюжек стоит все-таки... Только не пойму, почему купив новую машину больше чем за миллион рублей мне приходиться выучивать новые слова, такие как флокирование и т.д., учиться демонтажу различных пластиковых панелей, тратиться на мази всякие... это же не жигули, после покупки которых надо в сервис ехать. Да, дорогой VERSUS, а я считаю очень уместным сравнение с s80 - это авто одного класса, вольвуха длиннее совсем не намного, а по цене не такая уж большая разница.

Предыдущая рабочая машина - Камри (последний кузов) - не скрипит; сейчас S80 (побольше мондео) - ну не скрипит, и все!!!! У друга Соната, ей 3 года - тоже не скрипит!!!!!!!!!! А вот мой Мондео в самой дорогой комплектации и скрипит, и хрустит, и ваще, знал бы,ни за что не купил... Ездил по гарантии, все промазали специальной смазкой, стало тише ..... правда ненадолго... Не серьезно за такие бабки получать такие проблемы. Следующий мой автомобиль будет не форд точно, а жаль

Ну не будет 2,3 ехать также или хуже чем 2,0!!!! Даже не смотря на то, что там автомат, а здесь ручка, автомат не тупой, новый и японский!!! Был бы 4-ступенчатый, другое дело...

Egorlo, я как раз и хотел это услышать. Сами понимаете, когда читаешь хорошее и плохое, плохое почему-то больше запоминается...

Робяты!!! Это что ж творится та, а? Полазил тута по форумам, страшно становится! Машинка хоть ездиет? Экран, понимаешь, либо не гаснет, либо если и светится, то частями, а те части, что светятся выдают неправильную инфу; указатель уровня топлива живет самостоятельной жизнью и измеряет по-видимому магнитные бури на солнце; с первого раза не заводится (даже имя тому присвоили - double start), багажник не закрывается - ручка там не та; водительское боковое стекло постоянно грязное, надо дефлекторы ставить непойми какие; пластик на кочках гремит, да и не пластик это, а замок(!!! амбарный там что-ли в штате идет?); ремень гура шумит; бензин из бензобака выливается..... Я себе титан заказал за 40000$ и должен думать какой смазкой и на какой основе пластик промазывать, дабы не скрипел??? НЕ ПО НЯ ТН ОО! У меня KIA сейчас, которая покупалась за 18000$ проехала полсотни тыш км и хоть бы хны, лампочки сами по себе не загораются, заводится без проблем в мороз. Вот надумал машинку классом выше взять, жду, понимаешь, ненаглядную, а тут такое пишут!!! Люди добрые, напишите что-ли кто долго уже катается что на самом деле происходит, а то такое ощущение, что мондео на АЗЛК собирают.... Спасибо!