poi$an
-
Постов
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент poi$an
-
но он в принципе нормально валит. Хотя хотелось бы еще лосей 50 как не верти маловато 200 с 3 литров могли бы хотя бы систему VVT-I поставить или впуск с резонансной камерой. Да много чего хорошего есть а тут все как то просто
-
почемуто селика с моторм 3с же на мкпп считается гонкой а мондео на котором я обьехал ее на 1 кузов не гонка???? наверно потомучто 4 двери и называется мондео
-
я чето не понял подкола, а что люди занимающиеся тюнингом двигла не преследуют цель побыстрей завалить стрелку за 100. или проехать 402 метра А мерется обязательно будем только не длинной а временем разгона
-
ла до 160 можно и подгору разогнатся вопрос стоял не о макс скорости а о динамике
-
да на зиму нормально, кстате не тяжелое что оказательно. Производитель почти КЕТАЙ тайвань))) -
конечно смотрел, круче те 37 нет колесов на зиму одето вреде вот это 16
-
блеск..... я тож на 3 хочу с черным фоном фарки вот такие
-
вот рейсы те 37 мега колесы где взять с нашей тупой сверловкой
-
упалпацтол ржунимагу
-
на максиме я тоже ездил ни чем не выдающийся автомобиль, если пошел разговор о том что кто то ездил на м5 v8(настоящей) я надесь с моментом 500 ньютонов. И после этого 2.0 атмо мотор продолжает вдавливать в сиденье продолжает восхищать отменной динамикой то нада просто отдать должное фанатизму . Если в че то у СТИ 400 ньютонов полный привод и веса ни очем по сравнению с большим тяжелым седаном
-
я никого не оскорблял просто иногда вымараживает когда люди говорят такое не ездя на достаточно быстром автомобиле. Просто сравнивать не счем так бы и писали мне кажется что вдавливает . я с тобой могу поспорить хоть где и на трассе и на квторе НЕ ДОГОНЕШЬ . Только реально заехать не получится между нами 5000 км Нада просто владельцев 2х литровок прокатить на трешке а потом либо на ЭВО либо на СТИ, и тут же посадить обратно на 2 литра может энтузиазма и поубавится говорить о том что он едет быстро ИМХО с уважением
-
с моторами 1.8 фсе ясно это аномалия неизлечимая которая по словам владельцев еще и ПРЕТ как напуганая (я не понимаю как он вообще с места трогается не говоря про то что он еще и едет нормально ) , а еще есть и 2.0 на палке так там вообще говорят в спинку вдавливает
-
хач мобиль это 1.8 на аффтомате с перделками, а тут все серьезно интересно что у нее под капотом спрятано может там вот такое ГГГ
-
довайте закнчивать с умными фразами все это называется тюнинг, я конкретно задал вопрос про синий мондео с кулером во все рыло
-
ну че там информации по этой машине у всех ноль?
-
+1 3хлитровое ведро из крсноярска
-
вот кто знает что у него под капотом, интеркулер явно лосей на 300 расчитан,
-
точно, я не разу не видел темы замена мотора, или акпп на мкпп. Была тема установка компресора стухла и та
-
приварят 2 трубы, подсветку приборки изменят все тюнинг кончился
-
стоит 205 60 16 нормално все рулится ни какой валкости, на комп и пробег по баробану( первый ваще на половину погоду показывает ) я на нем по озеру по ледовой трассе гоняю резя ханкук х пайк
-
у меня машин золотистый металик в ПТС написали ЖЕЛТЫЙ и не ипт
-
у меня плохо включается задняя на 6ст коробасе, поменял масло на mobil 75w90 тыщ 10 назад проблема не ушла. Уже по привычку заднюю включаю через 3ю . пробег на машине 42000 иногда туго вкл 1и2 но я как то не обращаю внимание :cool:
-
min 14 литров v6 3.0 мкпп (сейчас если жутко тошнить)
-
ЗДРАСТВУЙТЕЕЕ ВСЕ вот я стал обладателем ФМ3 машин достаточно быстрый под капотом v6 3.0 мкпп 6ст почитал немного почему то у форумчан таких немного почти нет ((( все в машине пока нравится тока но почемуто потеют стекла и в машине не особо жарко (может фильтр на замену просится) да и исчо плохо вкл задняя передача на холодную (жижа менена синтетика )
