sarik
-
Постов
48 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sarik
-
Товарищ на Митсу Каризма подобрал в Беларуси бензонасос WALBRO - в сентябре буду в Минске 3 недели(вернусь 29 сентября, либо оттуда отпишусь), съезжу на авторынок "Малиновка", пройдусь пообщаюсь с народом, может посоветуют что хорошее.
-
Там стоит обратный клапан на возвратке, наверное поэтому и рекомендуют менять его в сборе.
-
Помоему уже писали что в Москве можно обратиться к Фролову Сергею, телефоны в его профиле
-
По вину - OYSTER SILVER(серовато-белый, цвет устрицы), по паспорту - серый <noindex>мондео</noindex> В плане помывки машины очень удобный, грязь не заметна.
-
Извини обидеть не хотел, в Питере не знаю, но могу сказать однозначно, что надо найти сервис который занимается топливными системами(можешь обратиться к конторам которые ремонтируют газовое оборудование, у них обычно нормальные диагносты есть, т.к. газ ставят только на машины с исправной ТС и сис-ой зажигания), специализированный сервис по АКПП, там обычно, диагносты хорошие...
-
еще генератор и тросики ручника не забудь
-
У меня после замены стекла мастера так поставили что вода в салоне была... Сам снял щетки, полность панель, и наверное на 6-7 раз смог воткнуть нормально, поттеканий нет, поэтому сейчас только приподнимаю панель при замене фильтра. Короче метод проб и ошибок
-
Трос самоподтягивающийся...
-
Кнопка селектора помоему нажимается всегда, из возможных причин... возможно машина зависла на "паркинге", было такое на уклоне оставил машину на "P" - жена так же не смогла снять "Р" и включить передачу, я бы не заморачивался, а на будующее надо ручником дополнительно фиксировать машину...
-
Залез-таки сам под машину, все оказалось банально - порвался хомут крепежа тормозного тросика...
-
Похожая ситуация - звук как карандаш в стакане на ямах. Вчера облазил весь багажник, качал в обоих направлениях(вверх-вниз, боковая раскачка), нигде не гремит, тросик бака вроде нормально закреплен, остается только в подвеску влазить...
-
похожие стуки но мне кажется что где-то вверху где крепиться амортизатор, пружина вроде целая, никак руки не дойдут разобраться(саленблоки подрамника только поменял тысяч пять назад)
-
на лампочке проехал 48 км(скорость 140 км/ч), дальше не стал экспериментировать... Если в пробке не зависнишь то чего боятся...
-
Едь на диагностику и не мучайся... там все раскажут, попробуй еще крышку бака не докручивать.
-
есть отдельная тема по данному сочетанию, 2,0 с АКПП... Ответ - НЕНОРМАЛЬНО.
-
Неверю, езжу сам из Минска раз в месяц, при скорости 130-140, 2 человека, багажник не забит - 9-10,2л, при скорости 150-180 - 12-13л. это при условии 1 остановки на заправку.
-
бак по-моему 58 литров?!?! и заметил похожую закономерность основной пробег идет до половины бака, вторая половина расходится с геометрической прогрессией. но рад за вас
-
вчера заправился, по московским пробкам расход 11,6л/100км, путем замера заправки до полного бака. Еще сел прикинул что разница в заправке между 92 и 95 на баке 55 руб. А крышечку откручивать начал с тех пор как машина перестала тянуть...
-
добрый день, сколько стоят передние и задние тормозные диски?(оригинал, заменитель)
-
в прошлые выходные поставил эксперимент на трассе, поездка Минск-Москва, под смоленском залили полный бак, скорость старался держать 130-150км/ч, расход составил 10л/100км
-
А у кого старая юбка осталась заднего бампера(дорестайлинг-седан), а то у меня покоцана(кусок выдран), прикупил бы за недорого(Москва-Минск)
-
Задам наверное глупый вопрос, а какая рекомендуемая скорость движения для АКПП на двигателе 2,0, периодически езжу за 700км, с одной остановкой на скорости 140-160 км/ч, машина начала тупить, терять мощность, не ехать. Съездил на сервис к брату подключились к сканеру - говорят все нормально, правда пришлось чистить форсунки(засраны были, просто черные) но не помогло, думал засралась сетка на топливном насосе, сняли почистили. Проблема осталась. Они долго со своим напарником думали, пообщались с колегами и говорят что-то с коробкой. Ну не понимаю как может коробка влиять на потерю мощности. Симптомы следущиее, едешь часа два, три, температура двигателя в норме, ни с того ни с сего, потеря мощности двигатель не глохнет, но и не тянет. Давишь на газ машина еще больще тупит и тормозит. Останавливаешься, глушишь, через минуту заводишься, все ок, едем дальше. Может и правда что с коробкой?
-
Как-то посмотрел не нашел, можно ссылку если не сложно? Заранее признателен.
-
Где сеточку покупали?