У кого проблема с муфтой, точнее с катушкой электромагнита муфты - можно её восстановить.
Если на катушку электромагнита муфты приходит напряжение включения, но муфта не срабатывает и компрессор стоит, скорее всего неисправна катушка электромагнита, а точнее нет контакта вывода катушки и разъёма.
При прозвонке катушки должно быть 4 ом, если более 1 КОм, как было у меня, то надо снимать муфту, разбирать и ремонтировать катушку.
Муфта снимается просто (со снятого с машины компрессора) - откручиваем центральный болт, снимаем крышку (не потеряйте фетровое кольцо и шайбу), шкив закреплён чёрным стопорным кольцом - снимаем.
Катушка закреплена жёлтым стопорным кольцом - снимаем.
Вот она:
Вскрываем разъём с месте соединения выводов катушки и контактов разъёма:
Прозваниваем - видим 4 ом - катушка в порядке, а контакта нет в месте соединения с клеммой разъёма.
Отгибаем верхний лепесток, немного разжав ножевой контакт в нём, чтобы провод катушки не вырвать.
На фото этот лепесток отогнут вверх.
Под ним видим непосредственно контакт разъёма и вроде как по форме - ножевой контакт, но он шире провода - как итог отсутствие контакта.
Удалив эти верхние лепестки припаял провода катушки непосредственно к контактам разъёма:
Контакты залить автогерметиком, собираем муфту и радуемся сэкономленным на покупке муфты деньгам!