Navvy
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Navvy
-
Я как дистрибьютор BOSCH Automotive, могу по секрету рассказать, что на Моньке с завода стоят BOSCH AeroTWIN. Если внимательно на щетку посмотреть то в районе замка слово BOSCH отыщется. Вот только номер для заказа долго (почти год) не был доступен. Сейчас появился. 3 397 007 309 комплект BOSCH AeroTWIN. На Экзисте уже есть. У меня проблема с дворниками ушла после отмывания резинок. Сейчас замечательно трут.
-
Рядом с датчиком открытия капота не температурник. У меня там вообще просто разъем и синяя заглушка на нем (судя по фотам, у тебя тоже). Подозреваю, что для подключения датчиков адаптивного круиза. Температурник двухконтактный а не четырех. Т.е. правильно все-же у driver62. Проверено на своей моне. Все нашел, тока не переставил пока.
-
Ребят, я тоже ни с кем лично не знаком, но в мондео-клубе год уже почти... Соболезную... Читаю и комок в горле... Хотел бы помочь, но далеко я... Несправедливая штука жизнь.. Хороших людей и так мало... -
Пробег 9500. 1. Сломался замок подлокотника. Теперь, чтобы открыть верхнюю часть крышки, надо открыть всю и "разорвать" ее напополам. На фото хорошо виден надлом. 2. Появился очень неприятный дрррррррррррр в консоли при движении с отпущеной педалью газа и включенной передачей. Долгие поиски привели к рычагу переключения передач. При выибрации он стучит обо что-то внутри. Неприятность прогрессирует.
-
Господа, похоже проблема не имеет решения в принципе. Судя по алгоритму получения теплого воздуха в задних дефлекторах (увеличить температуру и напор воздуха именно в "зад"), воздушные каналы проходят в непосредственной близости с окружающей средой, и не имеют теплоизоляции. Соответственно та небольшая часть теплого воздуха, что предназначена для задних дефлекторов попросту остывает по пути. А при увеличении скорости и температуры потока, часть его все же доходит до потребителя. Ведь даже при включении режима "все в зад", деиствительно горячий воздух приходит туда далеко не сразу. Значит часть тепла теряется по дороге. И пока "дорога" не прогреется, тепла не будет. Хоть как мозги перепрошивай. Все ИМХО.
-
Такая же фигня. Раз пришлось заправляться самостоятельно - испсиховался весь. Однако пацаны заправщики уже как-то приловчились (заправляюсь все время на одной и той же заправке), и даже поколдовав над пистолетом, бросают его и идут к другим машинам. И он, собака, САМОСТОЯТЕЛЬНО льет не отстреливая.
-
При наличии шланга и отвертки проблема решилась за минуту. Пальцем отодвигаем шторку, отверткой фиксируем, вставляем шланг. Проверено при снятии "пустой" машины с трала. Хотя система явно под тупых европейцев заточена и нам нафиг не нужна.
-
Аналогичный случай был с предыдущей машиной, правда после 3-х лет эксплуатации. Не лечилось частыми поездками по городу, не вылечилось и длительной (500 км) ездой по трассе. Вылечилось аккумуляторщиком. Он просто взял и зарядил аккумулятор по всем правилам. В 6 вечера отдал, в 9 утра забрал. После этого еще 2 года отъездил без проблем и продал машину. У вас правда гарантия... Но я не думаю, что за зарядку аккумулятора "на стороне" лишат гарантии. Да и зачем им вообще об этом знать. Хотя может быть они сами в состоянии зарядить? Но читая ваши московские посты, начинаю в этом сомневаться
-
Вот как это выглядит на схеме. Судя по всему - где-то ощень глубоко искать надо Каталог, кстати, предлагает аж 3 варианта фильтров. Простой - filter pollen (видимо он и стоит по умолчанию), и два альтернативных: Alternative Part Filter - Odour And Particles (типа запахи и пыль), и Alternative Part - Odour Plus Filter High Efficiency Filter (типа запахи плюс фильтр(?) ощень высокоэффективный). Хрен вас разберешь, уважаемый ФМК
-
Складывается впечатление, что FM4 не хватает угольного салонного фильтра. Уж больно много гадости в салон проникает. В предыдущей мафынке так не было. Кто-нить в курсе, где фильтр стоит и как до него добраться? Хочу проверить, что ж там на самом деле стоит...
-
Такая ж фигня. Впереди дует теплый, сзади уличной температуры. Похоже летом будет дуть горячий.
-
У меня работает. Сиденья с памятью, зеркала складывающиеся. Сразу из салона не работало (ну в смысле там не был задан нужный угол). Потом настроил по инструкции - заработало.
-
Вот тока не надо вот этого вот
-
То, что линза подвижная, они мне клялись и божились что видели сей факт самолично. То, что ксенон - тоже. Мне разглядеть было недосуг к сожалению Скоро приедет машинка - все разгляжу и расскажу
-
Вот здесь указано. Прям так и написано: Mat - Floor 1458300 from 19/2/2007 LHD Ebony; Front; Velour Type
-
Когда разглядывал машину в салоне - задал этот вопрос. Извинились, сказали что ошиблись, что это не БИ, а просто ксенон. Адаптивный. Линза подвижная.
-
Почему только в Казахстане? Судя по 12-й странице брошюры FMK эта опция доступна и в России. Насчет омывателя - согласен. Пригляделся - подогрев тоже базовый ништяк ))
-
Уж не знаю насколько моя информация будет ценна для статистики... Брал в Казахстане, да еще и под акцию попал )) И все же: Хэтч Ghia-X, 2.5T, ручка Дополнительные ништяки: Биксенон с AFS Омыватель фар Электрообогрев лобового и форсунок омывателя Навигационная система "Blaupunkt" на базе CD c 4 дюймовым дисплеем Bluetooth+Voice Control Парктроник (передний и задний) 3 режима работы подвески Всего 822000 за все удовольствия.
