alex_vikt
-
Постов
135 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alex_vikt
-
К чему все эти предположения? Было точно такое на Mondeo iV на летней резине в 2012 году. Хорошо, что не стал все подряд менять по кругу. Грамотные спецы попались. Поменял резину на всех четырех колесах с Bridgestone Potenza RE050a 235/45 R17 97W на Yokohama AC01 C.Drive 235/45 R17 97W, и пришло счастье. Объем бедствия тогда составил 24000 руб. (за резину).
-
Это - резина 100% (неравномерный износ). Было такое. Поменяйте резину и звук пропадет.
-
А вперел-назад не болтается? Проверьте положение фиксатора колонки. Отправлено с моего GT-I9192 -
Действительно - не внимательно. Точно не помню: раздел экстренных ситуаций на дороге или буксировка автомобиля. Для этого возле ручки есть маленькая, кругленькая заглушка фиксатора АКПП.
-
+1 Надо думать, что сильно подросли. Смысл этой полемики в том, что сперва все надо просчитать. У меня третья машина от Ford. И все три кредитные, зато не заморачивался с переделками, кроме активации круиз-контроля на Mondeo IV.
-
Ага. То-то одни легко нашли провода для установки комплекта блютуз, а другие помучились, протягивая их (к микрофону и т.д.). Так что не все так однозначно к сожалению.
-
А не проще все деньги на запланированные расходы поместить в банк или в банку, по весне продать "амбиент", добавить из банки и купить машину в нужной комплектации? Не так просто с Вашей комплектацией реализовать Ваш список. Например, что значит "Установить круиз-контроль"? Для комплектации Titanium X, чтобы "установить" круиз-контроль надо было докупить кнопки на руль и активировать круиз в мозгах машины, т.к. все остальное в машине есть (сам так когда-то делал). А вот в Вашей комплектации этим, по всей видимости, не обойдешься Датчики давления в шинах. Помимо датчиков надо еще иметь "приемник" давления, проводку и, опять же соответствущую прошивку мозгов. А Вы видели стоимость самих датчиков? Знаю о чем говорю, потому что в прошлом году докупал датчики для зимних колес на Explorer. А они у Форда такие же, как на мондео. И т.д. и т.п.
-
Проверьте суппорт. Такие щелчки (при начале движения) характерны для залипающего суппорта. Было подобное еще на ФМ-3. После смазки прошло.
-
У меня открывается.Надо всю строку вводить (с цифрами в конце). Еще раз: http://mondeoclub.ru/forum/topic/126150/ Можно воспользоваться поиском. Тема называется: До новых встреч.
-
Здесь кое-что написал: http://mondeoclub.ru/forum/topic/126150/ Пока рано еще говорить о чем-то конкретном: пробег на сегодняшний день всего 750 км, идет обкатка, так что все 294 лошади не запрягаю . Что-то явно удобней и комфортней, что-то вызывает ностальгию по Мондео (кнопку запуска, например, до сих пор ищу). Могу сказать, что отказало управление электролюком и светозащитной шторкой. Ездил к дилеру. У них даже электросхемы не оказалось. Запросили у ФМК. На следующий день позвонили, пригласили на понедельник (2 декабря), видимо получили от Ford документацию. Завтра еду.
-
Все правильно. Так как резину переставлял каждые сезон, то пришлось ее менять на всех колесах. Заодно проверил развал-схождение. Кстати развал на Мондео не регулируемый (и передних и задних колес) только проверка, а схождение можно отрегулировать. Также не регулируется продольный наклон оси поворота переднего колеса (см. "Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту" Ford Mondeo, стр. 176).
-
Было такое в прошлом году. Только в диапазоне 40-60 км/ч. Гул, как будто кардан появился в машине, отчетливо слышался при положении АКПП "N" (нейтраль). Проверили ступичные подшипники - все нормально. Когда стали проворачивать колеса, выяснилось, что родные шины потеряли круглую форму: появились множественные проплешены. Резина стояла "родная" с завода: Bridgestone Potenza RE050a 235/45 R17 97W, пробег 32000км (у машины - 40000км). Поменял резину - гул пропал.
-
Да просто в обслуживании и по запчастям дешевле + низкий интерес угонщиков. Цель была не пересесть на большую машину (не охотник и не рыбак), а 4-5 лет на чем-то пересидеть.
-
Трейд-ин предполагает, что уже взял Ford Explorer
-
540 + 100 от Ford = 640 т.р. С учетом дополнительной скидки от дилера на новую машину (еще 160 т.р.) думаю, что это вполне приемлемо.
-
Абсолютно верно. Вчера со слезами на глазах сдал свою машину (июль 2009г., 2.3АТ, Titanium X, пробег 54000 км, состояние - идеальное, машина выходного дня и дальних поездок) в трейд-ин. Официальная скидка Ford на новую машину за трейд-ин - 100 тыс. р. Общая стоимость получилась вполне меня устраивающая. Через всякие "авито" замучился бы продавать: покажи, да свози на диагностику, отпрашивайся с работы и т.д. и т.п.
-
Угадали - полковник, крайняя должность - зам. начальника службы безопасности полетов Дальней авиации, квалификация - летчик-снайпер (это далеко не первый класс, который вас в Турцию возит). А что полковники должны ездить на бехах или мерсах? В мое время мы не воровали и таких зарплат, как сейчас не получали. Оба моих "Mondeo" приобретены были в кредит. Считаю - достойная семейная машина, не для гонок, а для удовольствия.
-
Я что-то не понял, наверное. Здесь обсуждается 2.3 АТ. Ну не может быть в московских пробках расход даже на "тракторе" 8-9л на 100 км! Реально: (сам писал и другие подтверждали) расход на 2.3АТ на скорости 110 на круиз-контроле (водитель + пассажир) с хорошим топливом составляет максимум 9.2л/100км. На МКАДе у меня бывает при данных условиях 6,8-6,9. Mondeo - не гоночный болид, поэтому все двухнедельные дискуссии о каких-то клапанах и чиповках - отвлечение от реальных проблем. Хотите быть "шумахерами" идите в соответствующую ветку. Здесь обсуждаем проблемы и неисправности конкретного двигателя. По мне (налетался в свое время на сверзвуке на Ту-22М3, заслуженный военный летчик России) Mondeo - классная семейная машина, которая позволяет при необходимости смело пойти на обгон там, где это позволяют ПДД.
-
А посмотреть в соответствующем разделе форума слабо? http://mondeoclub.ru/remont/files/?SECTION_ID=138&ELEMENT_ID=1021
-
Это у всех так. А что еще зимой будет при минусовых температурах...
-
За четыре года была пара сколов, но без последствий (без трещин). Стекло с электрообогревом и площадкой под датчик дождя. В июле поймал камень в левый нижний угол (ровно туда, где штамп на стекле). Через 30 минут пошла трещина, постепенно выросла на пол стекла. В Exist.ru по моему WINу пробиваются два стекла (21000 и 28000). Заменил две недели назад по КАСКО
-
Cobra 865RU. Уже 10 месяцев стоит в нижней части стекла по центру. Электрообогрев не мешает. Берет все.
-
Написал в тему "Кузовной ремонт у дилеров". Решил повторить здесь, т.к. данная тема всегда актуальна. По КАСКО в Альянсе (Москва) ограничен перечень доступных официальных дилеров. Требуется покраска переднего бампера (небольшая потертость) и замена лобового стекла (пошла стрелка от места скола). Стекло с электрообогревом и датчиком дождя. Альянс отказал в направлении в Major. Предлагал что-то совсем левое, хотя в договоре указано: ремонт у официального дилера. После долгих переговоров предложили на выбор: 1. Форд Центр Кунцево 2. АвтоПассаж плюс 3. Форд Центр Измайлово 4. Форд Центр Север 5. АВИЛОН 6. Получить денежную компенсацию. Авилон категорически отпадает (плавали - знаем, полный отстой). Требуется совет по другим указанным выше дилерам в плане кузовного ремонта. У кого какой опыт общения с ними. Или взять деньгами и поехать к "своему" оф. дилеру, где все будет под контролем? В какую сумму примерно оцениваются данные работы, включая стоимость лобового стекла (машина Titanium-X). Буду очень благодарен за совет.
-
Стр. 18-19. Раздел называется "Отчет о проверке состояния кузова и лакокрасочного покрытия".
-
Надо посмотреть (машина с книжкой в гараже). Завтра посмотрю. Помню, что после раздела о прохождении ТО. Просто каждое ТО тыкаю их в этот раздел, делают круглые глаза (ах, забыли), но штамп ставят без осмотра.