Maxitola
-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Maxitola
-
Неужели никто сам подвеску не диагностирует?
-
В общем, дайте знать, если у кого есть
-
Сетки чистые. Думаю что дело в грм, т.к. муфта трешит иногда, раз в месяц. Попадалась информация что после замены грм двигатель ровнее работает
-
Привет всем. Может быть у кого осталась старая шаровая опора Мондео 4 с целым пыльником? Собственно пыльник нужен. От нивы и прочих других авто не хочу ставить
-
Вопрос. Монтажка между подрамником и передним рычагом, шатаю с целью диагностики, большой сайлентблок издаёт резиновый звук. Сразу скажу, сайлентблоки новые, оригинальные. До замены не обращал внимания на это, может быть и на старых так же было. Если имитировать работу подвески, звуков нет, но если сделать как выше описал, немного слышно. Нормальное это явление? Может быть кто может у себя проверить, издают они звук или нет?
-
Что скажете по поводу "оригинальности"?
-
Здравствуйте. Есть две шаровые, отличие только в выштамповке с обратной стороны и в том, что на одной наклейке сделано в Словакии, а на другой в Словацкой республике. Есть мнение что после июля 2020 стали писать как в первом варианте. Пыльники, литьё, палец, всё идентичное и вопросов не возникает к качеству изготовления. Если бы не надпись на коробке, никаких вопросов не было бы. Можете подсказать, обе подделки, одна, либо обе нормальные?
-
А можно узнать где вы посмотрели то, что именно 1746182? Хочу на Мондео себе поставить. Вот эту одну нашёл, хотел понять какую ей в пару заказывать чтобы одинаковые были. Находил что 1746182 на aeN заканчиваются
-
Кто-нибудь может подсказать finis для такой стойки 6g91-18k001-aem?
-
Искал инфу на тему какого размера должна быть гофра на нашем экобусте 2.0, нигде не нашёл. В общем нужна 60х230, будет внахлёст, как по заводу
-
5 215 216
-
Тоже искал эту информацию. Пришёл к выводу что 0.8 должно быть. Т.к. покупал новые по vin и прилли именно 0.8. Да и на ffclub тоже самое сказали
-
Турбина, маслосъёмные колпачки, кольца залегли, поршень прогорел
-
Ошибок нет, пропусков нет, углы 8 и 11 на холостых. Единственное, на ХХ длинная коррекция -7 (в движении 0) и потряхивает (с приходом тепла стало меньше) и вот звук появился. Сеточки, клапана почистить может быть?
-
Единственное что на ум приходит, масло становится более жидким когда двигатель хорошо прогрет, давление падает и фазорегулятор не держит в себе масло
-
У кого-нибудь трещал фазорегулятор на горячую? На холодную всегда тишина. На горячую, иногда, появляется такой звук, будто цепь проскальзывает по зубьям (у меня такая ассоциация с этим звуком). Но это только если машина была в движении около часа, потом её заглушил и минут через 10 завёл. Если просто завёл холодную, прогрел, доехал до места назначения в течение получаса, потом заглушил и снова завёл минут через 10 - все норм
-
Когда поршень прогорает, расход масла всегда присутствует? У меня вибрация на холостых, дёргает и запотевание клапанов муфт. Прочитал тут, что такие симптомы могут указывать на прогар. Мар 32/33 на хх. Долговременная коррекция на хх стремится к -9, стоит добавить оборотов как выходит в 0.
