ChAlex

А эта гребенка от себя отщелкивается ? Т.е приборка на нее надевается в плоскости на себя/от себя? Не вниз/вверх ?

А кто подскажет как снять приборную панель (дорестайл, обычная, не конверс). Что-то попробовал как пишут про конверс - но блин она стоит никуда не двинуть - ни вниз ни на себя, ни вверх. Такое ощущение, что снимается вместе со всей панелью

Доброе время суток всем. Обычная приборка. Появился такой глюк:стрелка показания топлива то на нуле, то показывает полбака, а было даже зашкаливала за полный бак вообщем живет своей жизнь.. При это по компу остаток топлива до заправки и после заправки все нормально работает. Считает расход и остаток правильно. Показания индикатора минимального уровня тоже загораются если выездить топливо. Сразу после заправки показания пробега до заправки вырастут до нужной величины, при этом стрелка показания уровня топлива чаще всего в нуле. Т.е. похоже что сам датчик уровня топлива в баке работает. Кто знает - это приборку разбирать надо? или все-таки может проблема в какой колодке?

Очень не плохо получается спицами от дворников - если нет с чего сделать или неохота. Сам снимал - пару минут и все

Спасибо! Попробую поискать.

Одно другому не мешает. Я собираюсь оба использовать. Многие советуют (да и производитель например Step Up) после пены использовать и аэрозольный освежитель (хоть и не обязательно). Просто говорят после пенного очистителя Step Up запах немного не приятный , который аэрозольным убирается. Что касается сливного отверстия в ногах пассажира я читал, но по этому поводу у меня есть сомнения (возможно до охладителя таким способом и добраться и даже почистить можно, только как-то не логично всю муть в салон выливать и что-то мастерить для ее сбора). Во вторых встречал на просторах инета сообщения о том , что снизу под днищем находится таки отверстие, через которое как во всех авто есть доступ к охладителю. А как на самом то деле? Мне как то из-под машины импонирует больше (не надо ничего курочить и пассатижами пластмассовые уголки вытаскивать, да с удалением дряни проще). А вот на счет нахождения воздухозаборника - вообще не нашел ничего. Не хочется в слепую разбирать всю панель.

Вот решил сделать антибактериальную чистку кондиционера. Есть 2 варианта: чистка пеной и освежитель. С чисткой пеной вроде понятно - нужно только под днищем найти сливное отверстие. А вот с освежителем - нужно его в воздухозаборник рециркуляции салона брызгать. Может кто-нибудь подскажет где он находится и как до него добраться?

Цена вопроса засорения топливного фильтра - перестанет поступать топливо (после чего можно заменить), цена вопроса неквалифицированной замены + (фильтра неизвестного производителя) - может оказаться существенной. Так зачем без надобности потенциально вносить ненадежность в работу агрегата, а также расставаться с н-й суммой и последующими муками размышлений : "а что изменилось.." :

Да чуток ошибся - но все равно 120 тыс. А вот про 200 - ну что-то верится с большим трудом.

А откуда такие данные? Что-то в мануалах речь идет про 60 тыков. И ролики тоже. На счет того, что состояние нормальное и не менять - так тут как в самолете - не колбаса и заранее не унюхаешь и если не охота потом локти кусать - лучше менять по регламенту

И в какую сторону отличаюся? Лучшую или худшую?

LEMFÖRDER 35543 01 - правый и 35544 01 - левый

по elcats-у рычаг один на все модификации (вернее нет деления по кузову, а есть по виду амортзатора: Со станд. самовыравн. задн.амортиз. и просто Со станд. задн.амортиз.. - как выяснить каой применяется - не знаю ). Поэтому скорее всего на 99,999% всё одинаково и для универсала. Хотя продавцы запчастей всегда спрашивают кузов и объем. Можете для уверенности спросить у продавцов запчастей, там точно будет прописано.

Ну так посмотрите по каталогу отличаются ли рычаги - если нет, то сайленблоки тоже нет. А так кто кроме производителя это знает? По размерам скорее всего не отличаются. Чисто теоретически по жесткости резины - могут (из расчета на массу), но думаю вряд-ли. Тенденция на унификацию ...

По поиску - я тут не прав - 5 раз пересматривал код - просто неправильно ввел номер . Действительно - по правильному номеру звучит сайленблок