Snap214

Вот и я тоже в ступоре. Про ключи в курсе. Есть блоки в штатах с ключами, но их стоимость зашкаливает. Рыл информацию в интернете, вроде как с оригинальным els27 можно прописать другие ключи. Готов уже приобрести оригинальный адаптер ради такого дела. Но опять же, вроде как он может прописать новые ключи, если есть хотя бы 1 ключ прописанный. Но это опять же, не точная информация. Лотерея во всём. И почему авто вообще на связь не выходит?! Н один блок не соединяется.

Эххх, был бы мотортестер, или осцилограф(

Это было лишь пару раз по несколько вспышек. При каких то "магических" условиях видимо.))) При проверке искры не было ни на одном проводе. Звёзды видимо сошлись))) Но если без шуток, то это тоже странно. И схватывался или 1, или 2 котла

Меня смущает "висящий" минус на выводах разъёма катушки. Первый вывод по книге это питание +12В. Оно приходит при включении зажигания. А на стальных 3-х выводах должен быть минус при импульсе на искру. Но минус там висит вмегда. Даже на выключенном зажигании. Вставлял светодиод с резистором, чтобы проследить импульсы, но он горит постоянно. Даже при выключенном зажигании. После снятия разъёма с ЭБУ, светодиод гаснет.

Искру проверял на всех 6-ти проводах. Причём свечи уже поменял на новые оригинальные. Датчик коленвала снимал, прозванивал. Проверял путём замера напряжения на выводах и прикладывания железки. Датчик реагирует, напряжение появляется. Тоесть датчик рабочий. Провода к датчику ещё не прозванивал от ЭБУ. Не знаю распиновки разъёма. Визуально соплей на проводе нету. Разъём опять же визуально целый. Да, тут как бы двояко. Надо исходить из информации, которая дана. Правды всё равно уже не узнать.

Заранее спасибо огромное за помощь!!!

Если честно, я сомневаюсь в этой информации. Так как при первой попытке завести двигатель, признаков жизни вообще не было. Он рьяно утверждает что это первый раз такое, что она не заводится.

Причём много раз пытался завести, и бывало в какой-то момент схватывался 1 или 2 горшка. Но не на долго. Далее свечи заливало

Если что- по кугару у Вас будет, я бы был признателен. Сейчас по крупинкам собираю информацию по машине. Любая мелочь на вес золота. Да, так и есть.

Преды все мультиметром прозвонил. И под капотом, и под панелью. Прям досканально все подряд прозвонкой.

Которая слева внизу на водительском месте? Она включена, проверял. Она ж вроде бензонасос отключае, а он работает.

Информации по этой машине безумно мало. Я интернет перелопатил вдоль и поперёк. Неделю уже по вечерам не вылазию. Даже электросхем не нашёл. Как заставить хотябы выйти на связь авто?

Ребят, очень нужна момощь!!!! Голову уже сломал, не знаю куда дальше копсть. Вроде косвенно ЭБУ, он же PCM дохлыы. Но как тогда он бензонасос отрабатывает, и форсами рулит? Опять же, почему авто никак на связь не выходит, ни один блок? Есть ещё некоторые данные. Бывший владелец сказал, что когда в прошлый раз мотор запускали с потенциальными покупателями, они при снятии аккумулятора плюс аккума коротнули на массу. Может ли при таких условиях слететь ЭБУ?

Здравствуйте! История у меня такая. Купил 2 недели назад Ford Cougar не на ходу. Безумно влюбился в автомобиль, хочу его восстановить в идеал. Вводные данные: Cougar, 2.5 V6 Duratec. 1998 г.в. АКПП. Американец. Блок PCM (ЭБУ) 98BB-12A650-CEA У бывшего хозяина авто стояло без движения 7 лет. Со слов бывшего владельца, авто перед тем как я его купил, 1.5 недели назад прекрасно заводилось. При попытке завести мотор, ничего не получилось. После эвакуации авто, начал разбираться. Стартер крутится с ключа. Искры нету. Форсы работают и льют бенз. Бензонасос отрабатывает. Давление есть. При прозвонке катушки выясняется: питание есть. Управляющие контакты катушки висят на массе постоянно при включенном зажигании и без. (Прозвонкой мультиметра на массу не звонятся, но проверял светодиодом. Горит постоянно). Иммо ключ распознаёт, лампочка гаснет. Блок PCM снимал, разбирал. Визуально повреждений и подгорелостей нету. Преды все проверял. Под капотом и в салоне. Пробовал продиагностировать с помощью ELM327, и Китайского ELS27. Проги Forscan, и elmconfig. На связь вообще не выходит от слова совсем. Пишет включите зажигание. Также звонил катушку, проверял сопротивления по мануалу. Всё в допусках. Короче говоря голову уже сломал. Блок PCM очень редкий, и купить можно только в США. Очень нужен совет профессионалов! Как проверить блок PCM перед тем, как заказывать его?