Seruy
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Seruy
-
глянем
-
Опа, где брали?
-
опция мастхев, еще на 2м фокусе прочувствовал ее пользу в 2005 зимой.
-
самая жопа еще впереди, весна 2009 нас ждет.
-
Зачем какие-то поджопельники, когда есть Рольф, который в разы вменяемее. Вижу только две возможные причины обслуживать форд в "Независимости" : 1) Нужен гемор 2) Рядом с домом* *при выборе пункта 2, вы получаете бесплатны подарок - пункт 1
-
На покусе-2 до этого 55 т.км. отходили родные щетки без каких либо нареканий лето/зима. На мондюке через 10 т.км. начались какие-то не понятные разводы и т.п. вывод - качество автомобилей падает
-
Это же независимость, я так понимаю название этой шарашкиной конторы - это девиз какждого сотрудника, они не зависимы от всего. Кароче развод 99%.
-
Цены после нового года на врядли поднимут, максимум пара %, - уж много больно конкурентов, и цены снизили не из-за того что во Всеволжске начинают собирать, форд своего не упустит, Всеволжск - это возможность снизить цены и сделать его более конкурентноспособным, и если бы спрос был такой же огромный как на фф-2, то не какого снижения и в помине бы не было.
-
да, и те, и те.
-
очень странно, как раз в старой А6 (которая начали выпускать в 1997 году), по субъективной оценке тиша чем в А6, которая стартовала с 2004. А в мони, шумка, имхо не какая, точнее она фактически отсутсвует, опять же субьективно :tong: .
-
вывод прост - диллер должен устранить эффект "кресла-качалки".
-
45 т.р это если со скидкой, делал в автосекьюрити, полностью весь авто кроме торпеды, кстати останавливал мондоводов, интересная штука, у тех у кого седан - говорят в салоне тихо, у тех кого хетч - шумно.
-
2 раза заливал полный без особых проблем, другое дело что нужно точно дозировать что бы не отщелкивало часто
-
сделал полную шумку не чего не скрипит и заметно тише стало.
-
У меня тоже электро в 8ми направлениях с памятью - люфт заметил после 100км... реально люфт не большой, но он есть, имхо, должны устранять по гарантии, как будут устранять - проблемы диллера, а не клиента. Специально ехать к дилеру не собираюсь, сделаю на ТО.
-
Ставил на свой мондюк в автосекьюрити, у них ставлю охранные комплексы с 2002 года еще тогда случайно попал на менеджера Юрия, с тех пор только с ним и работаю, рекомендую его, если надумаете ставить там. По деньгам под 55Килорублей: -сигналка -замки капота -иммо -еще пара интересных штучек -труба для троса -ввод проводов питание на акум в салон. на случай если сидят акум -сан модуль, или как-то так, вообщем что бы все было чики-пуки с проводкой мондюк-сигналка, и мондюк не плющило от стороннего вмешательства. Все работает отлично, в качестве проведенных работ нет повода сомневаться. Автосекьюрити: 5+, как обычно. названия моделей не привожу, по понятным объективным причинам.
-
Примерно так же.
-
Судя по паспортным данным будет медленнее, как на практике .
-
У слэйв-систем, фактически, не какой защиты радио-канала.
-
Как утверждают некоторые на этом форуме, штатной охранной системы достаточно , я так не считаю...
-
Как раз рядом видел с метров 4х стардаст сильвер или как он там, и машин сильвер, машин сильвер мне показался грязным, а вот стардаст чистым... причем разница заметна и совсем не наблюдал эффекта "грязная серебристая машина" у светло-серебирстого, зато подойдя в плотную обнаружил что обе машины были грязными (грязь такого плана когда машина долго стоит рядом с дорогой - кто видел тот поймет), но с 4х метров на стардасте эту грязь не видно, а вот на машин заметно.
-
чем больше людей выбирает набор стан.сигналка+каско, тем меньше шансов что мой будущий мондео уедет, так что мне только лучше. Ну а люди которые ставят сигналку у диллеров - это либо, относительно, наивные люди, либо колхоз, либо корпаратив.
-
Ответ на твой вопрос находится в мое сообщении которое было процитированно: потому что угонщикам чем парится и тратить время на взлом грамотной охраны, проще угнать авто с соседнего двора в котором стоит штатная сигналка и "ломается" она за минуту, а владелец мыслит "каско+штатная сигналка= ноу проблем". К тому же, если исходить из твой логике, то зачем ее ставить вообще, даже штатную, и зачем платить больше? Все равно же, угоняют с любой сигналкой Vasilich_SPb, , какие могут быть аргументы, когда почти все штатные ситемы охраны у спецов по угонам, отработаны на ура и не представляют какой-либо проблемы...
-
Как раз наоборот, штатаная сигналка это действительно деньги на ветер, и вскрывается она в разы проще, чем грамотно построеный комлекс за 1К баков. Но есть и свои плюсы у штатной сигналки, те кто их выбирают в России, значительно уменьшают шанс угона авто с нормальной охранной, потому что угонщикам чем парится и тратить время на взлом грамотной охраны, проще угнать авто с соседнего двора в котором стоит штатная сигналка и "ломается" она за минуту, а владелец мыслит "каско+штатная сигналка= ноу проблем".
-
Почти все алигаторы, панеры, шарханы, томагавки, мангусты и т.п. сигналки не имеют даже этого самого кейлока, их код считывается устройством стоимостью в несколько сотен долларов, кроме того нормальные сигналки имеют не просто кейлок, а модифицированный, например Екселент капитал 2 ( http://www.excellent.ru/index.php?an=evo2_common ), в котором к коду (брелка и блока управления) каждое n-ое кол-во секунд прибавляется определенное число, таким образом, даже если сигнал с брелка попадет к злоумышленникам на комп и они его "запомнят", то буквально через секунды он уже будет не действителен. Реально хорошие и сбалансированные системы делают: Мейджик ринг (Екселент), Альтоника (Блек Баг и маджик систем, сталкер) и еще пару контор, не помню уже. А одной сигналки для адекватной защиты не достаточно, и это должно быть очевидно, нужно как минимум защитить капот с независимым контором охраны.