Kostya88

Крас и Ко много негатива по покраске, сам работаю в детейлинге, видел их работу у клиента на бмв7, небольшой ремонт арки, точнее покраска, через год пошли пузыри. Так же узнавал у них однажды по ремонту бампера, пытались развести, озвучили цену 10 т.р, был разрыв уголка бампера, в следствии небольшего ДТП, в другом месте сделали за 1,5 т.р.)))Вот ремонт вмятин делал один раз у них, остался доволен. Спасибо. Можете дать контакты Метеора в личку.

Посоветуйте пожалуйста хорошего маляра или сервис проверенный, где хорошо красят.

Подскажите пожалуйста хорошего маляра, пост где красят в п. Парголово, писал выше, закрылись. Красил на мебельном проезде заднее левое крыло, через год краска вспучилась, говорят гарантии на задние крылья нет, в цвет не попали. Буду красить передние крылья и хочу чтобы переделали это заднее левое крыло. Помогите пожалуйста, сервис, где хорошо или отлично красят, цена не важна, важно качество работ.

Форумчанам скидка 15%,скидки не суммируются.

18800 со скидкой 15% это Полировка на лучший результат + керамическое покрытие CeramicPro Topcoat . Лёгкая полировка + CeramicPro Topcoat - 15%= 14800 Восстановительная полировка + Воск - 13700

Удалял продольную вмятину на вод. двери без покраски. Делал в Невмятин, пр.Александровской фермы 29 лит. Г, район Купчино. Вмятина 15см, продольная, косая, по фото оценили от 3000 до 4000р. На месте озвучили 4000р,предложили оформить купон на сайте-1000р скидка ,сразу же оформил, получил скидку, итог:3000р. Сделали за час, хотя говорили, что 2-3 часа. До этого обращался по этой же вмятине в Автоэстетику оценили в 4500,предложили скидку 10%. До этого у них делал вмятины в филиале на Обводном канале. Сделали хорошо, но тогда предложили скидку 20% и их предложение было более выгодное. Сейчас поехал в Невмятин. Доволен работой, мастер хороший. Оценил небольшую вмятину на крыле в 1000р,в эстетике, тоже самое оценили в 2000р.

Работаю в сфере детейлинга. Полировка, керамическое покрытие, химчистка, тонировка, полиуретановая защитная плёнка. Чем смогу, помогу. Территориально конец Пискарёвки. Большеохтинский пр.

Ездил к ним на промывку радиаторов со снятием + замена антифриза и заправку кондея. Цену объявили 5р за всё. Это был мой первый и последний визит к данным товарищам. Антифриз поменяли, я с собой привёз оригинал, сказали гарантию не дадим и не нужно. Заправили кондей. А вот радиаторы не стали снимать, типо обратно не поставим, рассыпятся, старые уже, увидили, что основной слегка подтекает, было в 17г,авто 10г дорест 2.3 161. И начали мне потихоньку под эту лавочку втюхивать поставить новые радиаторы Luzar(то ещё г..) были посланы. В итоге основной радиатор, я поменял у своего механика, купил Французский фирмы Nrf за 4700 в 18г,как раз за эти деньги мне Luzar впаривали, а радиатор кондея, пока так и не менял и всё прекрасно работает. Если сервис предлагает запчасти такого качества, чтобы к ним каждый год ездить на замену этих радиаторов, лично для меня сразу всё стало понятно. Ауфидерзейн.

Тот же Юрий сейчас шьёт на ул. Потапова 2Б при небольшом сервисе, там и каты удаляют. Так же чип делает и т.д. Хороший мастер своего дела и человек отличный, знаю давно. Тел в личку.

По малярке обращался к этим ребятам в п. Парголово работают,ул. Зональная 28. Если в гугл вбить Покраска авто в СПб, выдаст на первой странице, с текстом 10 лет отвечаем за свои дела. Сейчас до середины лета вроде не работают. Красил бампера, крылья перед локально + заднее правое крыло по ребро +был небольшой ремонт арки, из-за мини ДТП.По деньгам 6р за элемент, 3,5р за локальную покраску. Цвет авто белый(Frozen Wite). В цвет попали очень чётко, переходов не видно, мусора под лаком нет вообще. Шагрень завод, чётко шкурят, после покраски. Сам работаю в детейлинге проверял на работе с ребятами. Единственный минус это на бамперах, при хорошем освещении, короче не уличном свете, под определённым углом видны небольшие лунки, тоже только на работе смог увидеть и то не сразу, на улице в упор, даже на солнце не заметить. И ещё подтёк на стыке крыла переднего и бампера, но не горизонтальный, а вертикальный, он как бы в глубине, его не видно. Позвонил, рассказал все впечатления, сказали подтёк могут убрать, но не поехал, его не видно. Арку хорошо сделали, да и всё остальное, пока в норме. Делал 2 года назад. Но документов и т.д не дают. Отдавал на свой страх и риск, по отзывам в вк. После них нашёл ещё одну малярку на Комменде, красили уже заднее левое крыло полностью. В цвет не совсем попали, желтит, да и покрасили с подтеками. Приехал убирать, дошли шкуркой до базы, взяли на переделку, но цвет, так и не поймали. Наверное в сл раз буду красить передние крылья полностью и обращусь к ребятам из посёлка Парголово. С покраской у нас в городе очень плохо. Всё что приходится видить по работе печальная картина. Если кто знает хороших мастеров по малярке, киньте пожалуйста в личку, буду очень благодарен.

@taylor2k Не знаю, 30 тыс.км проехал, всё работает, как часы. Тьфу 3 раза. Если бы что-то было бы не так, за такой пробег вылезло. Расход топлива в норме по г. СПб, с пробками небольшими 12л, двигатель не троит, работает тихо. Машина едет хорошо,заводится с пол оборота, не дёргается,обороты не плавают.

Про жор масла отписываюсь. На масле Mobil Super 3000 5w-30 расход был 0,5л на 1300км. Менял раз в 5 тыс.км т.к езжу немного и поездки городские. Пробег 162 тыс.км. Перешёл на масло Mobil 1 X1 5w-30, есть допуск асеа а5/b5 и др допуски форда, но напрямую к 2.3 мотору допуска нет, ничего страшного. Пока проехал немного, но расход стал ниже уже 0,5л на 1600км при том, что сейчас жара и иногда езжу на дачу и мотор кручу. По примерным подсчётам на 5 тыс.км расход должен упасть на 0,5-07 л, а это неплохо впринципе. Далее буду наблюдать и конечно в перспективе замена мск + колец,но это когда прогресс расхода масла пойдёт, сейчас стало наоборот лучше. Расход масла резко пошёл в гору со 140 тыс.км, до этого были трассовые пробеги и кушала 0,5л на 10 тыс.км. Масло лил Ликви Моли Special F tec. Владею машиной с 61 тыс.км,пробег был на 100% родной и подтвержденный сервисной книжкой, как на бумаге, так и в базе дилера.

Таже фигня, раньше только изнутри не закрывалась водит.дверь. В эту зиму и с улицы перестала закрываться и открываться тоже. Арматурщик знакомый снял обшивку, смазали замок. Хватило только на неделю, но это был кайф. Всё открывалось и закрывалось сразу. Потом снова началось. Может тросик новый купить? Или сразу замок, но замок новый минимум 10 т.р. Б.у наверное смысла нет покупать, тоже самое будет. Кто всё таки решил проблему? Помогите. Зимой будет снова танцы с бубном. Раньше помогали размораживатели замков, сейчас уже не помогают. И смазка белая от Ликви Моли тоже не помогла.

Чип плюс прошивки коробки, convers, диагностика всех систем, делает Юрий, он же bubanka, выше писали. Сейчас работает территориально рядом с Пискаревкой, ул. Потапова 2б. Делал у него чип и не только. Сейчас есть свой подъёмник, уже наверное возможны и другие виды работ. Профи своего дела. За тел в личку.

Есть хороший проверенный автомеханик. Занимается ремонтом подвески в основном, но и небольшие сопутствующие работы. Обслуживаюсь 10 лет. Цены очень гуманные. Территориально пл. Мужества, ул. Карбышева, сразу за баней.Тел в личку.

@Chip&dail Да, перепутал. Мастер смазывал задние и смотрел передние, когда диски и колодки менял.

@Сергей 45 Я и следил и смазывал,внешне они были, как новые. Мне один продавец авто запчастей посоветовал их поменять. Т.к он работал на станции тех.обслуживания и знает, что даже если внешне направляющие ок, то переодически всё равно их нужно менять, что проблема с биением может быть из-за этого. Я устал мучаться и выкидывать диски через 10 тыс.км и решил попробовать. Поменял и на этом проблемы с биением закончились, уже 3,5 года всё хорошо. И диски эти Nk так и ходят все эти годы. Год назад на мазду 3 жены, тоже поставил Nk + Remsa, пока всё хорошо. Не спорю Zimmerman лучше, у меня стояли. Я хотел Ate ставить, да испугался, что снова поведёт, жалко, они дорогие и поэтому решился на Nk. В итоге доволен ими, да и стоят они в 2 раза дешевле, чем Ate.

@Chip&dail Ничего не нужно сверлить, это чушь и то что в лужу заедешь и поведёт, тоже бред. Я 2 комплекта дисков хороших выкинул, как раз Zimmerman, вело через 10 тыс и точил, ничего не помогало. А оказалось нужно было поменять направляющие суппортов, передние. Хотя они были, как новые. В итоге махнул и забыл о биении навсегда. А NK диски брал т.к недорогие, чтобы проверить, если снова поведёт через 10 тыс.км,не так жалко будет. За Ate тогда просили 8400р,NK - 4400р. Дк вот Nk так до сих пор и ходят уже 57 тыс.км и проблем нет, ни в жару, ни в холод, как не тормозил, всё ок. Задние суппорта, а именно направляйки тоже раз в год обслуживаю, смазываю. О проблеме с биением просто забыл, кайф. И не нужно покупать супер дорогие диски, нужно просто правильно обслужить всю тормозную систему и будет счастье.

@Chip&dail Не знаю, я их и в хвост и в гриву, летом 18 года, у нас В СПб жара была и им хоть бы хны, не било, ни разу и в итоге ходят до сих пор уже 57 тыс.км. Да и обошлись они мне в 16г - 4400р за комплект. Мой опыт по этим дискам только положительный.

Последний раз ставил диски на перед фирмы Nk, колодки всегда ставлю Remsa(Испания), они помягче. Колодки прошли 50 тыс, но большая часть была по трассе, диски уже 57 тыс в строю, всё ок. С задними тормозами действительно можно сильно не заморачиваться. Ставил так же Nk и Remsa.

Делали рейку в апреле 18г на пробеге 138 тыс.км. Отдал 15 тыс.р.Делал в Нева спец сервис, СПб. Сейчас пробег 162 тыс.км, всё хорошо. Проблем с рейкой нет.

Раньше зимой были проблемы, что при закрытии вод. двери из салона было не открыть сразу, пока не поездишь полчаса. Помогал иногда размораживатель для замков. В эту зиму перестала закрываться вод.дверь,пару раз ехал и держал рукой. Финиш наступил, когда дверь стало не открыть с улицы и из салона тоже, влез через пассажирскую. Ликви моли белой пшикал во внутрь замка не помогает. Вызвал знакомого арматурщика, скинули обшивку, вынули замок, там всё чисто, воды не было, попшикал, продули компрессором и собрали. Неделю дверь и открывалась и закрывалась и сразу открывалась из салона, кайф. Потом снова жопа, перестала закрываться. Вот думаю, покупать замок? С разборки наверное бред, ибо он такой же б.у,налолго его хватит? Новый 10 тыс.р стоит, как то зверски для замка, что делать? Кто полностью победил эту проблему? Реально уже достали эти замки. Сейчас конечно не актуально, а зимой снова танцы с бубном.

@mab Согласен. Например:Kia Stinger 2019г имеет ворс, тот, что под коврами такого же качества, как в Кия Рио и кнопки стеклоподъёмника один в один,как у Рио. Вроде мелочь, сэкономили на спичках, но смотрится отвратно. У грязнулей этот ворс после первой полной химчистки превратится в кудри)) Кнопки вообще позор, машина всё таки на несколько уровней выше, того же Рио и по цене естественно тоже.

@Scorpek Увидим, я как 1,5 тыс.км проеду сразу станет понятно. Вообще от типа выбранного масла может сильный быть разброс по угару. На одном из форумов человек на Land Rover заливал по допуску масло Pentosin 5w-30 кажется, допус 913-d Ford, расход масла был 1-1.5 на 10 тыс км. Потом случайно перешёл на Mobil 1 esp 5w-30, без допуска вообще. После первой замены расход масла снизился до 0,7л,далее вообще пропал. И таких отзывов много. Не знаю сыграет это большую роль с нашим мотором. Скоро узнаем. Отпишусь.

Купил авто на лете Michelin Pramacy 3. Размер 235 45 r17, когда пришло время менять, а это был 2017г они стоили 32 т.р. В итоге взял Hankook Prime 3 Ventus за 25 т.р комплект, только 225 50 r17 и не пожалел. Тихие,в меру мягкие, рулёжка такая же, как и на Michelin. Сэкономил 7р.