Volosatiy_slon
-
Постов
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Volosatiy_slon
-
>Сама прокладки и прочие сопутствующее материалы под заказ. Можно примерный порядок цен? >Проверка ГБЦ на плоскость смогу подсказать в будней день. очень жду.
-
@commics Сейчас залезут с эндоскопом еще раз (на холодную), но почти точно антифриз в 4ом цилиндре. Если я правильно понял - варианта лечения 3: -прокладка ГБЦ -сама ГБЦ -и то и то Вопроса 2: -сколько мне это будет стоить -не могли бы вы посмотреть (машина не у меня, а накладные на ремонт в бардачке) менялась ли прокладка ГБЦ или только прокладка клапанной крышки машина Мондео 3, номер 908, меня зовут Олег, машину сдавал 11 марта
-
по ходу подтвердился антифриз в одном из цилиндров. Я правильно Вас понял, что антифриз идет и головы блока цилиндров (либо через трещины либо через прокладку)? Те в крайнем случае - замена ГБЦ и/или прокладки ГБЦ? Это, конечно уже не бесплатно, но это и не контрактный двигатель работами по замене.
-
До кучи - закинул фотку в ветку fservis-а, пускай уже скажут сдавать или не сдавать,
-
Приветствую Менял у вас прокладки свечных колодцев, свечки и (по моему) прокладку клапанной крышки. Оставлял машинку на ночь, что бы проверить все ли ок. Машинку отдали утром, рекомендаций небыло. При этом каждое утро и каждый вечер (если двигло успело остыть) первые 20-40 сек после старта из выхлопной идет валит густой белый пар и мастер это видел. Прям облака из градирни. Как только двигатель прогреется - все ок. Охлаждайка не уходит, масло не уходит. Это именно пар, масленных разводов на руках бумажке не оставляет Ваш коллега (приемщик) по телефону сказал - все ок, ничего страшного Выглядит это все как на картинке Может все таки заехать - показать? Спасибо.
-
Вы очень остроумны и искрометно шутите. Но можно все таки по делу? При протечке тосола в масло, уровень бы понижался, дым/пар был бы "маслянистый", дым/пар бы не прекращал валить после прогрева. Этого всего нет Или нет, и протечка тосола так себя может проявить?
-
коллеги говорят - может конденсат из кондея, сегодня попробую вечером без оного доехать
-
А ручку просто скрутить?
-
фотография Это сегодня, за бортом +10 я не вырезал, а вот предыдущий владелец - хз
-
2,5, автомат, как снять пластик вокруг ручки акпп
Volosatiy_slon опубликовал тема в Кузов/Салон ФМ-3
1 хочу выкинуть померший соленоид ручки АКПП 2 хочу поменять пластик непосредственно под рычагом АКПП (ну или обтянуть пленочкой) Вопрос - где найти инструкцию по откручиванию этого пластика с картинками. То что я искал по схожим темам (типа замены кулисы) процесс разбора почему то не показывает. Спасибо. -
Каждое утро и каждый вечер (если двигло успело остыть) первые 20-40 сек после старта из выхлопной идет валит густой белый пар. Прям облака из градирни. Как только двигатель прогреется - все ок. Охлаждайка не уходит, масло не уходит, прокладки крышки менял месяц назад у комикса. Это именно пар, масленных разводов на руках бумажке не оставляет Собственно приемщик из fservis-а говорит, что такое поведение - норма, но уж очень много пара. Может дренаж какой то забился, не может же быть столько конденсата
