вот это скорее всё-таки исключение, чем правило (никто же не знал, что машина много ездила и там всё "цементом" заросло)
Разобрали много всего, в зачёт того, что перый раз они сами накосячили...
Просто интересно: а как вы собираетесь "разцементировать" нижнюю кромку радиатора?
Да в том то и дело, что обдув именно и помог, это не болтология, а факты. Можно было и помыть, но зачем, когда всё спокойно вылетело и от струи воздуха. Не уверен, что радиаторы машины (2008г) Фарика нужно именно промывать, хотя бывают и исключения, скорее исключения, чем закономерность.
А вообще, кто-нибудь знает технологию грамотной промывки?
Официалы сделают всё что попросишь, вот только не думаю, что понадобиться именно промывка радиаторов, кмк достаточно будет продуть. Не уверен, что соты радиаторов забились до такой степени, что придётся их "промывать".
За отчистку радиаторов было отдано 1280.
У самого схожая ситуация, только без скрежета (есть неприятные ощущения на педали) Тоже полез всё смотреть, тысяч через 5-10 всё менять: диски и колодки (пробег 69000)
ЗЫ Если кому интересно, весь комплект з/частей обойдётся в 14500 (родное)
По теме: после того как прочистили (а их всё-таки надо было чистить) радиаторы, всё нормализовалось. Климат работает на отлично, температура выставленна на 22 градуса.
Откровенно говоря, не хочу колхозить. Хотя если есть положительный опыт данной установки - почему бы и нет. Опять таки надо смотреть на результат. И как в этом случае будет себя вести штатная голова?
В своё время были 6000-ые и 7000-ые, очень радовали даже со штатной акустикой (я уже не говорю про стороннюю)
Сейчас присматриваюсь к процессорным моделям. Если после смены головы звук не устроит, заменю и колонки.