Marlboro912

спасибо, второе я так понял геморно? Или обычное дело для электрика?

@strannikk Что еще может быть причиной этих проблем? При заглушеном ЕГР машина мягко глушится и ровно разгоняется. Поставил новый ЕГР делфи. Все те же проблемы вернулись - глушится жестко, разгоняется рывками на холодную. 1335 никуда не ушла - сбрасывается, после езды опять появляется. Походу старый ЕГР рабочий был. Был в тонком слое сажи, не более

Поставил заглушку сегодня. Машина стала нормально разгоняться. Так же ушла проблема с жестким глушением. Боюсь сглазить, но вроде пропал легкий пинок с 1й на 2ю который появился в последнее время. Поездил со сканером, новых ошибок не появилось. Все та же P003a и 1335. Vane pos все так же показывает какую то дичь в виде 118% на холостом ходу. На езде никак не отображается. Теперь думаю, менять клапан егр или забить и так кататься?

Спасибо. А его отшить на этой машине можно, или только физически?

На данный момент имею такие проблемы по машине 1. На прогретую жесткое глушение 2. На холодную диапазоне от -5 до +5 разгон рывками пока не переключится на вторую передачу (примерно до 20 кмч) Так же чувствуются рывки при прогазовке если стоишь на паркинге на холодную. По первой проблеме. Заменен коричневый клапан. Заслонка сама работает и не заедает. Проверял пальцем. По второй проблеме. Так же заменен коричневый клапан. Сегодня был на диагностике турбины. Попросил проверить вакуум на утечку, проблем не обнаружено. И вообще проблем по турбине с их слов не обнаружено. Висят ошибки P003А и 1335. На вопрос что делать, сказали ездите пока что-нибудь не отвалится))) Я сам предложил им поменять актуатор в сборе. У них есть в наличии jrone. Сказали нет смысла. Говорят может проблема в ЕГР, т.к. по нему ошибка. Но тут только менять, что дорого. Глушить без отшивки будет не предсказуемый результат, чистить рискованное занятие. @strannikk Подскажи что делать? может что еще проверить? Я к мастеру с твоими рекомендациями поеду. Если начать замены деталей методом исключения, то с чего начать, с актуатора?

Переведи? )) Если серьезно. Я так понял проблема в турбине? От неё рывки? Датчик актуатора имеешь в виду?

Настали холода, заимел проблему. На холодной машине разгон 0-20 (примерно) идет жесткими рывками, после 20-30 км/ч разгоняется плавно. По мере прогрева рывки уходят. Когда машина полностью прогрета рывки полностью исчезают. Скрин с форскана это начало движения на холодную. Напрягает vane pos 118% По ошибкам висят P003A. 2263 и 1335

Ну открывается она после остановки мотора, он то глохнет быстро, задержка какая то есть, ну 2х секунд наверно не наберется. Завтра ещё раз проверю точнее. Открываться обратно должна быстро или плавно? Кстати, дымогенератор для проверки вакуумной системы подойдет?

Вобщем проверил пальцем, при глушении закрывается идеально, плотно, быстро, сразу же открывается. Кстати, хоть проблема и не решена, всё равно огромное спасибо! А то заслонку бы зря менял. Может подушка какая умерла? На холостых чувствуется вибрация, но не сказал бы что сильная. По ошибкам в сканере только 1335 уже пол года как, и старая добрая P003A. Кстати, жестко глушится начал вроде с того же времени как 1335 появилось в сканере. Совпадение? Может с ЕГР как то связано.

Сканер есть, если им то какие параметры

А как проверить при глушении?

Блин. Проверил сначала пальцем, присасывает, но слабо. А как должно? Как пылесос или еле-еле? Затем одел на прямую. Движок заглох. Заглох не резко, медленно, но я и одевал медленно, быстро не оденешь. Получается и вакуум есть, и заслонка работает.

Понял, спасибо!

Я так понял можно сначала пальцем вакуум проверить, если он есть, то уже на заслонку одевать напрямую?

Не, одел правильно, я изолентой помечал предварительно Если не затруднит опиши процедуру точнее как вакуум проверить и ход заслонки, я в таких вещах мало соображаю, но по инструкции сделаю)) трубка приходящего вакуума должна присасывать палец в какой момент именно, или постоянно?

И первое и второе не знаю как проверить, если не затруднит опиши процедуру пожалуйста

Подниму мою же тему. Машина всё так же жестко глушится. Коричневый клапан поменял, результату ноль. Снимал патрубок с заслонки, ходит отлично, возвращается обратно если провернуть пальцем. Я так понимаю заслонку под замену? Цена кусается, может промыть или ещё какие то варианты есть, и точно ли дело в ней если замена коричневого клапана не помогла?

На горячую появляется такое дребезжание, локализовать точно на слух не получается. Ясно только что где то под торпедо.

Не так выразился, имел в виду обнаружилась при подключении сканера. У меня просто была проблема с P003A, потом выяснил, что если дать машине просраться на трассе, P003A исчезает и не появляется месяца 3-4. По этому я периодически сканер подключаю, смотрю просто. В один из таких разов и заметил 1335. Выглядит вот так.

Насчет отшит ли не знаю. Я второй владелец. Все трубки на месте. Полтора года без этой ошибки отъездил. Первый раз выскочила после поездки 2000км по трассе (~150км/ч. средняя скорость). Второй раз возможно тоже после трассы, я сканер сразу после последней поездки не подключал. Но до поездки её точно не было.

Спасибо, так и сделаю. На 1335 никак не реагирует. Ни чеков, ни аварий.

cименс

Понял, что то ещё можно сканером посмотреть по этой ошибке, кроме того что в первом посте? Или может ЕГР почистить?

Спасибо. Попробую наверно поменять клапан. Это верный номер? Pierburg701771010 А 1335 может быть связана с ним? Сегодня сбросил её, покатался, пока нету. Она уже выскакивала несколько месяцев назад, я её тоже стер, пару месяцев не было. Видимо периодически выскакивает

Приветствую. Авто стало жестко глушится, раньше это было периодически 1-2 раза в месяц, сейчас постоянно. Разве что на холодную нормально, на прогретую всегда жестко. ЕГР не заглушен. Подключил сканер. Есть ошибка 1335. Нагуглил пост strannikk по этому поводу Вот такие у меня показатели. Наружная температура в момент замера 10 градусов, а первый датчик показывает 33. Я так понимаю это есть хорошо? Может что ещё надо посмотреть? P.S. Есть ещё звук под капотом на заглушенной машине, это тот самый коричневый клапан или что то другое? (слушать с большой громкостью) Звук под капотом