Сергей Кравцов
-
Постов
95 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Сергей Кравцов
-
Ребят, можно как то отключить сообщение о неисправности на конверсе? Может проверка корректора как то отключается? ругался блок на датчик и оба мотора, подкинул датчик, ошибки по моторам остались. Визуально моторы и разъемы идеально. Фары настроил вручную, сообщение поднадоело уже..
-
Дождался, вылезла таки ошибка. Подскажи пожалуйста по опыту что в первую очередь смотреть? Еще момент, при нажатии на газ более менее резко (половина хода педали и больше) для обгона на скорости, либо просто троганья, мотор реагирует только через 1,5-2 секунды. При плааавном нажатии почти не ощущается...
-
Возможно подсос воздуха где то от него и до заслонки?
-
Приветствую, клапана местами поменял, график разгона сделал, посмотри пожалуйста, сажевого нет, просто гофра стоит
-
Понятно.
-
помочь в получении кода можешь?
-
Ну если все получается, посоветуйте пожалуйста рабочий калькулятор incode-outcode
-
EGR заглушен только механически, по сажевому к сожалению не знаю как проверить, клапана поменяю графики запишу
-
Чипа нет, заглушен EGR, год 2010, межрестайл, пробег 208, кпп awf21
-
0,23
-
Завтра посмотрю, спасибо что отписался. Честно сказать, очень надеялся твои комментарии увидеть.
-
Турбину делали вкруг с ним и настраивали так же..
-
Ну на сколько я понимаю да, а МАП раздельный, перед заслонкой. Крик души уже блин, рукожопы наши сервисные считать ошибки умеют за пару косарей. Один небезизвестный сервис в Екате уже был послан нахер.... Не знаю ещё как вакуум проверить в форскане, может и по нему проблема есть..
-
А это при разгоне, газ в пол.
-
Добрый день! Прошу помочь с невнятной работой мотора, 2л, дизель, 145 лс, серьезный провал при старте, плохой разгон впринципе по передачам, посторонний гул при разгоне, при более менее резком газе поддымливает. Турбина восстановлена, геометрия новая, все настроено на стенде. Ниже график на холостых, + нажатие на газ.
-
Точно же... Это не учел.
-
Тут же вот еще вопрос "высветилась ошибка "Двигатель неисправен".
-
Ошибки считывали? Может просто одно с другим совпало?
-
При проведении такой работы не грех было клапан управления геометрией турбины проверить. Мембрана вполне себе умереть может.
-
Ребят, вопрос по прошивке с программным отключением EGR, в Екате делал кто нибудь?
-
Привет соседям!
-
Такую бы обманку вместо мотора корректора)))
-
А сломалось очень легко.. когда пытался снять пластик..Поэтому и написал, осторожно..при попытке сдернуть пластик не зная очень сильно играет крепление, а стекло этого не терпит
-
Я оторвал с куском стекла, теперь знаю))))))сначала снимаешь верхнюю часть пластика, которая к потолку. потом нижнюю( вниз и на себя, аккуратно).Далее сам металлический кронштейн зеркала поворачиваешь вокруг своей оси градусов на 15 и оно освобождается ( там пружинные фиксаторы, никаких винтов и саморезов нет). Отцепляешь разъем и вуаля))
-
Ребят, кто сталкивался, фары ксенон, сразу две ошибки, b1a57 и b1a58 (отсутствие ответов от моторов обоих корректоров фар) в фарах внутри все в идеале, штекеры почистил перебрал, преды 39 и 43 в подкапотном блоке целые. Что еще может быть?
