Ustas_

Маляр подбором как правило не занимается )) его дело дуть... подбирает колорист, да и как правило мутное это дело, специалисты хорошие на перечёт, да и факторов дохренищи... на машине краска уже изменила цвет 'полиняла' Зависит какого цвета грунт подложка, толщина слоя краски, каким краскопультом, на каком давлении крашено при какой температуре, лак какой... И даж если попадут, в цвет, не факт что со временем не вылезет. Разных производителей материалы по разному ведут себя со временем, а уж крашенные в кустарных условиях, без полного знания и соблюдения техпроцесса )) Поэтому, есть такая народная мудрость, мошь не красить не крась, ну а если уж припёрло макай всю целиком ))

Коды есть, но онео ни чего не значат... форд красит свои машины чем попало, маляры грят, такое впечатление, что под руки попадёт тем и поливает Показывали католог в 3 пальца толщиной, 90% в нём форд... оставшиеся 10 % все марки автомобилей вместе взятые

А да, про приблуду я уж как то и призабыл, она то у меня с не запамятных времён, знакомый когда то пытался пассата 6 читать, не вышло он и бросил. А моня как нашел, на дне чемодана )) Первым главным делом было отключить идиотские тройные поворотники А круиз, да вещь , пред идущие 2 авто тож были на круизе, как без него ездить уже не представляю , трасса, кольцевая да и по городу часто втыкаю ,хватает таких улиц город просторный, а терь особено, когда камер фиксации натыкали везде, выставил пару км ниже верхнего придела, и голова не болит, и почте работы меньше 'письма счастья' разносить

FORScan скачай и поставь галку... Ваще, на моне индикатор включенного круиза идиотски реализован, на фокусе гораздо информативней

На задних закрытых можно снять обшивку... но даст ли это что вопрос

Весь трос в огне, а гнилой участок см 10-15 только тот, что сидит в рубашке при поднятом стекле... Брал троса, а покрутив в руках и ролик , потому что увидел в сравнении, что гребень между ручьями сильно изношен... стоило сущую ерунду 7-8 баксов А порвало сраным дожимом, случайно придавил кнопку на ключе, эта дуринда упиралась пока не порвала , нормальный чел в жизни так бы давить не стал, скинул клему чтоб отучить от этой муйни, и больше не обучаю... ваще не понятно для чего этот тупизм?

Уверен. Трос и трос, чё ему сделается. А родные, отрезок в передней части двери где 'сидит в рубашке' 100% ржавые , туда как раз соленая вода со стекла течёт

С вероятностью 99.9% гнилым тросом

На диске нанесен фрикционный слой, сам он на валу ходит на шлицах, притягивается катушкой, зазор регулируется специальными прокладками на валу... Надо диагностика, это может быть не причина а следствие... например того же забитого ( конденсора) радиатора кондиционера, или не работающего вентилятора, датчика ,ТРВ... в системе избыточное давление , шкив пробуксовывает прижимная пластина стирается... На ютубе, есть пару контор московских, по виду толковые ребята с серьёзной подготовкой и технической базой

Да это термик, стоит на термо пасте на корпусе компрессора , при перегреве размыкает муфту... фигли тут не понятного ? Байпас ( клапан сброса аварийного давления) механический, стоит с торца прикрыт ромбической пластиной

Тож этой зимой смёл вместе со снегом... сильно грустить не стал , высверлил заломышь,( он там капитально закис ) из латунного винта сделал переходничок нар -нар резьба, в хреновине, что с крыши торчит вместо обломанной нар резьбы, просверлил отверстие нарезал внутреннюю , всё скрутил.... Дольше печатал )) Ловит норм, вопросов нет.

Да он уже наверно машину продал, пока ты над ответом думал А я вот задумался, как бы это отрубить двойное запирание ...при этом оставить лампочки мигать при запирании. Надо схему покурить

Видел такой руль с мони.... с кнопками на спицах... и коробка вроде ж была типа типтроника

Красиво живешь Месяц за машину не вспоминал

Нету у фордов кодов,.вернее оне есть но ни о чем не говорят, ну черный там, или серый... а по факту, что под руки попало тем и красят , только подбор и хрен попадешь(( Мне махали ли каталогом в 3 пальца толщиной, так вот там 90% форд, а 10 % ставшееся все остальные марки вместе взятые