Saraqael
-
Постов
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Saraqael
-
Маф это и есть дмрв?
-
Расход 20л. Задралось уже на зп ездить
-
Доброго времени суток. Подскажите номер ДМРВ для 1.8 зетек. Вот что стоит у меня, есть подозрения что не с этой он оперы.
-
Выкрутил уже. Нагрел и выкрутил.
-
КХХ на дросельной заслонке стоит? Как его мыть и что там за резинка?
-
Рейка ожила. Видимо после замены не весь воздух вышел. А вот ХХ никак не хочет работать. Кстати вот особенность. Если разогнаться к примеру до 20-30км включать нейтраль и катится то ХХ в районе 850-900об. Как только остановился сразу падают до 500-600. Иногда прогретый мотор если завести то держит нормальные обороты, но стоит немного проехать и сразу опять низкие.
-
Joey, слегка подтраивает. При перегазовках немного стреляет в глушитель именно при сбросе. Сегодня кстати заметил что хх держится в районе 1к если катиться накатом. Но как только остановился обороты сразу до 500-600 падают. Свечи скоро менять буду за одно и нагар посмотрю. Может перейдём в мою соседнюю тему. Что-бы не засирать тут человеку тему.
-
После прогрева обороты 500-600. 1.8 зетек На прогреве 1100-1450
-
А если на оборот обороты очень низкие?
-
Да, поднимал. Старая рейка хоть и текла сильно, но работала. А тут непонятненько...
-
Добрый день. 1.8 зетек 94г. При запуске двигателя обороты поднимаются до 1к и все стабильно работает. Но после падают до 550-600. Понимаю что это мало. При перегазовкав постреливает слегка в глушитель. Гур на парковочных скоростях ооочень тугой. Заменил рейку и заменил жижу. Возможно еще не весь воздух вышел. Достаточно ли таких оборотов для насоса гур? Какие обороты нормальные и с чего начинать поиски? Где диагностический разъем у этого динозавра? Спасибо
-
Джентельмены, каким макаром открутить болты крепления рулевой рейки? 4ый день мучаюсь
-
На разборках разве нет?
-
Зачем тебе выкатывать полный бак. После заправки сбрасываешь одометр, денек два катаешься, приезжаешь на эту же колонку и опять до полного. Смотришь пробег и сколько влезло топлива и считаешь.
-
Залей полный бак, покатайся, залей опять до полного и посчитай.
-
А рычаг чем делать? Может блин на станции их сорвать попробовать пневмой, есть смысл? Они ведь вроде как и ударные
-
Пытался открутить рейку. Метровой трубой не получилось. Боюсь сломать. Может скажет кто сталкивался? Там надежное соединение, в плане взять метра 2-2,5?))) Или могу провернуть или сломать?
-
Короче говоря. Пришлось открутить стойку, снять с нее кулак, одеть шаровую, и потом весь этот бутерброд, одевать на стойку. Даже с соседнего сто приходили) не смогли одеть. Вот и думаю, что в приводе что-то не родное... а вот что?
-
Джентельмены, а ШРУС от мони 2 случаем не длинее?
-
Ептить))) спасибо)))
-
Пробовал, не прокатило) завтра еще попробу. А вот еще вопрос, по ходу дела заменил пыльник на рулевой рейке. Но там есть трубки, один конец в пильник а второй куда не нашел. Трубка просто висит. Что-то за она и куда ее подключать? Если не ошибся с картинкой Завтра попробую еще.
-
У меня просто такое чувство было, что кулак сильно низко и далеко. Я честно говоря вообще не в курсах из чего мой мондео собран) сегодня вот обнаружилось что рулевые наконечники вообще не из этой оперы стоят.
-
Так он начинает заходить и как-бы закусывает его
-
Заменил с правой стороный с/б, шаровую и рулевой наконечник. Последний судя по всему не с этой машины. Шаровая теперь не хочет в кулак залазить. Если снять рычаг и вставлять вначале шаровую, то заскакивает без проблем, но потом рычаг не закрутить в подрамнике. Шаровая так и должна хреново залазить или что-то не так?
-
Не могу посадить кулак на шаровую. Не лезет, на излом становится
