Юрий73
-
Постов
863 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Юрий73
-
Ничего особенного- регенерация прошла не в атмосферу а в двигатель Согласен- с верой в солярку
-
Заправляюсь только на лукойле, пробег 33т.км. Недавно лохонулся и заправлялся на лукойле, но там, где саляра не экто. Не обратил на это внимание, думал, что везде у них Экто, а цена меньше, потому, что Колужская обл. Заправил так баков 6 полных, пока не увидел черный дымок из выхлопной. Все же, если стоит выбор двух дизелей с фильтром частиц и без, то естественно, для Раши, лучше брать БЕЗ.
-
Живя в Москве я переживаю за того пацана, который чуть дальше живет... Да и потом, не только же в Мск приходится передвигаться. Бывало едешь, бак почти, что на нуле и переживаешь, когда же нормальная заправка будет. Субъективно, мне кажется, что моща у авто чуть пропала, но это может быть и глюк!!! Эксплуатировать авто и знать, что фильтр "частиц" "слабое звено", не очень то приятно. Осадочек понимаете ли.
-
Вот вот... Сегодня оно нормальное, а завтра.... А потом, не забывайте-"совок есть совок", пишут в паспорте, что евро5, а на самом деле, как "на заборе" Бизнес, понимаете ли...
-
С нашим топливом это значительный минус.
-
Очень присоединяюсь к вопросу...
-
Или каждый месяц. При таком то смоге Вывод сделан исходя из....?
-
Необходимо пройти плановое ТО Ford Fusion 2008.Пробег 60 т.км. 1.Сколько стоит пройти ТО с расходниками. 2. Какие расходники необходимы? 3. При необходимости поменять колодки- цена вопроса колодок и работы? 4. Ближайшая запись?
-
pk762 Спс!!!
-
За 33 тыс. км. такого на своей моне не наблюдал. Однако, при стоянке, уловил чуть другой рокот двигателя и в районе выхлопной трубы воняло как бы ацетоном. Удивился... Было такое дважды. Может быть и таким способом происходит самоочистка...? Не по теме: За, что отвечает 1, узкий радиатор, тот , что сеточками закрывают? Что он охлаждает, скажем так...
-
Сколько стоит клапан ЕГР и как реализовать принудительную самоочистку сажевого фильтра самостоятельно? Скока денег стоит процедура? Есть какие изменения по показателям приемистости или еще чего, после процедуры?
-
У меня такой же расход, правда не дымит. С динамикой, субъективно, так же туповато. Раньше попроворнее была. А может быть привык и сам капризничаю. Пробег 33.000
-
Интерфейс на Русском языке? Все доходчиво? Будете усовершенствовать в указанной конторе?
-
Смотрится гармонично. Присоединяюсь к последнему вопросу. И поздравляю конечно же!!!
-
Так проблем и так нет никаких.Тьфу-тьфу-тьфу Я просто на фото хотел глянуть этот ЕГР...
-
Посмотрел по теме и не нашел фоток с местом положения клапана ЕГР...
-
Ребят, дайте ссылку на фотку катализатора.(сгорания частиц)Ни как не могу определить есть он на моей моне или нет. Выпуск 10.2007 года.
-
Просмотрел все фотки, нет ответа. Жаль, что нет поиска по конкретной теме, а так тем 10 перелопачивать надо.
-
А как это узнать на практике? Об этом только белый дым может сказать? Вот у меня на пример, дыма белого вроде как и не было.А вот ацетоном каким то попахивало, когда глушил около работы. Год выпуска авто, если это важно, ноябрь 2007. И конечно же спасибо за интересную, увлекательную дискуссию с Практиком. И вопрос к Практику напрашивается: Где заправляетесь? Тут порядка, думаю, 80% лукойл посещают.
-
Очень много информации про сажевые фильтры других марок автомобилей. Но все же, чего ждать от фильтра Мони 4, с учетом того, что заправляешься на Лукойле и авто порядка 30 тыс. пробега. Может есть какие профилактические меры предосторожности (кроме плановой или вынужденной замены)? Или же куда обратиться пора, что бы не напороться на более серьезные проблемы?
-
Спасибо мужики. Я думал, что это радиатор охлаждения полностью двигателя. Да и в голову мне раньше не приходило, что воздух должен поступать охлажденным в цилиндры двигателя. Коль так, может подскажите какую жижу выбрать для помывки. Или сойдет щелочная пена, чем авто моют. Ранее , кто то писал, что на горячий двигатель, для сот радиатора, лучше применить фери, с последующей смывкой небольшим давлением керхера. Заметил, что расход топлива стал чуть повыше и моща упала. С включенным кондеем на сотню, при средней скорости 100-170, расход 7,0-7,2. Раньше было 6 с чем то.
-
А, что это за куллер? Где его искать и как мыть? При 30 тыс., я думаю нет необходимости?
-
Сори.. Весело получилось... Не заметил, что теме та жа. Согласен. У меня такое было, когда шарманку слушал долго.
-
Поменяй после 10 тыс. пробега. Обкатка -это для совка.
-
Не стоит фамильярничать... Тем более, я не на высоких тонах с вами говорю. А так бы просто послал накуй. Дурилку то выключи и не обманывай народ. Во флае все хорошо налажено, кроме звука и реализации функции управления с руля. Но главное то в шарманке-ЗВУЧАНИЕ, а его [/b]НЕТ[/b] Вам уже сто раз об этом сказали пользователи , а вы как глухой дурень. Хватит тормозить уже.