Vilniz
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Vilniz
-
Спасибо
-
Тоже подходит время замены фильтра. До этого немцы конечно ставили везде и все только оригинал. Даже на колодки и щетки стеклоочистителей гордо наклепаны эмблемки Ford Думаю ставить MAHLE или Delphi (последний скорее всего и поставляет "оригинальные"). Имеется дешевый прибор для прокачки тормозов, думаю попробовать для прокачки топливной, вакуум он и есть вакуум.
-
Спасибо, подбодрил Хотелось бы по подробней, но наверное это в другой теме. А то в Англий полно такси с этими движками, и запросто едет по 400+tkm.
-
Кстати о птичках, где то упоминалось в заграничные ford wiki, что имеется таблица про обороты, вибраций и возможные причины. Перекопал, не нашел. У меня вибрация чуть больше при 1000-1500, вроде не сильно напрягает, но все же. В остальном проблем нет, набирает отлично, никаких рывков и ошибок, при холостых вообще не слышно и не чувствуется, что движок работает когда прогрелся.
-
Проехал 2 бака, так что какая нибудь статистика начинает выявляться. Последний бак 5.9 по компу, реально 6.6. примерно 50 на 50 трасса город. По городу мелкие пробежки,прогреться не успевает. Особо и не грею, пол минуты максимум и спокойно еду без энтузиазма, чтоб турбину на холодную не мучить. Правда разница между компом и реальностью удивляет, все авто до этого уложились в одну, две десятые.
