yojeeg

В общем отвечу себе сам, вдруг кто потом столкнется с похожей ситуаций. Датчик стоп-сигнала нужно не вставлять, а поворачивать. То есть там есть паз в опорном кронштейшне, туда этот датчик вставляем нужной стороной (там по-другому он не вставится)буз усилия и поворачиваем против часовой стрелки на 45 градусов. Тогда он фиксируется. Стопари загорелись сразу, но пришлось понажимать раза 4 на педаль тормоза, прежде чем Моня сообразила и позволила перевести селектор из положения паркинг. ну то есть мне повезло, датчик оказался рабочим, просто выскочил из крепления. Странно правда, что когда я его руками нажимал, стопари все равно не горели. Также может пригодится кому. Чтобы коробку аварийно разблокировать, снимаем СПРАВА снизу центральной консоли пластиковую заглушку и пластиковую защиту. И там будет видно желтый ручажок. Его также можно увидеть, если снять пластиковую накладку, к которой крепится кожа ручки переключения передач. Она снимается просто если ногтями подцепить и вверх потянуть, ну то есть довольно легко. Так вот этот рычажок желтый отверткой просто поворачиваем по часовой стрелке и ОДНОВРЕМЕННО переводим ручкой из положения паркинг в нужное. Выключить машину естественно без перевода в паркинг не получится, поэтому пока с проблемой не разберетесь придется вот так изголяться. Особенно неудобно, что это делается со стороны пассажира.

Спасибо за мнение, попрошу сервисников проверить... Как раз планирую сейчас в Грузию съездить, наверное там добью опорные подшипники на серпантинах, приеду и буду менять. Заодно и подушку попрошу посмотреть. А на ходу опорный подшипник на вибрацию влияет?

Сегодня случилась неприятная ситуация. Когда снимал замок Гарант, он у меня выскочил и ударил по педали тормоза. Я особо значения не придал. Приехал на работу, запарковался, перевел коробку в паркинг. Спустя время хотел поехать, но не смог перевести селектор с паркинга ни в какое положение. Заметил, что не горят стопари. Полез под педаль тормоза, а там датчик стоп-сигналов (надеюсь, что я правильно понял, что это он) болтается на проводах. Повертел его, посмотрел, но вставить обратно почему-то не смог. Хотя там вроде просто все, дырка в держателе и все. Не вставляется. Попробовал понажимать, машина никак не реагирует. Странно, ломаться там нечему. Пришлось аварийно разблокировать коробку, чтобы селектор перевести в драйв. У кого-нибудь есть возможность сфотографировать как держатся датчики на ФМ 4 рестайл с АКПП повершифт 6ступкой, может я не туда вставляю. Хотя есть подозрение, что установка датчика уже ничем не поможет, его же и так можно нажать, но ничего не происходит. Похоже вообще на проблему или я желаемое за действительное выдаю? поеду, конечно, на сервис, но хочется подготовиться хотя бы в теоретической части))

Понял, спасибо

Коллеги, прочитал тему, но хочу уточнить. У меня вибрация на любой скорости чувствуется .Но самое главное, что машина дрожит на холостых оборотах. Причем при включении обороты около 1200 и дрожь прямо совсем заметна, спустя секунд 10 обороты падают до 1000 или чуть меньше и дрожь уменьшается, но не пропадает. На сколько я понимаю, это не нормально. По ходовой смотрели, приговорили опорный подшипник. Но если она стоя на месте на холостых дрожит, то это не поможет. На сколько я понимаю, это подушки двигателя к замене, да? Простите, не очень я разбираюсь в технических деталях, поэтому может некорректно выражаюсь. Но эта дрожь уже достала, есть желание машину продать.

Для особо одаренных можете пояснить? Из Вашего сообщения следует, что вибрация не зависит от опорного подшипника. Я не сказать что сильно шарю в устройстве автомобиля, а найти сервисменов, которые хотя разбирать сложно. Поэтому и спрашиваю у людей, может кто посоветует что дельное.

Друзья, а подскажите, может ли из-за опорного подшипника вибрация в педальный узел передаваться? И еще когда едешь по парковке, например, ну то есть абсолютно гладкое покрытие, тишина и малая скорость, то слышно такой звук, как если бы ехал на велосипеде, то колесо трется в одном месте о раму. Такой ритмичный и по ощущениям в одном положении какого-то из колёс. Просто две недели назад делал диагностику ходовой, сказали всё идеально, только опорный подшипник к замене.

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, по такому вопросу. На не безызвестном сервисе поменял масло ГУР, бачок менять не предложили, а я и не знал. Потом прочел, что нужно и бачок менять было. Стоит ли сейчас вообще заморачиваться этим или теперь осталось молиться, чтобы насос не отказал и оставить как есть всё. На другом не безызвестном сервисе пугают этой заменой, что всё капец, беда и нужно менять насос. А с чего я вообще озаботился. Вместе с заменой жидкости ГУР я менял тормозную жидкость и переобулся. Так вот после этого начался какой-то стук слева в районе колеса при повороте из крайнего левого положения, но не сразу с начала поворота из крайнего положения, а на каком-то угле. После трассы переместился в район рулевого вала, стал совсем глухим. На диагностике выявили заменил опорного подшипника левого. Не знаю, есть ли связь. Ну и самое главное, после всех этих замен руль влево крутится легче, чем вправо. Я сначала думал это нормально, система прокачается. Но особо не проходит. После трассы на 300км стало заметно лучше, но всё равно осталось. Может кто свое мнение выскажет что это может быть, а то на сервисы не наездишься - всё менять, всё капец, всё беда, а диганостика ничего не выявляет.

Добрый день. Ну в общем я не ждал другого ответа, сам же не посмотрел при приемке, теперь кулаками махать и спорить нет смысла. Сорвать колпачок при монтаже у гаек, которым уже 8 лет - да, такое может быть и к этому я не имею претензий. Но у меня-то в комплекте были 20 одинаковых гаек, а теперь стоят несколько некомплектных (разговор не про ту одну, у которой нет колпачка, а про те, которые без колпачков вообще, они выше штатных и по-уродски торчат теперь. Специально снял под углом, чтобы было видно разницу высоты). Вот и всё, об этом я и написал. Про прокачку системы гидроусилителя - да, воздух наверное так или иначе выйдет сам в итоге. Но прокачать систему так, чтобы он вышел сразу после замены, это не какая-то невыполнимая задача и в моем понимании является неотложной частью замены масла. Про тугой ход руля к Вам претензий не имею, это может быть следствие еще какой-то проблемы, всплывшей в результате замены на новое масло. Тут разговор лишь в том, что если бы прокачали систему, сами бы это заметили и мы сразу же могли бы найти решение этой проблемы. А вышеописанное мнение - это лишь мое мнение по оказанной мне услуге, на которое я имею право в соответствии с Конституцией РФ. Я его высказал, Ваш ответ услышал, принял, продолжения темы не вижу.

В этот раз как-то не гладко совсем прошло. После замены масла ГУР гудел насос, пришлось прокачивать, но теперь руль ходит туже, чем до замены. Почему сами не прокачали насос? После шиномонтажа при повороте колеса налево стало что-то цеплять в определенном положении, пока не понял что. Ну и самое некрасивое, это гайки, которыми мне прикрутили колеса. Я принес свой комплект гаек, коих было 20 одинаковых и 2 запасные. В итоге прикрутили непонятно чем. Мои были с колпачками, куда они делись, почему некоторые заменили на другие? Жалко заметил я это уже дома. Да и не думал, что это нужно проверять. Казалось бы раз свои привез, чего мудрить?

Спасибо ;)

А не подскажете, где в Москве можно коробку прошить? Надоели дерганья уже) Заодно может и конверс прошил бы. Что-то никак не могу найти на форуме темы по перепрошивке. Может направите?

В личку всё отправил. Какая стоимость свечей?

Добрый день! Запишите, пожалуйста, на 13.04.2019 (суббота) на 12:00. У073МЕ197. И сориентируйте еще по работам: 1. Проверить свечи, если нужно заменить. (свечи Ваши) 2. Переобуть машинку на лето. (только работа)

Добрый день, сколько будет стоить Замена тормозной жидкости и жидкости ГУР в ФМ4 2.0 ecoboost?

Поехал на диагностику ходовой и считывание ошибок check engine, а налетел на замену насоса низкого давления и продольных рычагов. За рабочий день ребята поменяли антифриз, установили ВР скрытно, установили парктроники, заменили насос низкого давления, заменили рычаги! Работ много, влетело в копеечку, но рад, что вовремя всё обнаружилось, а не пришлось на эвакуаторе ехать. Машинка выздоровела, снова заводится с полтычка и едет тихо и ровно! Спасибо специалистам сервиса у commics'а! Только что подумал, что не попросил скидон на работы для клубарей, забыл((

Спасибо, позже запишусь к вам по телефону.

Ну да, звучит не сложно, самое главное, чтобы в "ЗЮ" спину не прихватило Спасибо Вам за разъяснения

Ну ок, прост не делал никогда такой установки, вот и непонятно, как там разбирать чего, как ставить...ну посмотрю по инструкции. Спасибо за ответы

Регистратор любой? можете из опыта что-то посоветовать, что подходит для Моньки именно для скрытой установки? А, и еще вопрос, можно ли у вас установить парктроники спереди и сзади и сколько будут стоить работа/детали?

Ну, неудобно - это ладно. Если мне неудобно, то и угонщику неудобно будет заморачиваться. А чтобы этот замок установить, нужно что-то разбирать, а то по их видео на сайте не понимаю как он устанавливается? Может есть инструкция именно для моньки?

Подскажите, на mondeo 4 автомат подходит гарант 888 на вал руля? На сколько сложная установка?

Добрый день! У меня Мондео IV, требуется СТО перед дальней поездкой. Сколько будет стоить? И можно ли у Вас установить/включить штатную сигнализацию, скрытно (убрать провода) установить видеорегистратор?

Спасибо за наводку, в личку Вас вопросами немного помучаю

Ну, они сказали можно сделать слейв, но якобы работать будет плохо. Уж не знаю, что имеется ввиду под плохо. Про ключ понял, нужно тогда озаботиться поиском дубликата. Либо забить на автозапуск.