Юрган
-
Постов
88 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Юрган
-
Пчелу просьба: А почему бы не поделится знаниями сразу, ведь мы же здесь и ведем живую беседу, чтоб помоч друг другу (а скока нас читают и могут тоже повторится в ошибках). Почему не написать свое мнение об оборудовании, лампочках, которое по тем иль иным причинам не подходит в оптику мондео, если конечно владеешь вопросом? Почему не написать подробно как ставил ксенон, и с какими трудностями столкнулся? Или я не так понимаю предназначение профильных форумов? Поправте меня Плз. ЗЫ Спасибо For, подробно описал о мытарствах, и все кто прочел намотали на ус :wink:
-
Пчелу Спасиб за краткие ответы. Но, я думаю, что не тока мне захочется ксенон не штатный в ближний поставить, и чтоб на пиво осталось. Пчел, поэтому низкопоклонная просьба: Распиши подробнее как ты мучался при установке. (типа инструкция по установке не штатного ксенона, без омывателя фар :wink: ) И все кто не отломает какойнить пластик при самостоятельной установке, будут тебе благодарны. А интересуют след. моменты. 1. Куда и как крепить блоки управления (розжига) 2. Какие менять предохранители 3. Куда еще лезть по электрике т.е куда подключать блоки (в каком месте врезаться), и есть ли инфа в сопроводит инструкции к ксенону. Если можно, то с пометой "для чайников"
-
О себе дополнительно: Имею опыт по замене головных ламп на ОсрамСильверстар +50%, кроме противотуманок (а там какие , кто знает, и как их тоже заменить) света стало больше, но ксенонщики раздражают , поэтому думаю тож ближний поменять. И еще (полушепотом): Как можно чуть приподнять противотуманки?
-
Вопросы по ксенону Пчелу (Пчелке) 1. Какой комплект уже опробован? 2. Где есть подробная опись, как ставить ксенон на Моню-3, куда ставить блоки упр. какой предохр. менять и на какой? 3. Лампы без переходников сразу на Н7? 4. Почему луче 5200, ведь все умирают по синим? 5. Какое пиво лучше под это подходит? Весной, как потеплеет, на даче хочу занятся этим, а то грядки заставят копать :wink:
-
А че про ИЛЬСАК молчим , тоже стандарт Мне мама говорила, что до 100 тык. пробега желательнго лить по жиже от 0 и 5 по АПИ, а после можно и по гуще :wink:
-
К вопросу о том хорош ли 2-3 летний ФМ-3, есть статейка в последнем Клаксоне, о сравнении ФМ-3 и Пасата (оба 2-3 летки). ФМ-3 держится оч. достойно, рекомендую ознакомится.
-
И что еще примечательно, что Форд свои допуски дает на масла с вязкостью только 5W30 и 0W30, а на качество по АПИ, почти не обращает внимание т.е. А1В1 в полне подходит. Почему только более жидкие масла Форд рекомендует, мож действительно конструкция у двигла такая :wink:
-
Пробег 6000 км, начала потеть коробка, поеду в сервис, потом напишу.
-
Спасибо за инфу, но меня интересует распространяется масло со спецификацями Форд на мотор Дюратек-НЕ, т.е. какая спецификация их перечисленных (спецификации Форд WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B.) А из синтетик имеют допуски Форд Mobil 1 0W-30 Fuel Economy Formula NEW!
-
Выпускается - это новое масло, а хочеца заливать синт. и к тому же с допуском Форд, вот спрашваю, можно распространяется этот допуск на двигатели Дюратек-НЕ :? На новую синтетику Мобил смотреть тута: http://www.oilclub.ru/upload/docs/MobilNew.JPG
-
В инете нашел, про масло Mobil 1 0W-30 Fuel Economy Formula NEW! есть допуск форда, а на ДЮРАТЕК-НЕ допуск распространяется, кто знает? Наименование : Mobil 1 0W-30 Fuel Economy Formula NEW! Спецификации, одобрения : SAE 0W-30;API SL/CF;ACEA A1,B1,A5,B5,ILSAC GF-3, Ford WSS-M2C913-A/913-BКласс по SAE : 0W-30 Вид : синтетическое Плотность при 15о С, гр./см3. : 0.851 Температура, о С вспышки : 234 Температура, о С застывания : -54 Вязкость, мм2/с, при 40о С : 56 Вязкость, мм2/с, при 100о С : 10.3 Индекс вязкости : 175
-
Как я уже понял, что форд рекомендует лить в мотор 5W30, типа так мотор сконструирован и это будет лучше, а это в основном полусинтетика (видел такую синтетику у Мобил и то ее сняли с производства). Если лить распространенную синтетику 5W40, которой завались всех производителей, то это для мотора не есть хорошо, и даже плохо (мануал) А если я хочу покормить своего коня овсом, так что лить ему всегда полусинтетику? Как же так, все новые двигатели конструируются на лучшее масло, т.е по SAE это SL, а по ACEA это A3B3 плюс всякие допуски известных фирм, а придеться брать слаботестированную полусинтетику? Какие есть предложения, мнения? О том, что в гар. период будут лить Моторкрафт-знаю.
-
Предлагаю вкратце (знаю, что было) каждому, кому не равнодушно житие любимого коня, написать, : Например у меня: 1. Пробег 4500 км. - полет нормальный. 2. Что зделал, менял: Поставил литье (ЕТ-42) Надо делать развал-схождение, ведет чуть вправо.(сделаю напишу) В остальном ОК! И у нас будет оперативная, текущая информация, подробности, драматизм описания, приветствуется.