vlad174rus
-
Постов
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vlad174rus
-
кто может дать чертежи развальных болтов? хочу выточить. От мазды болты подходят? 350 рублей против 850. BP4K-28-66ZB
-
Ребят, а если менять только большие сайленты и короткие рычаги, то сход развал то ненужно делать? Попробовал открутить развальные болты, один проворачивается, другой намертво закис. Резину не жрет, развал в норме, думаю поменять большие сайленты и рычаги короткие в сборе, проблем по задней подвеске больше не обнаружил.
-
Ребят, а если менять только большие сайленты и короткие рычаги, то сход развал то ненужно делать?
-
@strannikk резинка на месте, защелки все на месте. Там внутри разъема (мамы) белый флажек какой-то нажимается с щелчками туда сюда, непойму зачем он. Замучился я с этим разъемом вообщем, притяну пока хомутом. Наверное надо снимать сам блок и смотреть разъем (папу)? может какие контакты внутри погнул.
-
@strannikk спасибо, пойду смотреть резинку.
-
@leha1970 до упора не идёт, немного отпружинивает назад, завтра сфоткаю
-
Здравствуйте. Проблема следующая, не могу надеть разъем блока АКПП, точнее он надевается но не защелкивается и после некоторого времени отходит и коробка встает в аварийный режим. Я конечно понимаю что можно стянуть хомутами, или перемотать изолентой, но это колхоз. Может кто сделать фото как он сидит на своем месте (папа-мама). Или хотя бы на словах скажите, он должен упираться в корпус блока АКПП? (у меня зазор в 0,5 см).
-
@eg0rmir2020 написано же двигатель
-
@REZON спасибо огромное, пойду пробовать.
-
Здравствуйте, добрые люди выручайте, нужен код к магнитоле. Магнитола: v016452
-
Спасибо, разобрался с проблемой, нужно было уезжать из отпуска 1300км срочно, а коробка встала в аварийный режим, турбина не работает. Замучался я ехать то на 3 то на 5 передаче без турбины, ужас. В итоге выяснил что нет вакуума, актуатор турбины не работал, подозрение упало на клапан n75, разобрав его увидел, что туда каким то образом попала влага, железный шток и гильза окислились и залипли. Полернул нулевкой , промыл калошей. Тоже самое проделал со вторым клапаном, там тоже была ржавчина. Так как клапана не разборные, пришлось стянуть железными хомутами через резиновую прокладку, видео есть в инете. Появился вакуум, все заработало. Всем удачи на дорогах.
-
Звуков от турбины не слышу, может что с турбиной?
-
Здравствуйте, помыл двигатель, на утро машина не едет, коробка пинаетсЯ при переключении, горит esp, ошибка двигателя, мастер сказал нет связи с круизом, помогите, куда копать? Мондео дизель 2011 год
-
Дада))) железки нужно 2 штуки одинаковые?
-
Посмотрел, евро 3, значит сажи нет. Буду чистить и глушить егр. Может кто скажет размеры пластин под егр? Или ссылочку на чертежи, выточу на работе, могу сразу несколько выточить, кому нужно отправлю
-
Заглушить трубку от выпускного коллектора чем то железным?
-
Подскажите, при нажатии на газульку вижу в зеркало заднего вида клубок дыма, это нормально? Машина 2011 года 2.0 140, пробег 173, последние 70 трасса. Ещё вопрос, при неисправном егр может быть пинок в коробке при резком нажатии гашетки (не в пол) на малых скоростях. Знакомые говорят что у меня машинка дымит чёрным при ускорения даже не особо резком, но дым сразу пропадает, то есть топнул гашетку, дым вышел и все. Машина тянет хорошо,, не троит, единственное что иногда бывает пинок при ускорении с малых скоростей (масло в акпп меняю, к акпп претензий нет). И кстати недавно начал появляться цикличный металлические стук из егр после прогрева авто. Кароч думаю глушить егр, сажу убирать сразу (а как узнать она у меня есть?) и прошивать.
-
поставил диски ATE 24.0128-0154.1 по 2400 за штуку и колодки Icer181775 за 1470, тормозит отлично, биения в руль пропали, скрипы отсутствуют, немного пылят
-
Это не критично? Диск двигаться на ступице не будет?
-
ATE 24.0128-0154.1 подойдет на мондео 4?
-
это норма или нет?
-
заменил масло в акпп awf21 форд мондео 4 дизель 2011 год, пробег 135т.км. Слилось около 4 литров, темно/коричневое какое-то. Залил Idemitsu TLS LV 3,5 литра, покатался немного, приехал на яму, на заведенном моторе открутил контрольную пробку, масло бежит, слилось грамм 200 интенсивной струей, не стал ждать когда перестанет течь (по идее уже должно было перестать течь), закрутил пробку. По ощущениям стало очень плавно. Раньше был пинок/небольшой ударчик когда оттормаживался практически до полной остановки, сейчас такого нет. Буду менять еще 2 раза через 1000км.
-
Подскажите есть ли прокладка поддона awf21 или там герметик? Хочу снять, почистить магниты
-
@chicho предыдущим владельцем была частичная замена масла. В наряде написано масло AW 80, WSS-M2C924-A.
-
Ребята, гуру, подскажите, коробка aisin AWF21, форд мондео 4 дизель 2011 год, пробег 135т.км, на 60 тысячах предыдущим владельцем была частичная замена масла. В наряде написано масло AW 80, WSS-M2C924-A. Пришло время менять, думаю 2 раза частично заменить на Idemitsu TLS-LV, или 1 раз сменить на что-нибудь 3309. Помогите разобраться знающие люди!