nightwolf

@hd2 Ну так то да.

@hd2 ))) У меня получилось не все просто. Я промучался с изготовлением новых рамок на коленке ))). + я ошибочно подумал что у меня адаптив, поэтому и возникла мысль, что рамки мне поэтому и не подошли.

Вот ссылки на весь процесс, от переделки рамок до собранной фары https://yadi.sk/i/lJTb6tHDVwFv1Q https://yadi.sk/i/eQUn7gQPCggEgw https://yadi.sk/i/w01No24gDDv2IA https://yadi.sk/i/DxJQ2fpfrDYk0w https://yadi.sk/i/OSWOxRWkMY92mA https://yadi.sk/i/8HzdPQHmwM3hRA https://yadi.sk/i/Vt85fvHUk3QdbQ https://yadi.sk/i/ghRKkbsAq5n8tA https://yadi.sk/i/DC53jlsrJKB7dQ https://yadi.sk/i/zMDYCJ-yAELYAA https://yadi.sk/i/8Gcr4H7TzyqAKA https://yadi.sk/i/Euork9L_MYxyig https://yadi.sk/i/0s1dlLdEqlqAaw https://yadi.sk/i/iDW2pSt8suOD0g https://yadi.sk/i/836WI4RmaCX1hQ

@hd2 Я бы с удовольствием фотки прикрепил. но тут максимальные размер одного файла который можно прикрепить 0,75Мb, а у меня каждая фотка весит более 3 Mb. И что дальше с этим делать? Сюда ссылку вставлять?

@hd2 Я бы с удовольствием фотки прикрепил. но тут максимальные размер одного файла который можно прикрепить 0,75Мb, а у меня каждая фотка весит более 3 Mb.

@Dreamart Спасибо.

Обращусь за помощью к знающим людям. Мои штатные линзы vesteon 1 (металлический отражатель) в идеальном состоянии, если судить по виду снаружи. Конечно "отражатель" (сейчас про него можно писать только в кавычках) можно сказать испарился (вернее испарился слой, который призван отражать световой поток) и сквозь него видна коричневая "база" которой покрашен весь корпус. Кое где остался незначительный участок этого "светоотражающего"покрытия, которое выглядит как обратная сторона фольги которой оборачивают шоколад, а именно оно очень матовое. Есть фирмы занимающиеся вакуумным напылением алюминия (как пишут они сами, это самый лучший способ восстановления линз). Меня интересует такой вопрос, на сколько оправданным будет восстановление моих линз (и есть ли статистика на сколько этот метод восстановления эффективен и долговечен), если я планирую через год-два разбирать фару полностью для того чтобы прокрасить её внутри чёрным и установить "ангельские глазки" вокруг линзы, либо проложить внизу по контуру гибкую светодиодную трубка для фар. При разборке я смогу заменить отражатели, который "пилил" для установки 3" линз, на штатные. Вот кто что может посоветовать?

Вот это номер... Только сейчас я понимаю, что свои фары ошибочно считал адаптивной оптикой. Факт в том, что у меня реально стоит ксенон. Стоит с завода, так как машину брал у знакомого и он с фарами вообще ничего не делал. Я конечно сейчас подредактирую свой первоначальный пост, где я ошибочно полагал, что секция подсветки поворота как раз и именуется адаптивным освещением. Ведь она включается именно при повороте руля, вот тут я и принял её за адаптивное освещение. Сейчас внимательно перечитав вот этот раздел: https://mondeoclub.ru/remont/fm4/shtatnyy-ksenon-fm4.php я понял что такое адаптивная фара. У меня стоят фары именно ксеноновые (как третья фара на фото в предоставленной ссылке). Значит получается, что мне просто тупо прислали переходные рамки, которые не правильно изготовлены? Иначе как объяснить факт неверного расположения линзы при установке? После переделки переходной рамки все стало на свои места...

Приношу свои извинения, не знал что по креплению они разные. Что такое линза я прекрасно знаю. Видел и держал в руках линзы от фары без адаптива, поэтому и ошибся в суждениях. По факту визуально они очень похожи, а вот на точки крепления я внимания не обратил.

Заморочился с заменой своих линз. Машина слепая была вообще, ездил в основном при свете противотуманных фар, головной свет включался только чтобы обозначить что фары горят. К замене подготовился заранее. Купил вот такие линзы: https://aliexpress.ru/item/32870061987.html?dp=75d718c4754d06ada12c06bb513ad3a7&af=497351&cv=47843&afref=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F32870061987.html%3Fspm%3Da2g0s.9042311.0.0.346133edx5ekR9&mall_affr=pr3&dp=75d718c4754d06ada12c06bb513ad3a7&af=497351&cv=47843&afref=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F32870061987.html%3Fspm%3Da2g0s.9042311.0.0.346133edx5ekR9&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1578847130618&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=8cd56181e7d4436daa4b99ad194fc510-1578847130618-02231-VnYZvQVf&terminal_id=a4635b44ada74c6caf066d910641838e Заказал вот такие переходные рамки: https://legal-xenon.ru/perehodnye-ramki-v-fary-ford-mondeo-4-hella-3r при заказе рамок попросил комплект крепежа (положили бесплатно) и отправили СДЕКом. В общем я снял свои фары, демонтировал мертвые линзы, расточил дремелем бленды, сточил наполовину ножку нижнего крепления бленды (мешает установке лизы, вернее мешает электромагнитной катушке управляющей шторкой) и приступил к установке линз. Сразу возникла проблема. Устанавливаемая линза становится немного ниже, ровно на 5 мм относительно линзы установленной штатно в фаре. При установке она ложится нижним краем стекла линзы на отверстие из которого она должна выходить по центру, соответственно сверху остается большой зазор. Исходя из сложившейся ситуации созрел план по изготовлению переходных рамок используя как шаблон рамки которые были заказаны ранее, только отверстия под болты (именно под болты, отверстия под шпильки остаются на своих местах), на которые крепится сама линза были перенесены на 5 мм выше. Что вышло в итоге: 1. Штатные шпильки были укорочены, резьбовая часть под гайку оставлена высотой 8 мм. 2. 3 болта (м 4) в переходную пластину установлены длиной 20 мм, на них накручены по две гайки для выставления линзы относительно отверстия на стандартное расстояние. 3. От штатной линзы на болты были перенесены силиконовые колечки, то есть после накрученных гаек установлена шайба, затем силиконовое кольцо, затем снова шайба, линза и гайка с тефлоновой вставкой. 4. Линза стала ровно по центру, практически даже не потребовалось регулировки, свет проверен на стенде, все Ок. А вот относительно качества света... Я не знаю что будет если еще заменить подуставшие (так везде пишут, что лампы нужно менять в среднем через 5 лет) лампы, но то как светят фары сейчас, можно назвать эталонным светом. Я просто не ожидал вот такого эффекта от замены линз. Вторая машина в семье Тойота Камри на светодиодных фарах, так вот по субъективному мнению на Моньке свет стал лучше чем на Тойоте.

@UAP777 Вот теперь действительно спасибо большое! Как установить корзину я разберусь, без проблем. Меня ввел в заблуждение вот этот пост...

@UAP777 Спасибо, это я прочел. Только там ничего не сказано про: - "Не понимаю чем держаться и за что?"

@UAP777 Вот это новость (для меня). Я не думал что между центральной консолью есть различие. Я даже сейчас по фото не понял в чем это различие заключается. Хорошо, не это главное. То есть, если я приобрету центральную консоль по предоставленной ссылке, то моя магнитола соединенная с купленной рамкой станут так, что не будут болтаться и будут хорошо держаться? Не понимаю чем держаться и за что?

Доброго дня всем форумчанам. Машина 2005 года (рест.) Решил заменить штатную магнитолу на что-то с монитором. Вначале приобрел все необходимые девайсы (магнитолу 2 din, iso переходники, адаптер подключения подрулевых кнопок к нештатной магнитоле, камеру заднего вида, переходную рамку). Усе это богатство сконектил на "коленке" (вернее на тоннеле возле рычага кпп)... Майфун фунциклируит, камера показывает кино... Преступил к установке (наивно полагая, что все будет просто), камнем преткновения стало то, что магнитола просто не вставляется до конца, упирается в вертикальную перемычку на штатной пластмассовой направляющей. Начал "курить букварь", все что удалось понять прочитав все эти страницы это то, что требуется резать эту перемычку в штатной направляющей. Пока ничего не делал, так как возникли вопросы и я хочу изначально понять что я буду иметь в итоге. Вот вырежу я эту перемычку и вставлю туды майфун с рамкой. Каким образом закрепить все это хозяйство? Использовать штатную (от магнитолы) корзину не получится потому что "уши" переходной рамки, которые крепят рамку к магнитоле, не дают войти магнитоле в корзину. Долго думал, складывал, вычитал, делил и даже умножал... Не выходит у "Данилы Каменный цветок". Аналогичные фото на форуме присутствуют, но никто так и не поделился, каким образом можно закрепить такую конструкцию в центральной консоли, чтобы было можно при необходимости вытащить-поставить магнитолу, но чтобы она сама не болталась и не выскакивала из этого "гнезда" Прошу помощи, если конечно эту проблему кому-либо удалось решить. Выражаю за ранее всем категорическое спасибо

Гдей-то у меня в коробках есть электронные часы с выносным датчиком температуры... Вот задумался над высказыванием tanlizа... думаю найтить это чудо враждебной техники, просунуть этот датчик под чехол и поманиторить температуру на каждом положении интенсивности обогрева. 1. Узнаю работает ли ступенчато управление обогревом 2. Узнаю реальную температуру нагрева

@strannikk Во как... Неожиданно. Тогда я немного успокаиваюсь, а то честно сказать червоточинка-то внутри появилась.

@tanliz Как сказать, 4 и 5 Моньки он делает на раз. Все-таки эти машины в наше время более частые гости сервисов. С 3-м Мондео он сталкивался по-стольку, по-скольку и то только с дорестом. А вот на счет попробовать изменять температуру кнопками я не пробовал... Просто меня сразу заинтересовала степень прогрева. Как-нибудь попробую, но из-за того что греет слабо, я думаю что не смогу определить разницу. Т.е с 4 на 5 положение разницы не увижу, а в более дальних диапазонах... ну это как включить на минимум и на максимум (типа 2 положения). В общем нужно пробовать

@tanliz "автопилот" Мне тоже кажется что чехлы играют роль, но это человеческий фактор. Хочется как можно лучше

Кстати сказать, реле у меня не обнаружилось. Соответственно при подключении кнопок так-же никакого реле не устанавливалось. Однако все работает (насколько правильно не знаю), теперь нужно узнать как греет подогрев у соклубников. Что скажут старожилы по этому поводу?

Всем здрассти! В обчем ситуевина на сёдняшний день такова... Мну подключили подогрев!!! Съездил к электрику, он долго что-то колдовал, вникал так сказать. Удивился что на 3-ем моньке такие кнопки (до этого он имел дело только с дорестом). Он еще спросил, точно с такими кнопками должно работать?... В общем при помощи интернета он подключил мне подогрев. Инфу для реализации сего деяния он черпал отсюда: https://www.drive2.ru/l/9354091/ Теперь у меня вроде как есть подогрев сидений. Кнопки работают ступенчато как и положено (индикация красного цвета). Однако снова возник вопрос. На сколько сильно греет подогрев на Фордах? Вот я сидел на сиденьи и чувствовал что спинка сиденья теплеет, сидушка то-же. Обогрев был включен на максимум, однако (считая что теплая погода) я бы сказал, что подогрев работает слабо, правда честно сказать у меня еще стоят чехлы. На максимуме немного теплая сидушка и спинка. Так и должно быть? Это нормальная работа обогрева?

@strannikk Таааак... Вот сейчас я подошел к сиденью и посмотрел... Как могут маты подогрева ( на доресте) быть запитаны последовательно, если пины у них живут каждый своей жизнью? Синий - это пин сидушки зеленый - это пин спинки И они НИГДЕ не пересекаются и не стыкуются. Только в общий разъем входят. Или они дальше ( в косе) где-то стыкуются?

@strannikk Хорошо, как тогда объяснить тот факт, что сидушка целая вся (мат целый), только провод (из 2-х жил) был переломлен (после скрутки и пропайки мультиметр стал показывать сопротивление, до этого на мультике реакции не было), а спинка (мат) весь рассыпался в пыль в тех местах где проходит тен подогрева, а нижний левый угол вообще весь выгорел (хотя сам тен остался целым не перегоревшим). Хочу услышать вашу версию случившегося... Я в силу своих познаний высказал свое мнение, и не выдаю его за аксиому.

@tanliz т.е получается нужно глянуть с обратной стороны блока предов? А вдрух есть?

@strannikk Немного глянул по ссылке ваш диспут по поводу реле. Нашел там интересный факт, что на доресте попогрев практически не ламаицца. Однако.. Я писал уже что купил салон велюр (из Питера прислали) от дорестайлингово мондео 3. Так вот там на водительской сидушке (спинке) тен прожег весь мат, даже внизу прожег дыру в обивке и поролоне. Оказалась такая же проблема как и на ресте. Переломился провод на сидушку. Получается из цепи выпал термодатчик. Мат сидушки перестал греться и соответсвенно перестал отключаться подогрев, а спинка то запитана по своей цепи и соответсвенно из-за того, что питание не прерывается видимо раскалилась до такой степени, что прожгла все что можно. Но я мат спинки нашел и провод на сидушку починил. Восстановил сиденье.

@strannikk Вот это да. А я сеня все нычки облазил иская это реле долбанное с коричневой колодкой...