Замена двигателя 2,0

[pakol]

Видимо все-таки я первый буду, кто применил маздовские детали.... Утверждаю, что мотор мазы 6 LF-DE абсолютно такой-же как CJBA форда. Пришли ко мне поршни маздовские, кольца, скоро придут шатунные вкладыши, мотору будет сделана полная капиталка, с заменой гильз.... результаты будут через пару недель. Скорее всего я нарвался на заводской брак, просели 3 гильзы, 2 из них на 0.5-1 мм, а одна просто разболталась и вырвала верхушку поршня вместе с кольцом.

 

Оxень интересная и главное полезная инфа будет обо всей этой процедуре замены

а какой пробег был перед капиталкой и какой режим эксплуатации?

[POMAH]

Оxень интересная и главное полезная инфа будет обо всей этой процедуре замены

а какой пробег был перед капиталкой и какой режим эксплуатации?

на одометре 42500, купил с убитой движкой, посчитал что выгодно, т.к. менее 10000$ отдали, потом когда узнал что запчастей нет, энтузиазма поубавилось))), а режим эксплуатации - хз, две блондинки до меня владелицы были, пробег похоже что реальный, т.к. машины были не в бендых семьях у жен, но вот мотор убили...

[pakol]

на одометре 42500, купил с убитой движкой, посчитал что выгодно, т.к. менее 10000$ отдали, потом когда узнал что запчастей нет, энтузиазма поубавилось))), а режим эксплуатации - хз, две блондинки до меня владелицы были, пробег похоже что реальный, т.к. машины были не в бендых семьях у жен, но вот мотор убили...

А ТО на нем проходили? Наверняка они на низких оборотах ездили...

[Nimrod]

А ТО на нем проходили? Наверняка они на низких оборотах ездили...

На каких низких так надо ездить? И что-то не реально за такой пробег его убить!

Скорее всего наоборот забывали переключать скорость и ездили в красной зоне! ;)

[POMAH]

Я не знаю историю машины у первого владельца, но у второго она обслуживалась у оф дилера регулярно, проехав пару тыщ на ней они поняли что она подъедает масло, решили ремонтировать(правда не у форда а у чудака какого-то), туда впендюрили кольца от доджа какого-то, и маслосъемные колпачки, после ремонта проехав 300 км движка накрылась, после чего я ее купил

Изменено 30 мая, 2007 пользователем Deviator
недопустимая лексика

[pakol]

На каких низких так надо ездить? И что-то не реально за такой пробег его убить!

Скорее всего наоборот забывали переключать скорость и ездили в красной зоне! ;)

 

Ага в ралли Париж-Дакар... ;)

В общем женщина и авто...

лучше промолчу...

Значит все таки -брак

Изменено 30 мая, 2007 пользователем pakol

[Nimrod]

В общем женщина и авто...

лучше промолчу...

Тише а то наши дамы на форуме обидятся! ;)

[крестос]

Привет всем. Порылся я тут маленько по Тек-доку и Ajuse (хотя кроссы на неоригинал иногда не правильны) получается что прокладка клапанной крышки, ГБЦ и выпускного коллектора одинаковые( по неоригиналу), кольца впускного тоже, получается что литье идентичное, внутренности ГБЦ пока не могу идентифицировать

[mirons]

Привет всем. Порылся я тут маленько по Тек-доку и Ajuse (хотя кроссы на неоригинал иногда не правильны) получается что прокладка клапанной крышки, ГБЦ и выпускного коллектора одинаковые( по неоригиналу), кольца впускного тоже, получается что литье идентичное, внутренности ГБЦ пока не могу идентифицировать

 

 

\\\да одинаковое там всё...

.........

Едиственный вопрос вызывают коренные вкладыши.

Скоро это выяснится точно....Вернее они у Мазды немного "другой системы")..Но вроде как должны подойти и работать...

Думаю через неделю уже всё станет ясно включая точные маздовские номера и перечень работ которые нужно произвести при капиталке по причине проворота вкладышей.

[Alex@auto]

очень интересно))

номера бы от мазды написать -закажем на склад)

[mirons]

очень интересно))

номера бы от мазды написать -закажем на склад)

 

\\\всё будет..

Даже если результат отрицательный он тоже очень важен.

Жаль если их постигнет фиаско.

Такой мотор имеет право на вторую жизнь.

............

Doctor из Питера отчитается... или сам или через меня.

Он сейчас ждёт результат по вкладышам как и РОМАН....ещё не ясно какие они будут ..стандарт или 0.25...

[POMAH]

я заказал не коренные, а шатунные, не ремонтные, стандарт, как придут, отпишу

[pakol]

я заказал не коренные, а шатунные, не ремонтные, стандарт, как придут, отпишу

а с коленвалом и коренными проблем нет?

[POMAH]

а с коленвалом и коренными проблем нет?

нет, там в порядке все

[POMAH]

Итак. Двигатель мой щас на стадии ремонта, гильзы вытачиваются из блока, на неделе будут запресованы новые, параллельно проводится очистка и притирка клапанов... по клапанам опять столкнулся с дебильностью, которой не ожидаешь от нормального современного двигателя (первый раз она проявилась в креплении звездочки ГРМ на коленвал, кто не знает она на нем просто вращается и фиксируется тупо прижиманием, странно что их не проворачивает): то что нет гидрокомпенсаторов это еще цветочки, регулировка клапанов шайбами не осуществляется , как например на отечественных тазах, на мондеве клапан толкает цилинд определенной толщины и если понадобится регулировка, то его надо выкидывать и заказывать новый строго определенной толщины по каталогу, а это опять время и деньги.... Лучше я воздержусь от комментариев и промолчу, а то мое сообщение опять будет модерироваться за ненормативную лексику

[pakol]

Судя по износу колец и гильз, масло было минимум, т.е на смазку коленвала хватало, а на разбрызгивание и смазку стенок цилиндра нет, вот и прихватило ЦПГ, произошло изза невнимания к уровню масла...

[POMAH]

Кстати, кто нибудь видел внутреннюю поверхность цилиндров своего двигателя кроме меня?))) там угол хонинговки очень большой, порядка 45 град, а это значит, что мотор масло будет подъедать независимо от состояния маслосъемных колец и колпачков... Но я не знаю, заводская это хонинговка или приобретенная при ремонтах до этого, поэтому интересуюсь

[POMAH]

Новый вопрос на повестке дня.... Насколько совпадают головы))) буду заказывать распредвалы(сильный износ), клапан, регулировочные стаканы.

[pakol]

Новый вопрос на повестке дня.... Насколько совпадают головы))) буду заказывать распредвалы(сильный износ), клапан, регулировочные стаканы.

Вот блин, на движке ставили эксперимент, сколько пробежит Дюратек без масла

[серник]

Новый вопрос на повестке дня.... Насколько совпадают головы))) буду заказывать распредвалы(сильный износ), клапан, регулировочные стаканы.

 

Регулировочные стаканы знаю что совпадают.

в EXISTе предлагали на замену

[серник]

регулировка клапанов шайбами не осуществляется , как например на отечественных тазах, на мондеве клапан толкает цилинд определенной толщины и если понадобится регулировка, то его надо выкидывать и заказывать новый строго определенной толщины по каталогу, а это опять время и деньги.... Лучше я воздержусь от комментариев и промолчу, а то мое сообщение опять будет модерироваться за ненормативную лексику

 

На самом деле если следить за маслом то регулировка зазоров если и понадобиться то далеко за 300 тыс.км, поэтому нет смысла ставить регулировочные шайбы

и не забывай ещё о том что изнашивается так же боковая поверхность толкателя и внутренняя поверхность головки, а если цилиндр болтается то ни какая регулировка не поможет...

[POMAH]

износ на валу в местах трения с головой, где крутится... в остальном нормально все

[pavelpal1963]

Прочитал много отзывов по ремонту двигателя Duratec.

И заинтересовало меня это ужасно. Мастера делают секрет из того как они ремонтируют двигатель, где берут детали.

Советую всем кому интересно - зайти на сайт магазина exist(магазин автозапчастей) или сайт фирмы "****"(занимаются ремонтом двигателей) и набрать код поиска 99 456 600(ремкомплект поршневой группы 1,8л. диаметром 83,01) или 99 456 620(ремкомплект поршневой группы 1,8л. диаметром 83,51). а зайдя в тот же exist в каталов Mazda и выбрав 6 модель найдете и вкладыши и все остальное. И поршни у двигателей Mazda и Ford одинаковые.

Если позволит модератор выложу каталог по ремкомплектам поршневой группы и гильзам иномарок, т.к. его объем больше 1 М.

[Frolov]

Мастера делают секрет из того как они ремонтируют двигатель, где берут детали.

Может они наивно думают, что владеют важной засекреченной информацией, которая позволит им монополизировать ремонт, или даст возможность впаривать детали, которых якобы не достать, со своим приличным интересом. Наверное остальных за идиотов держат. По себе, что ли судят? Или думают, что и-нет могут освоить только "избранные"- т.е. ремонтеры двигателей?

Могу в личку дать ссылку на сайт германской фирмы Kolbenschmidt с каталогами этих деталей. Deviator почему-то посчитал это за рекламу и удалил. Может он тоже занимается ремонтом двигателей ? ?

Изменено 16 июля, 2007 пользователем Frolov
удаление рекламы

[POMAH]

в том то и прикол, что далеко не все мотористы шарят в нете... я на свой страх и риск заказывал запчасти на мазду 6 и они подходят 100%.