Ремонт впускного коллектора

и если картинка неправильная то под каким номером заслонки которые подойдут мне..начинаю запутываться еще сильнее))

http://mondeoclub.ru/forum/topic/35649/

спасибо большое! заказал))

Здравствуйте!

Подскажите какой ресурс у впускного коллектора?

Тоже имеется дизельный стук. Замеряли клапана. Один ны выпуске был 0,39. Допуск как я понимаю 0,27-0,33.

Заказал стакан, поменяли. Стук остался.

Пробег 90т.км. Масло не жрет.

Неужели за 90т.км сдох коллектор?

Неужели за 90т.км сдох коллектор?

легко

10ойро за клапан

меняй

Ясно. Закажу сегодня.

Вот уж точно DURA )))

http://mondeoclub.ru...l/kollektor.php

Подскажи пожалуйста что под номером 7 на последних 2- х фотках, я там сосок отломал???

Он вместе с коллектором идет или отдельно его заказывать?

http://mondeoclub.ru...l/kollektor.php

что под номером 7 на последних 2- х фотках, я там сосок отломал???

Ссылка битая

@*challenger*,

Речь идет о вакуумном приводе оси заслонок, он на нем сосок обломил

@*challenger*,

Речь идет о вакуумном приводе оси заслонок, он на нем сосок обломил

Благодарю

Народ, подскажите сервисы в Москве или МО, кто сделает новые нормальные втулки (снимет и поставит коллектор). Кому не звоню, никто чисто заслонками заниматься не хочет, мол, заменим коллектор в сборе и всё. Кто может, скинте телефон сервиса в личку, если кому там делали. Денег особо на новый коллектор тратить не хочется.

Блин. Точно заслонки тарахтели.

Поменял....тишина

Блин. Точно заслонки тарахтели.

Поменял....тишина

А что поменял?

Поменял сами заслонки....заказал в экзисте.

Здравствуйте.Уменя вопрос:должен ли загораться "чек" при снятии фишки с эл.магнитного клапана привода вихревых заслонок?Не работают заслонки.Ставил рабочий клапан-без изменений.Думаю,что это вакуумная груша "сдохла",но чему там ломаться?

Здравствуйте.Уменя вопрос:должен ли загораться "чек" при снятии фишки с эл.магнитного клапана привода вихревых заслонок?

Нет

Спасибо.Но, может, кто-нибудь подскажет как разобрать эту грушу?

никак, не разборная.

проверь ее ртом.

поверни заслонки руками, может заклинило?

Вопрос к спецам или тем у кого есть неисправный коллектор, свой установил и желание снимать для этого нет, если есть у вас возможность дайте размер диаметра отверстий в коллекторе между заслонками, размер нужен для изготовления втулок для поддержки оси заслонок.

Учти ещё что они, отверстия там конусные...

Втулки там имха нах не нужны...

А вод подшипник или втулка в районе заглушки там не помешает...

Вопрос к спецам или тем у кого есть неисправный коллектор, свой установил и желание снимать для этого нет, если есть у вас возможность дайте размер диаметра отверстий в коллекторе между заслонками, размер нужен для изготовления втулок для поддержки оси заслонок.

От 11,1 мм до 11.8 мм.

Если поможет...

От 11,1 мм до 11.8 мм.

Если поможет...

хочу сделать чтоб ось опиралась в корпусе а не в шарнирном соединении клапана впускного, эхх похоже придется снять чтоб замерить

хм а ремонтные тогда как в такой неопределенный диаметр встают? или они обрезиненные

хочу сделать чтоб ось опиралась в корпусе а не в шарнирном соединении клапана впускного, эхх похоже придется снять чтоб замерить

В барахолке кто то барыжит, ибо по другому не назовешь, впускной- стукнись к нему- может сумеет померить....

Вопрос к спецам или тем у кого есть неисправный коллектор, свой установил и желание снимать для этого нет, если есть у вас возможность дайте размер диаметра отверстий в коллекторе между заслонками, размер нужен для изготовления втулок для поддержки оси заслонок.

11,3-11,5 кажется. И Вова (Жиша?) вроде тоже циферки указывал. Но я так понял, что пустое это все, втулочки эти. Недаром Форд их сначала замутил а потом бросил. Если я правильно понимаю, ты эти втулочки внутрь тела коллектора мастерить думаешь? Если да, то смотрим что получается. Коллектор пластиковый, отливка грубая, соосность отверстий под квадратный вал низкая (недаром он весь гнутый). Значит нужно как то ухитрится просверлить и повысить соосность насквозь ( сантиметров 60 наверно) коллектора и не сделать хуже. Задача без спец оснастки нетривиальная, поэтому кроме АВ и Vertuozov61 этим никто не занимается

При этом АВ в Минске и свои работы показывает и отзывы есть, а Vertuozov61 вроде в Воронеже и кроме агрессивного маркетинга ничего вроде и не демонстрировал.

А если речь про ремонтные втулки, то они как я понял устанавливаются в распор от стакана до коллектора и в сам коллектор не вставляются и в чем их смысл мне не понятно, ведь там нет осевой нагрузки. Но я сам разобранный коллектор не видел и мне тяжело судить. Насколько я понимаю стаканы прижимаются к блоку и коллектору в распор в момент прикручивания коллектора и в дополнительной фиксации не нуждаются.

ну почему же ))

я занимаюсь

ты прав

станок Красный пролетарий и сверло длинной 600 мм позволяют привести отверстия к общему знаменателю по соосности

..

ну а прошивка под ось даёт основания делать втулки 11.5

потом на том же станке одетые на ось нулёвкой они доводятся индивидуально под свою перемычку каждая..

ну а уж потом !.. ))

...

замерил отверстия, пришлось один из штангенциркулей испохабить, отрезав губки для замера наружного диаметра, у меня отверстия 11 мм, кроме первого там где шатун стоит там 11.2мм, просверлить блок коллектора труда не составит,мастерские при предприятии не плохие. Но я так понял, что пустое это все, втулочки эти. по этому поводу сразу вопрос, а на кой хрен тогда втулки ремонтные продаются?покупать тупо клапана и вставлять в них ось... опять тыщ на 30-40, буду думать как усилить сей механизм, все таки механиком работаю))))