Крепление бензобака

Здравствуйте. Вчера приехал с работы и обнаружил под машиной висящую металлическую полосу. Полоса висела с правой стороны бензобака, слева аналогичная полоса. Оказалось она проржавела и один конец обломился. Вопрос в том, что эта полоса держит, сам бензобак или металлическую защиту на бензобаке. В мануале вычитал, что крепится бензобак полосами, но именно этими или под защитой еще есть полосы, можно ли ездить или сразу в ремонт? Просто на эстакаду возможности заехать и посмотреть самому пока нету.

Именно этими он и крепится .Если правая порвалась,то сейчас эта половина держится за счёт заливной горловины.

Лучше сделать.

Ясно, спасибо. Я все таки надеялся, что ими крепится металлическая защита на дне бензобака...

Ясно, спасибо. Я все таки надеялся, что ими крепится металлическая защита на дне бензобака...

Сегодя сам снимал бензобак, кароче эти две полосы очень важны, если не зочень порвать провода идущие к насосу и на датчик, которые находятся вверху бензобака. Чем раньше сделаешь, тем лучше, а то оставишь его на земле, и кстати смотри внимательно . Сдается что он ещё и на требках которые к фильтру идут, а они дорогие. кароче делай ыбстрее и всё будет чики-пуки)) удачи)))

Спасибо за ответы!

Ребят, вчера лопнула стяжка (хомут) крепления бензобака.. пока что он держится, лопнула левая (около глушителя). нашел что есть замены от камаза 250 литрового бака, есть еще от волги, но без конкретики..интересует есть ли такая стяжка чтобы просто купить и  поставить? оригинал стоит почти 5к))

есть ли у кого опыт в замене этой стяжки? всем спасибо за инфу)

тем особо не нашел

Если ты про полосы на которых бак висит, то в личку пиши. Оно есть у меня.

Снимал у себя бензобак - обе полосы посыпались в буквальном смысле. Оккуратно снял что осталось, соединил на земле, замерил толщину, длинну, отверстия. Вырезал анологичные из нержавейки, наварил усиления на концах как и на родных, просверлил отверстия, помазал мастикой и поставил. Полет нормальный. Изготовление заняло ну максимум час, не считая высыхания мастики.

P.S. поначалу не хватало длины новых, это из-за того, что они не имеют четкой формы и не прилегают вплотную к бензобаку. Поддомкратил бензобак, наживил болты, далее немного графитки и зажал. Все прилегло плотно и хорошо.

Снимал у себя бензобак - обе полосы посыпались в буквальном смысле. Оккуратно снял что осталось, соединил на земле, замерил толщину, длинну, отверстия. Вырезал анологичные из нержавейки, наварил усиления на концах как и на родных, просверлил отверстия, помазал мастикой и поставил. Полет нормальный. Изготовление заняло ну максимум час, не считая высыхания мастики.

 

P.S. поначалу не хватало длины новых, это из-за того, что они не имеют четкой формы и не прилегают вплотную к бензобаку. Поддомкратил бензобак, наживил болты, далее немного графитки и зажал. Все прилегло плотно и хорошо.

спасибо, в конечном итоге сделал примерно так же)

У меня бак оторвался 2 года назад. Я люблю заправляться под горлышко, ну и на ямке тряхнуло, так что обе полосы порвались. Я когда увидел эти "бумажные" (по другому не скажешь) полосы, чуть не охренел - полный бак-то около 80 кг весит + перегрузка на кочках!

Ну чо: поплакал, что америкосы алгебру и сопромат не учили, купил оцинкованную полосу для крепления всякой лабуды с отверстиями через каждые 30 мм. Сложил ее втрое, прикрутил на концы родные наконечники (они из толстого железа) и вот уже два года держится. Стяжка не получилась, небольшой провис (около 5 мм) имеется.