Утопил сарай, что делать?

Привет, друзья!

На выходных заехал неудачно в лужу (вот в эту, кстати ) и пол моего сарая скрылся под водой. Глохнуть не глох, двиг вроде работает как было, воду слил через дырки в полу, но после купания перестал работать центральный замок и передачи стали переключаться с большим усилием, чем раньше. В связи с чем вопросы знатокам:

1) Что ждать от машины? Что может еще взорваться сломаться? Не является ли тугая ручка коробки предвестником ее близкой смерти?

2) Что делать? На ум приходит химчистка салона (ибо там грязь и говны) и просушить как следует на солнышке. Что еще? Танцы с бубном, святая вода, Аллан Чумак? Убить себя апстену, пожалуйста, не предлагайте. Продавать пепелац тоже не очень хотелось бы, ибо денег на новый нет и только что здорово вложился в подвеску, а кузов пока еще не восстановил.

3) Куда глянуть относительно ЦЗ? Распишите алгоритм, пжлст.

Спасибо!

Во первых

просушить как следует

Главное движок работает,но все равно посмотри на возд. фильтр.

В коробку вода в принципе попасть не может,из ямы посмотри состояние мех. переключения передач,кулисса и п.р.С пристрастием др. узлы.

Теперь твоя машинка начнёт активно ржаветь.

Я так чувствую, что она уже давно активно ржавеет — потому что не раз замечал, что ковер на полу мокроват.

С этим что-то можно сделать или просто ездить, пока не развалится?

В идеале разобрать салон, достать ковры и просушить на улице. Заодно помыть.

Кулису смотри, возможно грязь какая попала.

Если ездишь постоянно, то для начала можно просушить ковёр, разложив на нём газеты в несколько слоёв и регулярно меняя на сухие.

Салон разбери, ковры высуши. Дел там на вечер разобрать и собрать.

Газетами долго и непродуктивно. И под шумку моторного попавшую влагу не уберут газеты.

Когда разберёш салон, снимешь ковры, то вдоль водительского и пассажирского сидений увидишь жгуты - перетряхни их с пристрастием , особенно скрутки на предмет цветения и гниения, по ЦЗ скорее всего проблема именно там.

УДАЧИ!

@jelx

Через сапун МКПП вода может попасть в короб. Выверни заливную пробку МКПП и проверь.

Удачи.

Прежде всего снимать обшивку салона, если уже снимишь, то все хорошенько просуши и потом зачисти и обработай ржу. и проантикорь. Антикоров сейчас продается целая масса. Менять масло в МКПП. Если движок воды не хапнул, то это хорошо, иначе мог бы быть гидроудар кроме всего прочьего. А так всем я покажет. Ты еще отделался малой кровью. Удачи!