V6 2.5L АКПП

Добрый вечер, доргие форумчане! Может кто подскажет , что за проблема.....? Проблема следующая: Появились провалы в работе движка- погнал на диагностику- при осмотре был обнаружен пробой на двух свечах и проводах(3й и 4й цилиндры). Все свечи были заменены и провода(1,2,3-короткие). Т.к. провода на этот автомобиль продаются двумя комплектами(1,2,3-короткие) и (4,5,6-длинные). Вторая часть проводов (4,5,6)- были осмотрены и в них нечего не найдено! Также помыл фарсунки и машина полетела) Но, прошла неделя и опять появились провалы и тут же загорелся чек! Опять погнал на диагностику- Ошибка зажигания 1го цилиндра! При осмотре нашли пробой свечи 1го цилиндра и провода соответственно(как раз новых проводов причем оригинальных- 2400р). Соответственно опять надо менять свечи и провода(1,2,3-короткие). И я вот немогу понять из-за чего этот пробой опять случился???? Может кто подскажет??? Заранее извеняйте -если вопрос глупый т.к. очень плохо разбираюсь во внутренностях автомобиля.

так...

у вас машина начала дёргаться, поехали на сервис, там обнаружили пробои вв проводов 3,4 цил. и коды Р0303 и Р0304.

поменяли все свечи и короткие провода (1,2,3 цил). Почему не поменяли длиные провода (4,5,6)?

моё мнение, что провод 1го цил. не одели до конца, поэтому его и пробило второй раз!

по идеи это гарантия!

ещё, вы же меняли комплект коротких проводов, там пробит только третий провод, смело переставляйте первый!

(4,5,6) не менял потому, что сказали -они абсолютно нормальные! А старый комплект блин выкинул.....Но это все фигня, мне интнресно откуда пробой на новом проводе взялся?

я ж тебе говорю, скорее всего не одели до конца.

настаивай на гарантии!

спасибо!