Вибрации от работы двигателя на холостом ходу

вибрация двигателя может быть при пропуске зажигания какого-либо цилиндра из-за свечи, провода, катушки. Я так понимаю, что при периодическом пропадании искры, в ЭБУ накапливается ошибка и потом диагностируется как Р0301(04). Поэтому, если чек не загорается, то с высоковольтной частью проблем нет? Я правильно понимаю?

Нижняя опора (гитара) скорее всего устала. А вибрация педали сцепления говорит об износе диска

Я думал, что вибрация происходит из-за того, что выжимной не до конца выжимает. Спасибо за ответы. Понаблюдаю. Сцепеление пока вполне терпимо себя ведет, другие, кто ездил на моей машине, вообще ничего не замечают, а на гитару посмотрю.

вибрация двигателя может быть при пропуске зажигания какого-либо цилиндра из-за свечи, провода, катушки. Я так понимаю, что при периодическом пропадании искры, в ЭБУ накапливается ошибка и потом диагностируется как Р0301(04). Поэтому, если чек не загорается, то с высоковольтной частью проблем нет? Я правильно понимаю?

по зажиганию - да. Но далеко не все ошибки зажигают чек, а только влияющие на экологию. Следует регулярно опрашивать ЭБУ каким-нибудь сканером (ЕЛМ например) для полной уверенности

пробег 75000. Продавец божится что пробег реальный, т.к. на авто ездил человек с протезом. Не знаю, насколько верить такому пробегу, потому что после чтения форума, создается впечателние, что машина тыс 120 пробежала. Но так же думаю, что человек с протезом вряд ли настолько остро чувствует педали и, пожалуй, мог ездить не аккуратно, т.е. резко отпуская педаль. Тогда и сцепление не в идеале, и подушки. Педаль сцепления при нажатии несильно вибрирует, как-будто что-то внутри начинает цепляться за что-то.

Тут дело не только в пробеге, но и во времени. Уже не новые машины всё таки, дело близится к 10 годам. Летом жара под +40 на солнце, зимой дубак -30. Если бы машина за год пробежала 75000, то косяков, я думаю, было бы минимум, и опора бы та же не пострадала.

Добрый День форумчане. Мучаюсь с проблемой вибрации на холостых оборотах и посторонним звукам то-ли от ролика, то-ли шкива, то-ли впускного коллектора, а может и растянутой цепи ГРМ. Хочу съездить показать двиган толковому мотористу. Будьте добры подскажите хорошего технаря и контакты. Буду признателен.

Ребята всем привет, подскажите на хх вибрация по кузову замучала, всё прочитал, заменил свечи, провода, катушку, клапан хх, мыл и проверял дз. Отключал фишку датчика распредвала не реагирует не как, как работал так и работает, мультиметром замерял сопротивления показывает. Какое должно быть сопротивления на датчике? Заменил опоры двс правую со стороны пасажира и гитару, на коробке не трогал, заменил два кислородника, по obd опережения зажигания от 9 до 14. Ребрация была сильная дросельная заслонка показывала гдето 16.5% по obd обороты падали при торможений перед светофором чуть не глохла, винтиком поднял до 17.2% дз пока на ходу обороты не падают ребрация чуть меньше стала, поездил обороты стали на место как до этого были 750-800, ошибок нет, подсосов воздуха нет, форсунки норм проверяли, бензонасос меняли до меня. Цепь меняли до меня, сам проверил метки в норме, может кто то лечил эту проблему подскажите, как должен реагировать датчик распредвала при отключении?      

@andrei82,

Смотри личку.

Удачи.

Ребята всем привет, подскажите на хх вибрация по кузову замучала,

 

Цепь меняли до меня, сам проверил метки в норме,

померь компрессию, похоже на неправильный зазор в клапане

Привет! С приходом холодов появилась вибрация именно только на холодную, заводишь с утра пока греться вибрация идет по рулю по полу и.т.д Выезжаю после 5 мин езды останавливаюсь на светофоре вибрация исчезает полностью, что это может быть? 

Форумчане, приветствую. У меня бензинка 2.0. При езде накатом на нейтрали первые 10 км движения идет расколбас и провалы, местами обороты зависают на 500-600 об. мин. Была ошибка по первой лямбде, поставил бош 0258005717. Неделю ездил нормально, и снова эти провалы. В сервисе сказали поменять кхх - поставил новый пьербург. В итоге проблема так и есть