не могу разобратся

люди добрые помогите пожалуйста, проблеммы с машиной, когда движок прогревается до 50-60 градусов машина глохнет и минут 10 иногда и 15 до нее не достучатся,двигатель крутит но не заводится.... а когда заводится потом при глушении мотора машина уже не заводится с ключа.... всех електриков обьездил,никто не может разобратся. завожу напрямую через реле стартера...

ДТОЖ, проводка в норме?

Проверь катушку зажигания на наличие трещин и обрыва. Плюс проводку на ДПКВ, бывает обгорает она, ну и фазы ГРМ, мож зажигание неправильно выставлено. Помню на Тазике поставили раннее, так он заводится не хотел на горячую. Хотя на моне маловероятно.

люди добрые помогите пожалуйста, проблеммы с машиной, когда движок прогревается до 50-60 градусов машина глохнет и минут 10 иногда и 15 до нее не достучатся,двигатель крутит но не заводится.... а когда заводится потом при глушении мотора машина уже не заводится с ключа.... всех електриков обьездил,никто не может разобратся. завожу напрямую через реле стартера...

После того, как заглохла и не заводиться, смотри на лампочку иммо, как моргает, с какой периодичностью. У меня было что-то подобное, правда уже довольно давно. К счастью у нас в Москве есть такой сервис, называется Спринт-авто, только там местный электрик раскопал эту проблему. Значит у меня в большом жгуте проводов, который идёт вдоль моторного отсека, коротили два провода, в районе черепахи. В результате подгорели мозги, пришлось ставить бэушные. Снимай черепаху для удобства, раздебанивай обмотку жгута и смотри проводку. Удачи!

После того, как заглохла и не заводиться, смотри на лампочку иммо, как моргает, с какой периодичностью. У меня было что-то подобное, правда уже довольно давно. К счастью у нас в Москве есть такой сервис, называется Спринт-авто, только там местный электрик раскопал эту проблему. Значит у меня в большом жгуте проводов, который идёт вдоль моторного отсека, коротили два провода, в районе черепахи. В результате подгорели мозги, пришлось ставить бэушные. Снимай черепаху для удобства, раздебанивай обмотку жгута и смотри проводку. Удачи!

я прошу прощения, не хочу показатся настырным, но что такое черепаха? и где ее искать? просто у меня этот форд 1.6 года но серьезных проблемм еще не было и я толком в сервисах еще не бывал с этой машиной.....

и еще у меня есть хороший иммобилайзер фордовский, но как проверить подойдет он ко мне или нет..........

черепаха это воздушный резонатор черного цвета на дроссельной заслонке

черепаха это воздушный резонатор черного цвета на дроссельной заслонке

фига-себе у вас термины))))))) ну как говорится век живи век учись!!! спасибо огромное!!!!

фига-себе у вас термины))))))) ну как говорится век живи век учись!!! спасибо огромное!!!!

эт не научный термин эт просто привыкли проще называть (разговорник)

люди добрые помогите пожалуйста, проблеммы с машиной, когда движок прогревается до 50-60 градусов машина глохнет и минут 10 иногда и 15 до нее не достучатся,двигатель крутит но не заводится.... а когда заводится потом при глушении мотора машина уже не заводится с ключа.... всех електриков обьездил,никто не может разобратся. завожу напрямую через реле стартера...

насос топливный не перегревается ??? Возможно он перегревается и просто отрубается.

насос топливный не перегревается ??? Возможно он перегревается и просто отрубается.

 

 

я вообще-то не проверял но мне почему-то кажется что перегревается с фордами у меня такого еще не было но на других машинах сталкивался.... если перегревается это можно как-то исправить?

насос топливный не перегревается ??? Возможно он перегревается и просто отрубается.

 

 

я вообще-то не проверял но мне почему-то кажется что перегревается с фордами у меня такого еще не было но на других машинах сталкивался.... если перегревается это можно как-то исправить?

[/quote

 

просто у меня не в том дело что топливо не поступает, изначально проблемма была в том что сигнал с замка зажигания не доходит до стартера, в общем машина с ключа не заводится, а на прямую если замкнуть контакты на реле стартера все заводится как положенно, а позже появился побочный еффект, машина начала сама по себе глохнуть,бывает что даже в дороге или в побке может заглохнуть. и когда завожу, мотор крутит, но не заводится.. у меня уже появилась мысль избавлятся от этой машины!!!

проводка просится на техобслуживание. Изоляция старая наверное вся обсыпалась. Нужно заизолировать проводку изолентой, проверить на обрывы

проводка просится на техобслуживание. Изоляция старая наверное вся обсыпалась. Нужно заизолировать проводку изолентой, проверить на обрывы

 

 

спасибо!!! за совет!!! будем исправлять!!!