Клапан ЕГР: быть или не быть - вот в чем вопрос

Вот такой ЕГР глушить с лицевой стороны или с нижней? Я так понимаю с лицевой

Вот такой ЕГР глушить с лицевой стороны или с нижней? Я так понимаю с лицевой

Да. с Лицевой. А можешь и там, и там)))

В смысле там и там ? Тогда смысл вообще егра если там и там заглушить?

 

 

В смысле там и там ? Тогда смысл вообще егра если там и там заглушить?

Имеется ввиду ,начало трубки и ее конец ,а всякий смысл ЕГР и так теряется при его глушении

Имеется ввиду ,начало трубки и ее конец ,а всякий смысл ЕГР и так теряется при его глушении

Вот-вот. Если глушишь, с любой стороны, то ЕГР не работает. ))) 

приехал двиг тдци из англии - стальная пластинка перед егр, вакуумная трубка обрезана на 2/3 длины и в нее вставлен винтик, при том что клапан уже менян был. вот и буржуйский подход к экологии и клапану егр;)

приехал двиг тдци из англии - стальная пластинка перед егр, вакуумная трубка обрезана на 2/3 длины и в нее вставлен винтик, при том что клапан уже менян был. вот и буржуйский подход к экологии и клапану егр;)

вот и ответ

Подскажите оригинал. номер клапана егр

они разные бывают, надо по вину смотреть. заглуши его и не парся

это не решение заглушить! потом  и проблем больше! в смысле разные на 2,2 он один как я знаю! я пока заглушил на время до нового егр вот и спрашиваю оригинальный номер

на 2.2 были как вакуумные егры, так и лепистрические

поэтому +1, нужно смотреть по вину

на ebay только электрические других не нашёл, где можно посмотреть на вакуумный?

такой же как на 2.0 вакуумный если... да, и номера есть все тут в теме, оригинальные, замены, номер крышки (если речь про липистрический)
есть даже китайский клон, который говорят что даже ходит

Чтобы тему не создовать решил сюда обратиться!Подскажите в чем беда из выпускного коллектора по трубе к егр поступает масло и забивает клапан этим овном вместе с сажей! Я его чищу через каждые 100км ! уравень масла не падает а наоборот поднимается и выше max держится на уровне!

А расход топлива не увеличен?

По компу больше 9 не показывает!

По компу больше 9 не показывает!

А не по компу? Повышение уровня масла — это слив солярки в картер, который комп не видит.

Не замечал! Покатаюсь засеку сколько потребляет! Хотя вроде все нормально особого "аппетита" нету! А почему слив солярки? Забились распылители?

Не замечал! Покатаюсь засеку сколько потребляет! Хотя вроде все нормально особого "аппетита" нету! А почему слив солярки? Забились распылители?

Масло на вид нормальное? Не жидкое? Соляркой не пахнет? Почему слив — сначала надо убедиться, что он есть, потом искать почему.

Чтобы не забивать эту тему про масло я перешёл в раздел "повысился уровень масла" в дизельной ветке! Буду отписывать туда!

Мужики подскажите новоиспеченому дизелисту, клапан ЕГР и клапан рециркуляции отработанных газов одно и тоже, али нет? И если нет то где этот ЕГР искать на TDCi 130кобыл 02г.в.?

Мужики подскажите новоиспеченому дизелисту, клапан ЕГР и клапан рециркуляции отработанных газов одно и тоже, али нет? И если нет то где этот ЕГР искать на TDCi 130кобыл 02г.в.?

Одно и тоже. Просто ЕГР-это транскрипция EGR, поэтому и не вяжется.....а так тот же черт

Поставил, пропал черный дым и провалы при разгоне на малых оборотах. Китайцы спасут мир.

 

Вадим, подскажите свой номерок мобильного, я тоже из Минска, хотел бы с вами пообщаться.

Подскажите как тут личные сообщения писать?

Изменено 29 мая, 2015 пользователем xsandr21

Тыкаешь в адресата, попадаешь в его профиль, а там ищи кнопку «Отправить ЛС»

Тыкаешь в адресата, попадаешь в его профиль, а там ищи кнопку «Отправить ЛС»

 

не тыкается( нет ни ссылки на профиль, ни лс, ни просто на профиль тыкнуть не дает - ничего не происходит, как если бы это просто картинка была, а не профиль ((