Помогите снять привод включения КПП

В общем снимал коробас для замены сальника заднего КВ подробно описал тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/98902/. Во время снятия привода включения передач постучал по нему в соединении возле самой коробке - бесполезно. Изловчился другим способом, но выявилась проблема, в месте где стучал, размягчил сальник и оттуда капает масло. Следовательно снять придется для замены сальника. Как его можно снять не нагревая, ну а если греть то можно ли? Знающие подскажите плиз!

Закисла кулиса на приводе переключения? С такой проблемой не сталкивался, всегда снималась нормально, видимо, хорошо заржавела. Можно попробовать следующее (когда-то делал, уже не помню зачем, и в тонкостях сейчас могу ошибиться): заблаговременно обработать ВД-40 закисшее место, снять среднюю часть глушителя, открутить от трансмиссии опорный стержень механизма переключения передачь, открутить от кузова тепловую защиту, далее открутить четыре болта, которыми прикручен короб ручки переключения передач к кузову (предварительно в салоне вытащив пластмассовый каркас кожуха ручки переключения из средней консоли и завернув кожух вверх, под ним стяни резиновое уплотнение). Всё это хозяйство упадёт вниз и повиснет на коже, так что поддерживай руками. У тебя появиться довольно много места для продольного перемещения всей этой конструкции относительно КПП, и потихоньку, не дёргая, а плавно прикладывая силу, тяни конструкцию назад (КПП будет на 2,4 или задней). По моему, должно получиться. И попросить друга помочь (поддерживать опорный стержень и т.д.)

спасибо! буду пробовать

Все получилось! Купил маленькую газовую горелку, обернул резиновые элементы и прилегающую часть коробки термоизолом негорящим, разогрел, остудил внешнюю часть и мелкими движениями покручивая все снял, заменил сальник, масло в коробке и теперь доволен, как слон на пляже))