Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
1 час назад, strannikk сказал:

нет там в салоне ни пружинок ни натяжения - простейшая палка с надетым на нее тросом

Я так понимаю,механизм самонатяжения как раз в этой рукоятке находится,поэтому и спрашиваю,стоит ли менять сам рычаг?Должен же быть способ одолеть эту проблему.

10302163_ryichag-stoyanochnogo-tormoza-ford-mondeo-mk3-00-07.jpg


Опубликовано (изменено)
1 час назад, Santa_Klaus сказал:

Я так понимаю,механизм самонатяжения как раз в этой рукоятке находится,поэтому и спрашиваю,стоит ли менять сам рычаг?Должен же быть способ одолеть эту проблему.

 

на мондео 3 в рукоятке нет никаких механизмов, натяжение и регулировка осуществляется примитивно просто - гайкой на центральном тросе, точно так же как на копейке жигулях  

Изменено пользователем strannikk
Опубликовано
2 минуты назад, strannikk сказал:

исчо раз для тех кто в танке - на мондео 3 в рукоятке нет никаких механизмов, натяжение и регулировка осуществляется примитивно просто - гайкой на центральном тросе, точно так же как на копейке жигулях  

У меня дорестайлинговый мондео,на центральном тросе нет никаких гаек.

Опубликовано
7 минут назад, strannikk сказал:

у тебя на дизеле что то есть такое с саморегулировкой

Так я о чем и говорю,поэтому спрашиваю,есть ли смысл менять этот рычаг? И одинаковый он с хетчбэком и универсалом?

  • 1 год спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...