Дизеля на ESKORTах

Кто знает, расскажите,какие на эскорты ставили дизеля, такие же как на мондео -1,2 или же что-то свое, "эскортовское"?

Кто знает, расскажите,какие на эскорты ставили дизеля, такие же как на мондео -1,2 или же что-то свое, "эскортовское"?

Помимо 90-сильных RFK и RFD (это вроде аналогичные с Мондео), ставился свой 70-сильный дизель RVA. У меня как раз был такой вариант, с Лукасовским ТНВД.

И как движок? Насколько надежен и ремонтабелен?

И как движок? Насколько надежен и ремонтабелен?

Да, я говорю про турбовые двигатели, были и атмосферники 60 л.с.

Я перебирал голову после обрыва ремня - ремонт легко обошелся в полтос рублей (с втуливанием головы, заменой клапанов, распредвала и прочих расходников).

Турбина прошла 200 тыщ - без нареканий.

Но если капиталить двигатель - то ремонтные размеры стоят неприлично дорого, по неоригиналу я их не видел.

Двигатель вполне надежен, замена ремней-роликов через 50 тыщ км (15 тыщ работа и запчасти), годится для неспешной езды. Не, 170 по прямой он, конечно, едет, но атомного разгона от него не дождешься.

Ну и мой Лукас был чувствителен к качеству солярки - не выше Евро-3, и никакого лукойла, иначе не заводится горячим.