Arch Опубликовано 5 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2011 Короче такая проблема, беда с оборотами! снял кхх закрыл его отверстие на заслонке рукой! завел машину, как не странно она завелась и неглохла. Потом долго проверял подсосы воздуха решил проверить дросель, короче перекрываеш ход воздуха кхх машина не глохнит, следом перекрываеш рукой заслонку и кхх, глохнит мгновенно. Снял заслонку, и увидел что там есть небольшая щель между плостмасиной и круглишком который регулирует подачу воздуха! Вопрос такой 1 Должна ли быть там щель, или там должно быть все плотно? 2 возможно ли починить эту щель? например эпоксидкой! 3 и есть ли номерки дросельной заслонки? но не те что на existe по 14т.р Зарание спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 5 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2011 Короче такая проблема, беда с оборотами! снял кхх закрыл его отверстие на заслонке рукой! завел машину, как не странно она завелась и неглохла. Потом долго проверял подсосы воздуха решил проверить дросель, короче перекрываеш ход воздуха кхх машина не глохнит, следом перекрываеш рукой заслонку и кхх, глохнит мгновенно. Снял заслонку, и увидел что там есть небольшая щель между плостмасиной и круглишком который регулирует подачу воздуха! Вопрос такой 1 Должна ли быть там щель, или там должно быть все плотно? 2 возможно ли починить эту щель? например эпоксидкой! 3 и есть ли номерки дросельной заслонки? но не те что на existe по 14т.р Зарание спасибо! http://mondeoclub.ru/forum/topic/60753/ вот там тоже щель удалили теперь думают - зачем? и какая беда с оборотами. поконкретней скажи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Arch Опубликовано 5 апреля, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2011 ну вопервых они падают медленно, вовторых после остановки они подскакивают на 1250 и в рабочие состояние на 750! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 5 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2011 ну вопервых они падают медленно, вовторых после остановки они подскакивают на 1250 и в рабочие состояние на 750! вот http://mondeoclub.ru/forum/topic/92683/page__view__findpost__p__1718482__hl__плавают+обороты__fromsearch__1 http://mondeoclub.ru/forum/topic/91467/page__view__findpost__p__1768196__hl__плавают+обороты__fromsearch__1 щель не трогай. почитай тему про угол. ниже на пару строк 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Arch Опубликовано 5 апреля, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2011 не написано там про мои проблемы! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 5 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2011 не написано там про мои проблемы! опять 25. ну как же?. обороты плавают? плавают! ну вам видней. http://mondeoclub.ru/forum/topic/84131/page__view__findpost__p__1252759__hl__плавают+обороты__fromsearch__1 может тут про вас и опять позволю себе напомнить про поиск 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Arch Опубликовано 6 апреля, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2011 может быть вакуум тормозной тупит? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 6 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2011 ну вопервых они падают медленно, вовторых после остановки они подскакивают на 1250 и в рабочие состояние на 750! Такой симптом может говорить о неправильной работе лямбды 1, которая в смесеобразовании участвует. А вообще где-то есть подсос, нужно искать не только вокруг ДЗ но и шланги, ЕГР в том числе, выпускной коллектор глянуть 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.