Замена задних нижних С/Б на сарае

менял тут задние пружины, есс-но отпускал нижний рычаг от кулака, так открылся вид на сайленты те, что в кулаке - разбиты вхлам. Сайленты купил. Есть ли смысл пробовать перепрессовать их на машине, не снимая кулака? Например, с помощью длинного болта и оправок? А то снимать кулаки - очень уж запарное занятие...

 Вообще, если эти с\б раздолбаны то есть резон проверить и остальные, т.к. из 7ми с\б на каждой стороне , как минимум 4 умирают одновременно. Кстати, я сейчас занимаюсь переборкой задней подвески , если что спрашивай.

Я хоть и снимал и делал всё на верстаке, этот сайлен с двух ударов вылетел, главное бить в правильную сторону, но сперва надо достать внутреннюю обойму.

если что спрашивай.

ну так я и спросил, что меня на данный момент больше всего интересует)

ну так я и спросил, что меня на данный момент больше всего интересует)

 

 

Задние сайленты, по крайней мере 2 я вапресовывал. Правда это был полный гемор, но возможно. Я сначала выдрал все резину, а потом вырубал ее зубилом. А потом сварганил болт, и вадавил его с другой стороны при помощи болка и шайбы. Удачи!

Я снимал кулаки и делал на верстаке, не снимая нормально тяжело сделать т.к. все в корозии. Тут еще такой момент, но это мое мнение, что если не крутить болты, потом вообще намертво приржавеют.

Попробуй на месте, не получится снимай, что тут скажешь