oleg51 Опубликовано 18 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 (изменено) Глупости это. Почитай предыдущие посты про это уже писалось. На расход влияет энергоёмкость топлива - а октановое число не имеет к этому почти никакого отношения (разве что негативного). Пример, спирт - октановое число около 150, но на нём далеко не уедешь. Если машина может ездить на 92-ом без детонации, то расход будет на нём меньше чем на 95-ом... Но для мони положено 95-ый... Обычно езжу на 95-ом, как и положено по паспорту, но для эксперимента я отъездил специально 3 бака на 98-ом... На 98-ом расход выше на 0.4 литра на сто км. Маршрут - только на работу и домой, погодные условия, стиль вождения одинаковые... По магазинам и т.д. специально катался на второй моньке для чистоты эксперимента. не забывайте плиз, что 95-й и 92-й бенз в европе ОЧЕНЬ отличается от совкового На 92-м машина не такая резвая, незначительная потеря мощности имеет место быть. Я пишу о своих ощущениях и наблюдениях, и не в коем случае не собираюсь раздувать тут дебаты. Заправлялся, и буду заправляться 92-м бензом, свечи очень показательны, а все остальное второстепенно. "Дури" на обгоны хватает, посему комфортное перемещение на дальние расстояния основной приоритет. Заправлялся на Мурманском Лукойле и 95-м, и 92-м. Бензин не очень конечно, но это "лучшее" из "худшего" Изменено 18 мая, 2011 пользователем oleg51 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koplap Опубликовано 18 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 Или 95-й был, мягко сказать г..о, либо манера езды. У меня на 95-м расход меньше на литр на 100 км, при одинаковых условиях эксплуатации. В данной ситуювине главное результат 92-ой не предназначен для v6 - поэтому здесь вопрос в стиле езды - если без сильных нагрузок и умеренных оборотах (2-3 тыс.), то 92-ой выиграет, если на низких оборотах ездить или на высоких при сильной нагрузке, то 95-ый лучше. 98-ой при любых условиях хуже... Только это справедливо, если сравнивать бензин одного и того же производителя. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koplap Опубликовано 18 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 не забывайте плиз, что 95-й и 92-й бенз в европе ОЧЕНЬ отличается от совкового На 92-м машина не такая резвая, незначительная потеря мощности имеет место быть. Я пишу о своих ощущениях и наблюдениях, и не в коем случае не собираюсь раздувать тут дебаты. Заправлялся, и буду заправляться 92-м бензом, свечи очень показательны, а все остальное второстепенно. "Дури" на обгоны хватает, посему комфортное перемещение на дальние расстояния основной приоритет. Заправлялся на Мурманском Лукойле и 95-м, и 92-м. Бензин не очень конечно, но это "лучшее" из "худшего" В России 95-ый в основном переделанный 92-ой, поэтому разница может быть и небольшой, потому как там для увеличения октана добавляют гавна всякого - поэтому энергоемкость в порядке, но двигателю, в перую очередь КАТу очень быстро наступит каюк. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg51 Опубликовано 18 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 В России 95-ый в основном переделанный 92-ой, поэтому разница может быть и небольшой, потому как там для увеличения октана добавляют гавна всякого - поэтому энергоемкость в порядке, но двигателю, в перую очередь КАТу очень быстро наступит каюк. В цистерну прямо на заправке вливают пару канистр с какой-то жижей (яко-бы присадки, повышающие октановое число) и вуаля, 95-й бенз Наблюдал сам лично Так все же в России лучше ездить на 92-м? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denispodolsk Опубликовано 19 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2011 Возможно... ещё до конца не изучил, что на высоких скоростях(свыше 130 км/ч) на 92-м тяга послабее, надо ещё попрактиковать. Но, 85% времени я езжу не выше этой скорости, а на низах действительно 92-ой лучше подхватывает, опять же по моим субъективным ощущениям. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koplap Опубликовано 19 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2011 В цистерну прямо на заправке вливают пару канистр с какой-то жижей (яко-бы присадки, повышающие октановое число) и вуаля, 95-й бенз Наблюдал сам лично Так все же в России лучше ездить на 92-м? Насчёт лучше не знаю, но то, что на 92-ом безопаснее - это точно (особенно если льёшь на непроверенной заправке)... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denispodolsk Опубликовано 19 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2011 Заправляю бензин одного и того же производителя на АЗС " ТНК -Трасса" для чистоты эксперемента. Качество не хуже чем на "BP", "Лукойле" или "Роснефти". 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PB75 Опубликовано 19 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2011 Езжу на 95-ом Лукойл,расход по городу 10,6 держиться,за городом до 8,5-9 падает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Палыч Опубликовано 19 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2011 Блин, так и тянутся пальцы написать что-то типа "по городу вкладываюсь в 8 литров, за городом в 4!" Ну вот откудава, спрашаваццо, на 2.5 может быть городской расход в 10.6 литра? Смешанный еще могу поверить, а вот чистый город даже без особых пробок - не верю! Ну разве шо на нейтрали катаццо)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koplap Опубликовано 19 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2011 (изменено) Блин, так и тянутся пальцы написать что-то типа "по городу вкладываюсь в 8 литров, за городом в 4!" Ну вот откудава, спрашаваццо, на 2.5 может быть городской расход в 10.6 литра? Смешанный еще могу поверить, а вот чистый город даже без особых пробок - не верю! Ну разве шо на нейтрали катаццо)) Ну по городу в 8 литров не впишешься :wink: , но, если ездить как овошь, у меня по городу расход меньше чем на автобане на обоих мондео... Факты... На мондео 2, 1.8л, изначально у меня расход был 8.4 (при 100 км/ч - 6.4л, по паспорту тоже 6.4л). 90% километража - один и тот же маршрут - 12 км туда с утра и потом столько же назад вечером. Ограничения скорости: 2 км - 30 км/ч, 4 км - 60 км/ч, 5 км - 50 км/ч, 1 км - 100 км/ч; 10 перекрёстков (ни одной главной дороги), 4 светофора. После многих телодвижений с двигателем сейчас расход снизил до 6.9 (при 100 км/ч - 5.8л)... На мк3, 2.5л, на том же участке и при тех же условиях расход 8.6-8.8 (при 100 км/ч - 7.0-7.2л, по паспорту 7.4л)... с двигателем пока ничего не делал, но руки уже чешутся... Средняя скорость по компу на обеих машинах 36 км/ч... Для экономии бензина главное не пользоваться тормазами (по возможности) и выкатываться везде где только можно... Написанное выше - для летнего времени года, зимой расход почти на литр поднимается. Изменено 19 мая, 2011 пользователем koplap 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
botolamer Опубликовано 20 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2011 (изменено) Блин, так и тянутся пальцы написать что-то типа "по городу вкладываюсь в 8 литров, за городом в 4!" Ну вот откудава, спрашаваццо, на 2.5 может быть городской расход в 10.6 литра? Смешанный еще могу поверить, а вот чистый город даже без особых пробок - не верю! Ну разве шо на нейтрали катаццо)) Может. Я в выходные в режиме 100-летнего пенсионера с утра вкладывался в 10-ку даже. Города разные есть. Если по пробкам стоять - то конечно расход вырастет и значительно.... з.ы.: катаюсь пока на 92. Степень сжатия мотора невысокая, детонации не слышу, расход в городе летом по пробкам установился в раене 13-14 литров (клима выкл - клима вкл).Катался на 95 Евро - машина едет лучше, кушает чуть меньше, но по итогу по деньгам выгоднее на 92. Вот и вся петрушка. Изменено 20 мая, 2011 пользователем botolamer 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Палыч Опубликовано 20 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2011 Ну вы, блин, даете!!! Иметь такой агрегат и висеть на хвосте у пенсионного запорожца - я хоть и не драйвер, но такого се позволить не могу))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
брос Опубликовано 20 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2011 Я считаю, что сейчас лучше ездить на 92. Езжу многозаправляюсь где угодно (есть необходимость) и нормально всё, только один разпопал так, что еле доехал до ближайшей заправки «тогда в баке был залит 95». Кстатине давно поставил рекорд из Воронежа до Россоши и обратно (500км) со среднерасходом 7,6 литра. Ехал 90-110 + накат.А так вообще в среднем получается 10 литров на сотню. 70% трасса, 30% город. Еслиехать со скоростью 140-170 тогда и расход поднимается до 11-11,5 литра. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Антонио! Опубликовано 20 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2011 я не представляю как вы ездите с расходом 7,6 литра, у меня 15,5 в москве, с климатом, ближним светом и пробками, иногда даю жара со светофоров. Я даже задумался - все ли нормально у меня)) это на 2,5 v6 автомате 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
брос Опубликовано 20 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2011 Это на 2,5 механике и это в режиме жесткой экономии по трассе! а по городу в среднем 14-16 литров в зависимости от стиля езды! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Палыч Опубликовано 20 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2011 У меня по трассе на круизе с установленной скоростью "100" лучшее, что удалось увидеть на компе, так это расход 7.2 Обычно трасса - это 7.8 - 8.4 Чистый город короткими перебежками дом-работа-дом - это 13.6-14.2 по компу летом, зимой до 17 доходило иногда. Если считать расход самостоятельно, то он на 0.2-0.4 литра меньше получается. А то "10.6 литра" - я ваще не представляю, как это надо так ездить)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koplap Опубликовано 20 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2011 Это на 2,5 механике и это в режиме жесткой экономии по трассе! а по городу в среднем 14-16 литров в зависимости от стиля езды! К сожалению, за городом по автобану меньше 10,6 не получается - в Германии медлено не поездишь - раздавять . А вот по городу можно получить очень низкий расход. Причина в том что в Германии практически нету лопухов, которые на светофоре тапку в пол и за десять метров до следующего светофора тормоза тоже в пол... Тут народ стартует плавно и старается подгадать на зелёный, а если не получается, то спокойно выкатывается до светофора. Когда это делают все - то проблем на светофорах нету - 70% проезжаешь как по зелёному корридору... Тут вполне нормально и обычно ехать 30 км/ч до светофора, поджидая когда загориться зелёный. А учитывая, что по городу едешь около 50 км/ч, когда расход около 6 литров на 100 км (хоть 4-я хоть 5-я) - вот отсюда и экономия... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PB75 Опубликовано 21 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2011 Ну не вру я .Комп показывает 10.6.После сброса,повыше держиться,потом опять 10,6.Утром на работу по пробкам немного,назад по ТТК вечером под 100(поздно еду,машин мало).В Саратов езжу,если скорость долго 100-120,падает до 8-8,5.Правда там долго негде,дороги плохие.Кондер правда не включаю,режим ECO.На трассе на ТНК заправляюсь,в городе Лукойл. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alfar Опубликовано 22 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2011 С удовольствием отпишусь! Лью 95, но никак не решу проблемы с горящим чеком - лампочка эпизодически загорается. Когда не горит - валит, как надо. На 92 не пробовал. Его вообще можно лить-то? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denispodolsk Опубликовано 23 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2011 Выше уже всё описали про возможность залива разных видов топлива. Движок и КПП (автомат) лучше понимают друг друга на 92-ом, у меня по крайней мере. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg51 Опубликовано 23 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2011 С удовольствием отпишусь! Лью 95, но никак не решу проблемы с горящим чеком - лампочка эпизодически загорается. Когда не горит - валит, как надо. На 92 не пробовал. Его вообще можно лить-то? Все льют, и "не жужжат" Хуже не будет, тока заправку нормальную найдите. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
colen Опубликовано 24 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2011 только 95 (shell neste bp) и не пытаюсь экспериментировать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg51 Опубликовано 24 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2011 только 95 (shell neste bp) и не пытаюсь экспериментировать Хорошо, что у вас есть (shell neste bp).... Я тоже не експериментирую, лью 92-й Лукойл уже года три. Папелац нормально ездиет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stembox Опубликовано 1 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2011 Что то тут не так..машинки у нас одинаковые, но моя больше 15ки в городе не кушает....да и зимой увеличения не заметил. Согласен, 17-20 многовато будет. У меня в городе в среднем 13-15, а если уж совсем спокойно ездить, расслабясь, то и до 12 падает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim19761 Опубликовано 25 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2011 (изменено) продолжим... моня 2006г. пробег 84 т.км. всегда только 95 , а вот последние 4 бака - ультимэйт бипишный. расход заметно снизился (при поездках на дальняк - очевидно, а вот по городу особо не ощутил) динамика такая же. а вот кто нибудь может сказать про пользу этих бензинов (ультимэйт, экто и пульсар - все 95) по сравнению просто 95-х бензинов тех же фирм. положительно ли они влияют на форсунки инжектора? слышал инфу, что промывают его. так ли это? свечи прошли почти 44 т.км. завтра еду их менять -посмотрю, проконсультируюсь и отпишусь . Изменено 28 ноября, 2011 пользователем dim19761 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.