Дергается при усиленном нажатии на газ

Господа, как определить исправен или нет МАФ?

проверять тестером показания

поиском ищи кромя тебя не кто делать этого не будет

отключение маф и обнуление мозгов дает улучшение если есть неисправность

Господа, как определить исправен или нет МАФ?

Фишку с МАФ скинь и посмотри как мишинка бегает.

Бегает так, как никогда не бегала, одно удовольствие........................................... Но на СТО говорят что это еще не факт того, что МАФ неисправен. Если я правильно понимаю это датчик который стоит на гофре возле воздушного фильтра?

маф стот не в гофре а в корпусе фильтра на него еще одеватся гофра

маф нитки чистили? если уже не помогает то его замена на новый или купи с разборку б\у

А нитки стоят неросредственно в датчике?

я вот в ужасе,

ты ездишь в сервис что там такие нубы работают? меняй тогда сервис ток на бабки разводят

пользуйся поиском

надоело уже писать про одно и тоже по десятому разу

http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/dvigatel/clean_maf.php

Спасибо, а то некоторые предлогают это сделать ушными полочками.

да можно палочками со спиртом каждый решает сам

А не порверся? Насколько я понимаю нити очень тонкие?

а как вы думаете?

нужно очень аккуратно,

если не нравится ваткой с со спиртом то вам ссылку давал

Еще раз спасибо!!!

Если давить со всй дури, то конечно порвется, а если аккуратно, то нормально будет.

На одной из нитей был очень сильный нагар, удалил, проехал 150 км, пока все ОК.

Всем большое спасибо за участие.

Доброго времени суток.

Та же самая проблема. На холодную вообще не ехала при резком нажатии на газ. На горячую в горку тоже не хотела. Оставлял поработать на холостых, затем ехала. Но не всегда с первого раза. Иногда и по десятку раз делал эту процедуру . Или нужно было потихоньку жать на газ (на месте), начинала стрелять, простреливалась, затем ехала, но не долго.

Что было сделано:

1) Заменен фильтр тонкой очистки.

2) Сеточка на бензонасосе чистая. Давление создает на холостых 2.2 на небольших оборотах 2.7, может чуть больше.

3) Катализатор пустой.

4) Проводка обновлена.

5) Заглушен ЕГР - никаких изменений. Вернул все на место.

6) Отключение ДТВВ - ничего не дало.

7) МАФ - не рабочий. (на выходных только смогу купить)

Изменения начались:

Снял и промыл лямбду в ацетоне. Высушил и поставил на место.

До этого холостые держало отлично. После на холодную или глохнет или прыгают холостые. Когда прогреется, установятся холостые - можно ехать. Не едет нормально, но значительно лучше.

В горку если не едет, даю поработать на холостых пока не установятся в норму. Затем едет.

Вопрос:

Правильно сделал, что промыл лябду? В ней была проблема? По этим признакам она заработала или наоборот - перестала работать?

Чтоб знать копать дальше, или ее нужно менять....

при мертвой лямбде наблюдается повышенный расход топлива. Свечи/провода/катушка смотрел?

Доброго времени суток.

Та же самая проблема. На холодную вообще не ехала при резком нажатии на газ. На горячую в горку тоже не хотела. Оставлял поработать на холостых, затем ехала. Но не всегда с первого раза. Иногда и по десятку раз делал эту процедуру . Или нужно было потихоньку жать на газ (на месте), начинала стрелять, простреливалась, затем ехала, но не долго.

Что было сделано:

1) Заменен фильтр тонкой очистки.

2) Сеточка на бензонасосе чистая. Давление создает на холостых 2.2 на небольших оборотах 2.7, может чуть больше.

3) Катализатор пустой.

4) Проводка обновлена.

5) Заглушен ЕГР - никаких изменений. Вернул все на место.

6) Отключение ДТВВ - ничего не дало.

7) МАФ - не рабочий. (на выходных только смогу купить)

 

Изменения начались:

Снял и промыл лямбду в ацетоне. Высушил и поставил на место.

До этого холостые держало отлично. После на холодную или глохнет или прыгают холостые. Когда прогреется, установятся холостые - можно ехать. Не едет нормально, но значительно лучше.

В горку если не едет, даю поработать на холостых пока не установятся в норму. Затем едет.

Вопрос:

Правильно сделал, что промыл лябду? В ней была проблема? По этим признакам она заработала или наоборот - перестала работать?

Чтоб знать копать дальше, или ее нужно менять....

лямбду не моют, лучше сменить , отключи ее и обнули мозги,

лучше купитьлямбду от таза , так как растворители и тд плохо сказываются на работе лямбды

проверьте еще датчик дросселя,

при мертвой лямбде наблюдается повышенный расход топлива. Свечи/провода/катушка смотрел?

+ 1 к этому дохлые свечи, вв провода и катуха может давать эффект

при мертвой лямбде наблюдается повышенный расход топлива. Свечи/провода/катушка смотрел?

Расход последнее время был очень большой, но ДТВВ был отключен(не знаю каки когда выпала фишка).

Свечи и провода на вид нормальные. Куплю, поменяю, посмотрим.

лямбду не моют, лучше сменить , отключи ее и обнули мозги,

лучше купить лямбду от таза , так как растворители и тд плохо сказываются на работе лямбды

 

проверьте еще датчик дросселя,

лямбду от таза не могу купить, здесь нету таких запчастей. Куплю родную, заменю.

Отключал лямбду и обнулял мозги - работает одинаково.

Свечи смотрел - черные, но нагара нету.

viajante

Возможно МАФ просто умер, а читить его при этом бесполезно, и нету мсмысла, менять надо. т.к внутри МАФ отваливаются контакты и все.

Маф я чистил - нитки чистые, но он мертвый однозначно.

Вот еще вопрос. Снял воздушный фильтр, на дне коробки, где стоит фильтр есть масло. Т.е. гонит туда через трубку, что подходит с крышки клапанов.

Открутил заливную пробку на крышке клапанов - закрыл горловину рукой при работающем двигателе, рука вся в масле.

Раньше вроде такого не было.

Это тоже может быть причиной? И чего оно гонит, в чем проблема?

@viajante,

Снял воздушный фильтр, на дне коробки, где стоит фильтр есть масло

по-моему тебе сюда:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/89290/page__hl__%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B8%D0%BA

Открутил заливную пробку на крышке клапанов - закрыл горловину рукой при работающем двигателе, рука вся в масле.

Раньше вроде такого не было.

Это тоже может быть причиной? И чего оно гонит, в чем проблема?

Компрессию немешало бы проверить. А также вентиляция картера забита. Удачи!