глохнет на холостых

итак суть такая...

после боевого режима-в добрых 20 мин.

будучи уже в гараже ,стоя на холостых, почувствовал что двигатель начал глохнуть-и уже на самом низу-его подхватывают мозги и обороты чуть повышаются..

включил тестовый режим компа (спасибо Жень))-вышел на нем к показателю оборотов,а там картина маслом

обороты падают с 0,740-до 0,690-потом электроника подхватывает и подымает до 0,740-и опять по кругу,падают-повышаються-падают.... думаю грешит датчик холостого хода хотя если подумать-то он наверняка привязался бы к какой-нибудь ошибке ,под диким номером 002345.. ошибо -нет, еще может потрескаться провод от блока к впускному коллектору...ну тогда бы явно стрелка тахометра была выше 1000 оборотов-а тут 0,740-тоже вряд ли

------------------------------------

далее на ум приходит недавний взрыв на солнце (самый крупный за 50 лет)-кот выбросил в сторону земли небывалое кол-во гамма излучений-что вызвало магнитные бури

друзья мои-жду ваших предположений

о как, ток с проблемами ширится круг форумчан.. в питере тож есть трансформаторы

да нет,

просто стечение обстоятельств

мне товарищь рассказал про mondeoclub и форум о ст

вот и решил отписаться-заодно

так то

я сейчас в москве

Фильтр обычный или нулевик ? Сними крышку фильтра, пробуй завести без фильтра . Такое впечатление что воздуха слишком много на холостых поступает в двигатель.Исследуй коробку фильтра , там засада , я думаю .

фильтр стоит стоковый,как раз началось не давно-

кхм..после замены воздушного фильтра,

завтра заберусь туда-

отпишу,как там че

это либо проблема с фильтром. хотя хз что с ним может быть) вода попала и замерз) либо клапан XXX. когда с 5 тысяч оборотов газ отпускаешь звуков посторонних нету в районе места забора воздуха?

это либо проблема с фильтром. хотя хз что с ним может быть) вода попала и замерз) либо клапан XXX. когда с 5 тысяч оборотов газ отпускаешь звуков посторонних нету в районе места забора воздуха?

да не, у него не клапан, потому как он его менял недавно))))))

Думаю фильтр криво поставили .

Думаю фильтр криво поставили .

это как? ставил, вроде промахнуться нереально, если только ребрами вверх или с перегибом окантовки и воздух из-за этого подсасывает. нет?

Ну вот как так , надо смотреть по месту.

нет ,фильр- поменял на ориджинал-не помогло

думаю почистить дросель,ну а если и это не поможет-

поеду к толковому диагносту-

тфу ты,блть(

зима-вещь суровая (столько звуков всяких,перед следующей обязательно смажу все ролики в двиге

итак суть такая...

 

после боевого режима-в добрых 20 мин.

будучи уже в гараже ,стоя на холостых, почувствовал что двигатель начал глохнуть-и уже на самом низу-его подхватывают мозги и обороты чуть повышаются..

включил тестовый режим компа (спасибо Жень))-вышел на нем к показателю оборотов,а там картина маслом

обороты падают с 0,740-до 0,690-потом электроника подхватывает и подымает до 0,740-и опять по кругу,падают-повышаються-падают.... думаю грешит датчик холостого хода хотя если подумать-то он наверняка привязался бы к какой-нибудь ошибке ,под диким номером 002345.. ошибо -нет, еще может потрескаться провод от блока к впускному коллектору...ну тогда бы явно стрелка тахометра была выше 1000 оборотов-а тут 0,740-тоже вряд ли

------------------------------------

далее на ум приходит недавний взрыв на солнце (самый крупный за 50 лет)-кот выбросил в сторону земли небывалое кол-во гамма излучений-что вызвало магнитные бури

 

друзья мои-жду ваших предположений

Скорее всего солнышко шалит)))))))))))))

у меня переодически бывает такое, я не парюсь, после сброса газа падает и подымается

Скорее всего солнышко шалит)))))))))))))

 

 

у меня переодически бывает такое, я не парюсь, после сброса газа падает и подымается

 

 

чистка дроселя -не помогла-сьездил на диагностику-поняли что это из-за нижней прокладки выпускного коллектора ,

пропускает малость..(хотя если пропускает то они должны увеличиваться малость..

епрст