Троит

МАШИНА троит и идет черный дым и даже искры. Троит на холодную и горячую. Завожу утром дымит сразу черным, а чуть позже белым. Даже до 90 км не могу скорость набрать. Подскажите в чем проблема может быть.

Эмульсии в масле нет ? Как прокладка ГБЦ ? Замеряй компрессию. Если на холодную черный дым. не синий, а именно черный-то это богатая смесь и это ДТОЖ, ДТВВ, лямбда, MAF. Свечи и вв провода также могут быть. Если искры. то стреляет она у тебя . Что-то с зажиганием вероятно. Но тему могут скоро закрыть. Пиши в Личку мне если хочешь, или еще кому. Стреляет, это пропуски в зажигании свечи. вв провода, катуха. Удачи!

антифриз на месте?, уходит

А на мой взгляд - кольца улеглись. Вместе с ними - маслосъемнве колпачки... Как бы не на капиталку....

Пускай замеряет компрессию и все станет ясно. Также на эмульсию в масле необходимо обратить внимание.

И бачок расширительный понюхать внутри, на наличие запаха выхлопа.

кольца и колпочки заменены

И бачок расширительный понюхать внутри, на наличие запаха выхлопа.

не пахнет выхлопами

У тебя на газу нормально же было всё!

Антифриз не уходит ??? Эмульсия в масле ? Масло не жрет ??? Каккая компрессия ? Была ли выработка в цилиндрах при замене колец ??? Но черный дым если и искры из выхлопа, то это богатая смесь и как вариант пропуски в зажигании, но мне кажется, что все гораздо серьезнее. Удачи!

Раскрой тему полностью. Напиши как МЕНЯЛ двигатель, какие изночально были проблемы, систему егр убрал или нет???

У тебя на газу нормально же было всё!

на бензине и на газу троит. расход топ. тоже очень большой.

У тебя есть донор. ВТОРАЯ машина, вот и меняй датчики.

Да дам дело то может и не в датчик. замеряй компрессию для начала. Если начинать копать с электрики и зажигания, то надо начинать с катухи, свечей. вв проводов. также дямду проверить, Maf, ДТВВ и ДТОЖ. Удачи!

Антифриз не уходит ??? Эмульсия в масле ? Масло не жрет ??? Каккая компрессия ? Была ли выработка в цилиндрах при замене колец ??? Но черный дым если и искры из выхлопа, то это богатая смесь и как вариант пропуски в зажигании, но мне кажется, что все гораздо серьезнее. Удачи!

антифриз не уходит. масло не жрет. Эмульсия в масле, компрессия, выработка в цилиндрах при замене колец не известна.

У тебя есть донор. ВТОРАЯ машина, вот и меняй датчики.

а какие

Правильность установки ГРМ проверь.

P.S. Коды считай...

Правильность установки ГРМ проверь.

P.S. Коды считай...

какие коды и как считать?

Он просто перикинул двигатель с одной машины на другую вот и начались проблемы, раскрой тему полностью!!!

какие коды и как считать?

http://mondeoclub.ru/remont/diagnostic_codes/index.php

http://mondeoclub.ru/forum/topic/89178/

может еще кто что подскажет.

начни с простого. Посмотри свечи. Посмотри масло. Цилиндры не пашут- от ВВ проводов такая штука бывает.

начни с простого. Посмотри свечи. Посмотри масло. Цилиндры не пашут- от ВВ проводов такая штука бывает.

 

 

это все хорошо

если подозрения на двигатель, тогда мерить компрессию

если подозрения на двигатель, тогда мерить компрессию

я думаю компрессия хорошая. потому что после замены колец двигло стало резвее.