Нижняя опора двигателя(ограничитель крутящего момента)

Сколько проехал?

Справляется?

я пока что не могу сказать точно,проехал очень мало за это время(2 или 3 тысячи км),но хуже не становится,пока все тоже самое.в любом случае резина там потолще и рваться она будет подольше.да и если порвется можно поменять на новые резинки,стоят они копейки

получается,что проехал я уже 10 тысяч километров,считаю переделку удачной,минимум вложений,максимум эффекта

уж замерьте кто-нибудь у старой(снятой) опоры межцентровое растояние и ширину сайлентов, а то на 5 тр жаба очень жадная

уж замерьте кто-нибудь у старой(снятой) опоры межцентровое растояние и ширину сайлентов, а то на 5 тр жаба очень жадная

Между болтами по центру -122 мм, ширина сайлента большого 58 мм, диаметр под прессовку 70 мм, ширина сайлента малого 47 мм диаметр под прессовку 43.5 мм.

У меня мало прошла 6 тыс. и порвалась и на малом и на большом сайленте, теперь поставил патрон - на сколько его хватит?

Вдруг повезёт.

получается,что проехал я уже 10 тысяч километров,считаю переделку удачной,минимум вложений,максимум эффекта

Сделал по аналогии, но рассверлил резину, если не сверлить вибрация в корпус идет.

Какую резину рассверлил?

Какую резину рассверлил?

резиновый шарнир, он жесткий сам по себе. по краям рассверли 4 отверстия на каждый шарнир, можно больше,  но без фанатизма.  

Диаметр?

Но странно это как то.

Эта подушка соединяет между собой двиг и акпп.

Вибрация на кузов теоретически может начать передаваться в случае, если другие подушки устали.

Диаметр?

Но странно это как то.

Эта подушка соединяет между собой двиг и акпп.

Вибрация на кузов теоретически может начать передаваться в случае, если другие подушки устали.

подозреваю,что они давно устали,но их заколхозить проблематично,а оригинал кусается по цене.у меня тоже вибрация есть в режимах D и R,но не напрягающая,с порванной гитарой было сильнее

я сделал из Вазовских, в выходной ставить буду.

я сделал из Вазовских, в выходной ставить буду.

Да!  Что то мне подсказывает,что это чересчур Есть вариант от ВАЗ 2110,стоит копейки вот её перемудрить, хотя бы сайлент на одну сторону, а это сильно жестко будит. Вот фото от тазика в свободной продаже на 1.8-2.0 должна ходить.А на втором фото типа тюнинг, тоже для таза готовая и ничего варить не надо

оригинал от Самар я пробовал,в руках вертел,вертел,но там слишком много не совпадает,поэтому отказался и решил переварить тягу от Жигулей.а тюнинговый образец в желтом корпусе мне не попадался

я сделал из Вазовских, в выходной ставить буду.

запасись толстыми плоскими шайбами.в кузов войдет без подгонки,а со стороны коробки я подкладывал 4 шайбы

запасись толстыми плоскими шайбами

Спасибо, уже)))

А на втором фото типа тюнинг, тоже для таза готовая

я смотрел эту желтую штуку,,, без переделок она не встанет.

Что то мне подсказывает,что это чересчур

попробую, затраты нулевые.

Диаметр?

Но странно это как то.

Эта подушка соединяет между собой двиг и акпп.

Вибрация на кузов теоретически может начать передаваться в случае, если другие подушки устали.

10 сверлил, у меня универсал МКПП, когда ставил не рассверленную на холостых при минимальных оборотах вибрация уходит в корпус и багажник, под нагрузкой  все было отлично. Решил смягчить, рассверлил, и чудо, вибрация пропала. По началу пробовал вазовскую гитарку приспособить, но возни с ней больше, проще на родную шарнир подобрать или сайлент.

подозреваю,что они давно устали,но их заколхозить проблематично,а оригинал кусается по цене.у меня тоже вибрация есть в режимах D и R,но не напрягающая,с порванной гитарой было сильнее

с остальными все в порядке, у них ресурс больше.

Заменил подушку,и после этого появилась лёгкая вибрация на холостых,до этого ничего не было.Менять пришлось из-за разрыва малого сайлентблока.

В чём может быть причина?Поставил не оригинал  Hans Pries    304 021 755 вроде нормальная с виду.Может какая ещё опора вышла из строя?

Заменил подушку,и после этого появилась лёгкая вибрация на холостых,до этого ничего не было.Менять пришлось из-за разрыва малого сайлентблока.

В чём может быть причина?Поставил не оригинал  Hans Pries    304 021 755 вроде нормальная с виду.Может какая ещё опора вышла из строя?

 После её замены вибрация. Подушка такая!

Спасибо, уже)))

 

 

я смотрел эту желтую штуку,,, без переделок она не встанет.

 

 

попробую, затраты нулевые.

Так а что там переделать..? Выточить обоймы и сварить. Там хотябы большой(демферный) от таза поставить,а второй можно цельный. Я вот поищу сайленты похожие не дорогие и сварганю этот девайс. Если что выложу. А то скоро и самому надо будет   ((Цельно-резиновые очень жестко, будет вибрация. Ну попробуй.

Цельно-резиновые очень жестко, будет вибрация. Ну попробуй.

Попробовал, поставил.

Несколькими постами выше, я чего то соврал)))

Одно ухо крепится к кузову. ...

В общем жестко получилось, хотя как временная мера, вполне подойдет.

Попробуй с тазовской (постом выше) переделать. Я на рынке в руках её держал, на 2.0 должно ходить.(((Мне нет резона её пробовать мой порвет её как тузик тряпку мне надо искать что то мощнее. Хотя, если не рвать...

получается,что проехал я уже 10 тысяч километров,считаю переделку удачной,минимум вложений,максимум эффекта

Думаю, это самый лучший вариант. Пока заказал "Patron PSE3358", а старую переделаю по образу и подобию твоей.

вот такая еще есть.

запасись толстыми плоскими шайбами.в кузов войдет без подгонки,а со стороны коробки я подкладывал 4 шайбы

я сделал из Вазовских, в выходной ставить буду.

а от какого ваза скажите пожалуйста

а от какого ваза скажите пожалуйста

ВАЗ 2101-2107 короткая тяга заднего моста

А шайбы от болтов, которые крепят эти же тяги на ВАЗе.

@cooperin,

спасибо, что поделился своим опытом.)))

Я сегодня психанул))) и оригинал заказал. Жестковато получилось, особенно холодный пуск.

Но пока денег нет или ждешь заказ, вполне подойдет.