Клапан EGR

Короче наш ЕГР простой как три копейки, только не с электрической стороны, выполняет одну функцию,пускает в нужный момент выхлопные газы, с вентиляцией и другими полезными ништяками для двигателя не связан. У других марках где 2 и более дырок он выполняет несколько функций, вот они и мучаются, так как полностью заглушить его не полезно нифига, как то так.

Изменено 17 марта, 2014 пользователем 4405

Да конечно не летит, ты в коллектор впускной посмотри. Турбина гонит воздух с парами масла, а через ЕГР идет сажа с выхлопными,заметь отбор выхлопных идет до сажевого фильтра, в Самом ЕГР сажа сухая , но в коллекторе мешаестя с маслом которое там в итоге оседает с турбины и вентиляции картера, и получается пипец гуталин, а дальше через клапана в движок итд.Сажевый,при езде по городу нет регенираций нихера,и после замены масла у многих через 1000км, замени масло, на гарантийных машинах большинство едет и меняет, заговор форда мля, хотя можно нажать две педали и вуаля.

А смотри ещё момент про глушение егр в случае заклинивания клапана, раз там шаговый двигатель, значит его можно в снятом и возможно разобраном ( выломаном ) состоянии, можно в принудительном варианте выкрутить ( закрыть ) , чтобы мозги подумали, что закрыто ?

Не если его заклинит то будет ошибка, если его откачаешь, разработешь, помоешь, и он заработает, то ошибка погаснет,так проще тарелку у рабочего со штоком отломать и заглушить, заклинить будет нечему, электо часть защищена, и будет он себе команды выполнять с мозгов, и ошибок не будет, это все уже обсуждалось. Можно клапан снять и прикруть где нибудь рядом на сколько проводов хватит, залушить две дырки, и чистенький плапан будет работать пока ты машину не продашь.

Не если его заклинит то будет ошибка, если его откачаешь, разработешь, помоешь, и он заработает, то ошибка погаснет,так проще тарелку у рабочего со штоком отломать и заглушить, заклинить будет нечему, электо часть защищена, и будет он себе команды выполнять с мозгов, и ошибок не будет, это все уже обсуждалось. Можно клапан снять и прикруть где нибудь рядом на сколько проводов хватит, залушить две дырки, и чистенький плапан будет работать пока ты машину не продашь.

Всё понял :-)

Спасибо за совет :-)

Ну что - кворум питерский еще не набрался? )) В теории я через пару недель поеду в Минск и если кворум не наберется, по дороге из Минска сделаю крюк и заеду в Мск для перепрошивки.

Группа компаний «Независимость» благодарит Вас за обратную связь. «Независимость» ценит мнение своих клиентов и постоянно работает над качеством обслуживания.   Это сообщение направлено руководству Компании, чтобы, по возможности, разрешить сложившуюся ситуацию.   

 

С уважением,

Клиентская служба

Группы компаний «Независимость»

Горячая линия: (495) 721-11-00

E-mail: CustomerCare@indep.ru

Надеюсь на скорейшее разрешение данной проблемы,"Независимость".Потом обязательно отпишусь в этой теме.Всё таки,эту ветку читает много людей.В том числе,незарегистрированные пользователи

Ну что - кворум питерский еще не набрался? ))

1.diman416 (Отключение клапана EGR + увеличение мощности до 172 л.с.)

2.BelissimoSPb (Отключение клапана EGR + увеличение мощности до 172 л.с.)    

3.Legero (Отключение клапана EGR + увеличение мощности до 172 л.с. )

4.mixa666 (Отключение клапана EGR + увеличение мощности до 172 л.с. )

5. 1 машина с ФФКлуба (пока под вопросом)

Изменено 18 марта, 2014 пользователем diman416

1.diman416 (Отключение клапана EGR + увеличение мощности до 172 л.с.)

2.BelissimoSPb (Отключение клапана EGR + увеличение мощности до 172 л.с.)    

3.Legero (Отключение клапана EGR + увеличение мощности до 172 л.с. )

4.mixa666 (???)

5. 1 машина с ФФКлуба (пока под вопросом)

 

mixa666 , подтверждаешь участие?

Мне отключение клапана ЕГР+172л.с

Давайте скинемся побольше по 8-9т.р.

Давайте скинемся побольше по 8-9т.р.

Ребят хорош цены тут обсуждать, ща тему почистят вообще потом хрен чего найдешь полезного.

уважаемые земляки-одноклубники,кто записался на: Отключение клапана EGR + увеличение мощности до 172 л.с. !  

 

BelissimoSPb

Legero

mixa666 

 

а также другие ленинградцы и жители области,кто еще пожелает к нам присоединиться

 

предлагаю для обсуждения всех вопросов по организации нашей прошивки использовать специально созданную мной тему здесь: http://mondeoclub.ru/forum/topic/129121/

а также путем личных сообщений

а данную тему,дабы не злить модераторов, используем только для общих вопросов и отзывов по ЕГР и его отключению!

Изменено 19 марта, 2014 пользователем diman416

предлагаю для обсуждения всех вопросов по организации нашей прошивки использовать специально созданную мной тему в питерской ветке,здесь: http://mondeoclub.ru...c/128941/?page=3

Предлагаю перенести тему в дизельный раздел, или попросить модераторов закрыть ту и открыть новую здесь.

В питерской ветке зафлудили насмерть (в лучших традициях  ) тему. Там тех. вопросы никого не интересуют(за исключением одного-двух персонажей, так они и сюда нередко заходят, поскольку дизельная тема наиболее полно раскрывается здесь, а не там), ты сам разве не заметил? Тебя уже троллить там начали...а ты все не можешь понять, что не туда зашел...

С уважением

Изменено 18 марта, 2014 пользователем Legero

Предлагаю перенести тему в дизельный раздел, или попросить модераторов закрыть ту и открыть новую здесь.

В питерской ветке зафлудили насмерть (в лучших традициях  ) тему. Там тех. вопросы никого не интересуют(за исключением одного-двух персонажей, так они и сюда нередко заходят, поскольку дизельная тема наиболее полно раскрывается здесь, а не там), ты сам разве не заметил? Тебя уже троллить там начали...а ты все не можешь понять, что не туда зашел...

С уважением

 

создал новую тему в этой же ветке: http://mondeoclub.ru/forum/topic/129121/

запись на прошивку в Ленинграде и все связанные с этим моменты обсуждаем там

здесь только технические обсуждения по теме ЕГР

Изменено 19 марта, 2014 пользователем diman416

наверное все видели тему http://mondeoclub.ru/forum/topic/127514/

диагносты в моем городе не ахти мягко говоря, и каждый расказывает свою историю

прочитав тему http://mondeoclub.ru/forum/user/47439/

решил проверить, вдруг у меня та же неисправность,

открыл капот, вытащил клейму из разьема егр

завел двигатель, звук остался, сел в машину, погазовал, все так же как и было,

 

внимание вопрос

разве не должна была выскочить ошибка ????  и гореть чек ???

Чек загорится после трех запусков двигателя со снятой фишкой.

 

 

 

внимание вопрос

разве не должна была выскочить ошибка ????  и гореть чек ???

 

Чек загорится после трех запусков двигателя со снятой фишкой.

4405 - давай не будем фантазировать....

Конкретно - при снятой фишке чек загорается при следующем запуске. Патамучито проверка егр происходит ПОСЛЕ выключения зажигания.

подтверждаю, невсегда работает теория 3ех запусков. думал обхитрить когдато систему, снял фишку с ЕГР,завел, доехал до работы. был очень рад(ведь в этот момент клапан закрыт) и одновременно в недоумении почему не загорается ошибка. вышел с работы, завел и всё встало на свои места - ошибка была тут как тут

Блин,круто!А то я вот претензионное письмо отправил в форд и своему дилеру,в нашем городе.Пока молчат..Всё пытаюсь добиться,чтобы они мне клапан этот по гарантии поменяли.

Сейчас из Москвы звонили и сказали,что мой дилер должен пригласить меня на диагностику.Если по результатам диагностики выявится то,что шток клапана заклинивает в результате плохого качества топлива,грязный,то я должен буду оплачивать эту диагностику.Естественно,по гарантии менять не будут.А если заводской брак,то замена.У кого какие мысли по этому поводу? Изменено 21 марта, 2014 пользователем Smart86

@Smart86,

а что мешает самому разобрать его и почистить щеточкой,

после испачкать его снаружи,

и поехать к диллеру,

махинация огонь

давайте в этот раз мы нае..мм дилера

Изменено 21 марта, 2014 пользователем nelegal89

@Smart86,

есть в закрепленный темах форума дизеля м4,

просто на верх посмотри

Сейчас из Москвы звонили и сказали,что мой дилер должен пригласить меня на диагностику.Если по результатам диагностики выявится то,что шток клапана заклинивает в результате плохого качества топлива,грязный,то я должен буду оплачивать эту диагностику.Естественно,по гарантии менять не будут.А если заводской брак,то замена.У кого какие мысли по этому поводу?

Ну конечно они будут пытаться свалить всё на топливо!

А может просто пугают ;-)

Сколько стоит диагностика ?

Ну конечно они будут пытаться свалить всё на топливо!

А может просто пугают ;-)

Сколько стоит диагностика ?

Вот именно,что не знаю (( А может и пугают.Но мы то их не боимся!

А через два с половиной года,к примеру,может быть что заводской брак?Ведь раньше такого не было (например,почти год назад машина всегда с первого раза заврдилась вроде).Я просто хочу узнать,какие у меня шансы на победу..))

Вот именно,что не знаю (( А может и пугают.Но мы то их не боимся!

А через два с половиной года,к примеру,может быть что заводской брак?Ведь раньше такого не было (например,почти год назад машина всегда с первого раза заврдилась вроде).Я просто хочу узнать,какие у меня шансы на победу..))

Ну что Я могу сказать, у меня 137т.км. пробега и тфу, тьфу, тьфу ;-)

И заправка не только лукойл ( ещё привозят) но видимо тоже хорошая :-)

И если судить по их словам, что у нас хорошей солярки нету, тогда у всех повально должны эти клапаны выходить из строя, однако этого не происходит!!!

Делаем отсюда вывод, что скорее всего брак, либо износ!

Вопрос в том, как они это будут опровергать?!

И ещё, ну как же там не быть саже? Этоже д.т.! Логично? Этот узел должен быть расщетан на работу в таких условиях!

Так, что хрен его знает!

Пусть тогда чистят и сразу не уезжай, а пробуй ещё добиться этих симптомов!

Изменено 22 марта, 2014 пользователем inkognito

Ну что Я могу сказать, у меня 137т.км. пробега и тфу, тьфу, тьфу ;-)

И заправка не только лукойл ( ещё привозят) но видимо тоже хорошая :-)

И если судить по их словам, что у нас хорошей солярки нету, тогда у всех повально должны эти клапаны выходить из строя, однако этого не происходит!!!

Делаем отсюда вывод, что скорее всего брак, либо износ!

Вопрос в том, как они это будут опровергать?!

И ещё, ну как же там не быть саже? Этоже д.т.! Логично? Этот узел должен быть расщетан на работу в таких условиях!

Так, что хрен его знает!

Пусть тогда чистят и сразу не уезжай, а пробуй ещё добиться этих симптомов!

Спасибо за ответ )) Ну если износ,то уже не гарантия конечно. .Но пробег то 44500,о каком износе может идти речь )) Так что всё спорно,блин..Обязательно буду проситься присутствовать на вскрытии.Если откажут,пошлю их лесом

Спасибо за ответ )) Ну если износ,то уже не гарантия конечно. .Но пробег то 44500,о каком износе может идти речь )) Так что всё спорно,блин..Обязательно буду проситься присутствовать на вскрытии.Если откажут,пошлю их лесом

И это правильно )))