vovabah Опубликовано 25 марта, 2012 Поделиться Опубликовано 25 марта, 2012 а ошибок по двигателю не будет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха FM Опубликовано 29 марта, 2012 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2012 а ошибок по двигателю не будет? Если заглушить ЕГР и выкинуть то ошибка будет. Либо если оставить, то ошибка будет по закрытом клапане. Но все это дело ходит и ходит хорошо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stndima Опубликовано 11 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2012 Добрый вечер. 1.Проблема такая.Завел машину обороты 1700-00 Через 30с.падают до 1000-00 так и держет, Качусь на нетралки обороты 1700-00, только колеса полностью остановились падают до1200-00 подымает до 1400-00 и падает до 1000-00 2.Когда набираю скорость до 2000-00 машину дергоет после 2000-00 прет норма 3.Очень долго опускаются обороны с3000-00 секунт 10. Подскажите пожалуста,салиноид егр В этом клапане находется штуцер с резьбой когда я его зажал полностью машина стала сильно троить но провалы ушли полностью и стала быстра сбрасывать обороты,когда отжал вернулось все как было . Подскажите как правельно он должен работать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 29 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2012 нужен ли вообще егр или его можно ампутировать,заглушить весь вакуум и выбросить все клапана , реле и т.п. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 29 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2012 выкинуть лучше, заглушить на коллекторе, и на впуске тоже, выкинуть все клапана и вакум не нужный заглушить Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndreyY Опубликовано 13 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 (изменено) Вопрос по ЕГР. Проверял дымом вакуумную магистраль. Запускал дым сняв МАФ. http://www.youtube.com/watch?v=nvsoMExfEzE&feature=player_embedded Дым пошел из маленьких отверстий тарелки ЕГР клапана. Разве он должен сообщаться с атмосферой в открытом или закрытом состоянии? http://www.youtube.com/watch?v=9FnXheuAjBo&feature=player_embedded Изменено 13 июня, 2012 пользователем AndreyY Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimm5 Опубликовано 15 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Износ мембраны, которая управляет штоком в клапане. Система должна быть герметична. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lekontrop Опубликовано 12 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2012 а шланги что от тарелки и от железной трубки можно просто заглушить или они еще чем управляют ? и чем сподручнее дырки законопатить ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndreyY Опубликовано 13 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2012 От любителей вырезать аппендициты куплю или приму в дар исправный ЕГР клапан. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maksimarij Опубликовано 26 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 26 июля, 2012 заглушил шланги, а вот провода системы не отключал, получается система пытается функционировать так как автомобиль ели едет, знаю что дело поправимое так как ещё авто не обучился полностью после сброса ошибок, а про провода от этой системы не отключил предполагаю и они тут задают системе задачу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
petr436 Опубликовано 2 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 всем, кто глушит егр! с заглушенным егр на горячую может возникнуть сильная детонация, особенно это касается двигателей 1.6 ищите реальные причины ваших бед! как то приехала модндео 2 1.6 мотор так у него то ,что связано с эгр ничего небыло .на выпусном колекторе отвертия даже нет .сказал что ездит нормально детонаций нет .отсюда вопрос без эгр такие моторы были? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 2 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 как то приехала модндео 2 1.6 мотор так у него то ,что связано с эгр ничего небыло .на выпусном колекторе отвертия даже нет .сказал что ездит нормально детонаций нет .отсюда вопрос без эгр такие моторы были? без эгр моторы были Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
petr436 Опубликовано 2 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 сегодня на работе разобрал свой клапан эгр он у меня работает закрывает открывает нормально только меня смутил электро магнитный клапан эгр я я хотел создать вакум на трубке , а он воздух все равно пропускает . вопрос он таки должен пропускать воздух или нет ?сейчас ради эксперимента жаглушил эту трубочку .прокатился заметил ,что машина стала лучше тянуть на малых но больше средних тяга становится слабее .до отключения было на оборот Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndreyY Опубликовано 2 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 без эгр моторы были возможно на них другая прошивка у ECU Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 2 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 возможно на них другая прошивка у ECU нет, прошивка одинаковая Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maksimarij Опубликовано 5 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2012 нет, прошивка одинаковая так как прошивка одинаковая, получается ecu выходит на оптимальный режим Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 5 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2012 так как прошивка одинаковая, получается ecu выходит на оптимальный режим да нету разницы, в эгр, толку в ней нету она для экологии и все Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maksimarij Опубликовано 14 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2012 да нету разницы, в эгр, толку в ней нету она для экологии и все с начало думал ты экстрасенс, и на самом деле разницы нет, хорошо, что не стало хуже Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 14 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2012 с начало думал ты экстрасенс, и на самом деле разницы нет, хорошо, что не стало хуже хуже не будет сам без нее уже 80 тык Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mottokl Опубликовано 15 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2012 Народ привет! Заглушил сегодня EGR прокладкой! Разьем нужно какой нибудь снимать, или все оставлять как было? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
atlantis Опубликовано 18 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2012 Народ привет! Заглушил сегодня EGR прокладкой! Разьем нужно какой нибудь снимать, или все оставлять как было? Попробуй снять, если ошибка загораться не будет, то разьем можно не подключать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mottokl Опубликовано 18 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2012 понял! завтра попробую Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рафф Опубликовано 27 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2012 а при заглушении ЕГР, мощность не теряется? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 27 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2012 а при заглушении ЕГР, мощность не теряется? эгр для экологии, с чего вдруг мощ пропадет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Contour Pskov Опубликовано 29 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2012 (изменено) На ebay вот такая фигня продаётся (наткнулся, когда искал чо-нить для шевронов - может и для форда тоже есть). EGR Blanking Plate А вы всё банка пива, банка пива Собственно на первого Моню тоже есть Изменено 30 ноября, 2012 пользователем Contour Pskov Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения