Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Здесь может быть Ваша реклама!

Глушим клапан ЕГР


Гость Pawlik

Рекомендуемые сообщения


а ошибок по двигателю не будет?

Если заглушить ЕГР и выкинуть то ошибка будет. Либо если оставить, то ошибка будет по закрытом клапане. Но все это дело ходит и ходит хорошо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Добрый вечер.

1.Проблема такая.Завел машину обороты 1700-00

Через 30с.падают до 1000-00 так и держет,

Качусь на нетралки обороты 1700-00,

только колеса полностью остановились падают до1200-00 подымает до 1400-00 и падает до 1000-00

2.Когда набираю скорость до 2000-00 машину дергоет после 2000-00 прет норма

3.Очень долго опускаются обороны с3000-00 секунт 10.

Подскажите пожалуста,салиноид егр В этом клапане находется штуцер с резьбой когда я его зажал полностью машина стала сильно троить

но провалы ушли полностью и стала быстра сбрасывать обороты,когда отжал вернулось все как было .

Подскажите как правельно он должен работать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

нужен ли вообще егр или его можно ампутировать,заглушить весь вакуум и выбросить все клапана , реле и т.п.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

выкинуть лучше, заглушить на коллекторе, и на впуске тоже, выкинуть все клапана и вакум не нужный заглушить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Вопрос по ЕГР. Проверял дымом вакуумную магистраль. Запускал дым сняв МАФ.

http://www.youtube.com/watch?v=nvsoMExfEzE&feature=player_embedded

 

Дым пошел из маленьких отверстий тарелки ЕГР клапана. Разве он должен сообщаться с атмосферой в открытом или закрытом состоянии?

http://www.youtube.com/watch?v=9FnXheuAjBo&feature=player_embedded

Изменено пользователем AndreyY
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Износ мембраны, которая управляет штоком в клапане. Система должна быть герметична.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

а шланги что от тарелки и от железной трубки можно просто заглушить или они еще чем управляют ? и чем сподручнее дырки законопатить ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

От любителей вырезать аппендициты куплю или приму в дар исправный ЕГР клапан.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

заглушил шланги, а вот провода системы не отключал, получается система пытается функционировать так как автомобиль ели едет, знаю что дело поправимое так как ещё авто не обучился полностью после сброса ошибок, а про провода от этой системы не отключил предполагаю и они тут задают системе задачу :flag_of_truce: :umnik:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

всем, кто глушит егр!

 

с заглушенным егр на горячую может возникнуть сильная детонация, особенно это касается двигателей 1.6

ищите реальные причины ваших бед!

как то приехала модндео 2 1.6 мотор так у него то ,что связано с эгр ничего небыло .на выпусном колекторе отвертия даже нет .сказал что ездит нормально детонаций нет .отсюда вопрос без эгр такие моторы были?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

как то приехала модндео 2 1.6 мотор так у него то ,что связано с эгр ничего небыло .на выпусном колекторе отвертия даже нет .сказал что ездит нормально детонаций нет .отсюда вопрос без эгр такие моторы были?

без эгр моторы были
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сегодня на работе разобрал свой клапан эгр он у меня работает закрывает открывает нормально только меня смутил электро магнитный клапан эгр я я хотел создать вакум на трубке , а он воздух все равно пропускает . вопрос он таки должен пропускать воздух или нет ?сейчас ради эксперимента жаглушил эту трубочку .прокатился заметил ,что машина стала лучше тянуть на малых но больше средних тяга становится слабее .до отключения было на оборот

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

без эгр моторы были

возможно на них другая прошивка у ECU

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

возможно на них другая прошивка у ECU

нет, прошивка одинаковая
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

нет, прошивка одинаковая

 

так как прошивка одинаковая, получается ecu выходит на оптимальный режим

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

так как прошивка одинаковая, получается ecu выходит на оптимальный режим

да нету разницы, в эгр, толку в ней нету она для экологии и все
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

да нету разницы, в эгр, толку в ней нету она для экологии и все

 

с начало думал ты экстрасенс, и на самом деле разницы нет, хорошо, что не стало хуже :new_russian-1:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

с начало думал ты экстрасенс, и на самом деле разницы нет, хорошо, что не стало хуже :new_russian-1:

хуже не будет сам без нее уже 80 тык
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Народ привет! Заглушил сегодня EGR прокладкой! Разьем нужно какой нибудь снимать, или все оставлять как было?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Народ привет! Заглушил сегодня EGR прокладкой! Разьем нужно какой нибудь снимать, или все оставлять как было?

Попробуй снять, если ошибка загораться не будет, то разьем можно не подключать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

а при заглушении ЕГР, мощность не теряется?

эгр для экологии, с чего вдруг мощ пропадет?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

На ebay вот такая фигня продаётся (наткнулся, когда искал чо-нить для шевронов - может и для форда тоже есть).

EGR Blanking Plate

c5fa157d04e3.jpg

 

:D

 

А вы всё банка пива, банка пива :)

 

Собственно на первого Моню тоже есть

a5446ea0e669.jpg

Изменено пользователем Contour Pskov
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...