strannikk Опубликовано 21 января, 2015 Опубликовано 21 января, 2015 Добрый день, я вот задался вопросом: большая ли разница между расходом на 2.0 дизель 2008г.в и 2011г.в? По паспортным данным в городе на автомате разница аж 2,5 л/100км.(9,7 против 7,2) смешанный расход 7,1 против 5,6. Дело в том что на моей машине (2.0 дизель автомат 2008г.в. пробег 215 т.км.) по трассе при скорости 120км/ч реальный расход 7л/100, по бк до 6л, в городе вообще разница между бк и реальным более 1,5 л. летом без прогревов город до 10л/100км, зимой 12 л/100км - прогреваю. По сему и вопрос: это на бумаге рестайл такой экономичный или это реальные показатели? В рестайле и разница между автоматом и механикой гораздо меньше. Там кстати павершифт на дизель ставят или обычный АТ ? Расход на трассе зависит главным образом от скорости. На 100 км\час мондео кушает не более 5 литров. У меня кроссовер Куга (полный привод и плохая аэродинамика) при этом потребляет 6,0-6,5 литров по бк и по заправке. Двигатели 2,0 л дорестайлы. Разница до-после рестайла особо никакой. Сначала была топливная система симменс, потом делфи. Причем последняя на мой взгляд даже хуже. Если у тебя машина чипованная или с какими-нибудь боксами, то не удивляйся разнице в показаниях бк и реальностью. 0 Цитата
Slava459 Опубликовано 21 января, 2015 Опубликовано 21 января, 2015 Сам не чиповал. Машину брал б.у.. Как узнать чиповалась/не чиповалась? Для меня показатель 5л/100 км на моей машине кажется не реальным. Замер 7л при 120 км/ч это спокойная езда пробовал и на круизе и без, субьективно мне кажется что на круизе расход немного выше (думаю связанно это с тем что с горки он машину сдерживает а под гору потом маслает, я с горы немного подспускаю до 125-130км/ч а на гору опять 120 ). Скажите а куга у вас на механике или на автомате? 0 Цитата
Slava459 Опубликовано 25 января, 2015 Опубликовано 25 января, 2015 Добрый день, я вот задался вопросом: большая ли разница между расходом на 2.0 дизель 2008г.в и 2011г.в? По паспортным данным в городе на автомате разница аж 2,5 л/100км.(9,7 против 7,2) смешанный расход 7,1 против 5,6. Дело в том что на моей машине (2.0 дизель автомат 2008г.в. пробег 215 т.км.) по трассе при скорости 120км/ч реальный расход 7л/100, по бк до 6л, в городе вообще разница между бк и реальным более 1,5 л. летом без прогревов город до 10л/100км, зимой 12 л/100км - прогреваю. По сему и вопрос: это на бумаге рестайл такой экономичный или это реальные показатели? В рестайле и разница между автоматом и механикой гораздо меньше. Там кстати павершифт на дизель ставят или обычный АТ ? И есче вопрос к владельцам дизельных авто ИМЕННО на автомате: какая скорость движения по трасе самая экономная? Извините за оффтоп но заметил такую весчь: когда едешь на 6й передаче со скоростью 85-90 км/ч то гидротрансформатор пробуксовует т.е. давишь на газ 1700 об/мин. бросаешь газ обороты падают на 1500 а скорость остается таже, из этого у меня два вопроса: 1. Не вредна ли пробуксовка гт. для него самого и коробки? 2. Какая скорость блокировки гидротрансформатора на 6й передаче (по логике она и должна быть самой экономичной.) ? Ответить Цитата Удалить Изменить Ж 0 Цитата
kapti Опубликовано 3 июня, 2015 Опубликовано 3 июня, 2015 (изменено) У меня вот тоже разница с бк и реальным расходом... средний 50\50 город трасса по бк 6.5 в реале 8 как ни крути для дизеля это много ... даже капец как много у a4 и даже у a6 с мотором 2.0 тди средний расход не более 6.5.... при том что я живу не в москве или спб а в Беларуси и даже не в Минске и пробок таких у нас нету и по трассе я езжу 110-120 . У меня вот мысль возникла - если есть разница в показаниях бк и реальным расходом - не значит ли это что подливает одна или несколько форсунок? Ведь расход бк считает по времени открытия форсунки - и если с форсункой что то не так то за это время она может впрыснуть чуть больше чем положено - отсюда и разница. ps а если здесь бк такой то это очень плохо - у меня ни в одной машине бк не врал даже выпуска 90х годов psps у отца ФМ 3 2.0 дизель 130 лс так у него - трасса 5 город 7.5 и машина легче только на 60кг Изменено 3 июня, 2015 пользователем kapti 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 у a4 и даже у a6 с мотором 2.0 тди средний расход не более 6.5.... Так это наверное тоже по БК ? ) 0 Цитата
greywolf Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 @kapti, вы про такой расход расскажите владельцам бензиновых двигателей 2.3 на автомате))) они вас тапками сразу закидают) У них по городу средний в районе 14 литров))) 0 Цитата
Hondetz Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 У меня по городу 11... Экономить не умею. На Мазде-6 2.0АКПП расход был 14,7 при таком же стиле езды... 0 Цитата
kapti Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 @kapti, вы про такой расход расскажите владельцам бензиновых двигателей 2.3 на автомате))) они вас тапками сразу закидают) У них по городу средний в районе 14 литров))) да при чем здесь 2.3 да еще и бензин... вы еще a8 с 6.0 вспомните у 2.0 дизеля не должен быть такой расход. с машиной что то не то и то что с бк он не совпадает - косвенное тому подтверждение. почему у отца на 3 мондео нормальный расход ? поспрошал владельцев 4 мондео - вывод в наших условиях (Беларусь) - в среднем должно быть не больше 7 по трассе 5.5 при 120.по городу - ну максимум 8 это если газу поддавать (кстати бк именно такие цифры и показывает. даже меньше чуток) у меня на бензиновой ниссан примера 2.0 расход был меньше - зачем такой дизель? Так это наверное тоже по БК ? ) дык там бк и реальный расход совпадают. 0 Цитата
Hondetz Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 дык там бк и реальный расход совпадают. У меня БК и реальный совпадают. 0 Цитата
greywolf Опубликовано 5 июня, 2015 Опубликовано 5 июня, 2015 Если честно, то "Hondetz" первый человек которого я встретил, у которого показания БК совпадают с реальными показаниями. У меня бортовой показывает в районе 7,5 (в основном город), по факту порядка 8,5. Меня это не парит. Считаю расход более чем приемлемым. Думаю, что увеличенный расход топлива связан с платой за экологичность. Если заглушить ЕГР и удалить сажевый, то расход может упасть приблизительно на 1 литр. По крайней мере об этом говорили люди, которые проделывали данную процедуру. 0 Цитата
Hondetz Опубликовано 5 июня, 2015 Опубликовано 5 июня, 2015 Думаю, что увеличенный расход топлива связан с платой за экологичность. Как-то не вяжется... Если заглушить ЕГР и удалить сажевый, то расход может упасть приблизительно на 1 литр. Интересный вопрос. У меня нет сажевого от природы, а вот про ЕГР - сильно думаю... Потом протестирую. Свой расход при своём стиле езды знаю отлично. Наверное после очередной поездки в отпускные дальние края займусь... 0 Цитата
kapti Опубликовано 5 июня, 2015 Опубликовано 5 июня, 2015 (изменено) Вопрос на засыпку - почему у одних расход с бк совпадает а у других разнится на полтора литра? От чего это зависит? И как это исправить? Изменено 5 июня, 2015 пользователем kapti 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 6 июня, 2015 Опубликовано 6 июня, 2015 - почему у одних расход с бк совпадает а у других разнится на полтора литра? Скорее всего дело в том что разные условия эксплуатации. Вот например. Если ехать на дальняк, то расходы практически совпадают. А если много холодных стартов, коротких пробегов, да на не прогретом двигателе. То расход сильно разнится. Считаю что дело в том. При глушении ЕГРа , на моём 2.0 мкп, расход падал примерно на 0.3-0.5 литра(при движении по трассе) дык там бк и реальный расход совпадают. Владельцы говорят? 0 Цитата
kapti Опубликовано 6 июня, 2015 Опубликовано 6 июня, 2015 Скорее всего дело в том что разные условия эксплуатации. Вот например. Если ехать на дальняк, то расходы практически совпадают. А если много холодных стартов, коротких пробегов, да на не прогретом двигателе. То расход сильно разнится. Считаю что дело в том. При глушении ЕГРа , на моём 2.0 мкп, расход падал примерно на 0.3-0.5 литра(при движении по трассе) а почему расход разнится если много холодных стартов? У меня он разнится как не ездий хоть по трассе хоть по городу. Владельцы говорят? да у самого была из 7 машин у мондео у первого реальный расход с бк не совпадает - просто ужос а еще на представительский класс замахивается 0 Цитата
Hondetz Опубликовано 6 июня, 2015 Опубликовано 6 июня, 2015 а еще на представительский класс замахивается О чём Вы, сударь? Это ж бизнес-класс для нищих... 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 6 июня, 2015 Опубликовано 6 июня, 2015 а почему расход разнится если много холодных стартов? Откуда ж я знаю? Наверное считает плохо ))) У меня он разнится как не ездий хоть по трассе хоть по городу. Ну по трассе разница минимальна. Очень близка к реальной. 0 Цитата
Medivh Опубликовано 8 июня, 2015 Опубликовано 8 июня, 2015 (изменено) Максимум что смог нажечь по трассе летом - 7л/100км, при этом я делал с машиной все что хотел ни в чем себе не отказывая, в том числе затяжные обгоны до красной зоны и езда over 200км/ч. Нормальный расход - 6л/100км, тошный и не очень полезный режим внатяг - 5.5л/100км, если извращаться, то можно и меньше, но это только машину ломать. По городу езжу мало, но думаю если с головой норм, то максимум где то в районе 11л/100км жрет, может чуть больше, если часами в пробке стоять и со светофора улетать как чумовой Была бы механика, было бы нормой 5л/100км по трассе и 7.5-8/100км в городе. Изменено 8 июня, 2015 пользователем Medivh 0 Цитата
kapti Опубликовано 8 июня, 2015 Опубликовано 8 июня, 2015 Была бы механика, было бы нормой 5л/100км по трассе и 7.5-8/100км в городе. Вооот это и есть норма для 2.0 дизель механика если бы так было - было бы отлично и комп именно на такой расход кажет. а в реале на 1.5л больше Что у меня сломалось? 0 Цитата
nelegal89 Опубликовано 8 июня, 2015 Опубликовано 8 июня, 2015 какая разница по трассе автомат или механика бублик блокируется, потерь нет!!!!! 0 Цитата
noy Опубликовано 8 июня, 2015 Опубликовано 8 июня, 2015 Максимум что смог нажечь по трассе летом - 7л/100км, при этом я делал с машиной все что хотел ни в чем себе не отказывая, в том числе затяжные обгоны до красной зоны и езда over 200км/ч.Слабо верится в 7 л при скорости 200. Помню в Германии на автобане на 300км спалил чуть больше половины бака. Расход был 13л на скорости 215. 0 Цитата
Medivh Опубликовано 11 июня, 2015 Опубликовано 11 июня, 2015 Слабо верится в 7 л при скорости 200. Помню в Германии на автобане на 300км спалил чуть больше половины бака. Расход был 13л на скорости 215. 200 там где мог разогнаться (короткий платный участок без камер). Я же не про Германию говорил 0 Цитата
Medivh Опубликовано 11 июня, 2015 Опубликовано 11 июня, 2015 какая разница по трассе автомат или механика бублик блокируется, потерь нет!!!!! Есть 0 Цитата
Hondetz Опубликовано 11 июня, 2015 Опубликовано 11 июня, 2015 (изменено) Сегодня на свободной дороге на участке в 50 км добился 4.4л/100км. Ехал 90 по спидометру. До 100 при немногочисленных обгонах. Машина обслужена 7000 км назад, соляра - ТНК рязанская. Изменено 11 июня, 2015 пользователем Hondetz 0 Цитата
kapti Опубликовано 12 июня, 2015 Опубликовано 12 июня, 2015 Сегодня на свободной дороге на участке в 50 км добился 4.4л/100км. Ехал 90 по спидометру. До 100 при немногочисленных обгонах. Машина обслужена 7000 км назад, соляра - ТНК рязанская. Это по компу? у меня тоже на круизе при скорости 120 ка то 4.5 показывало а реально 6.5 жрало 0 Цитата
Hondetz Опубликовано 12 июня, 2015 Опубликовано 12 июня, 2015 Это по компу? у меня тоже на круизе при скорости 120 ка то 4.5 показывало а реально 6.5 жрало Да. Это по компу. И он у меня реально не врёт. Проверено. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.