Что за глюк с ESP и ABS

Подскажите, что это такое и стоит ли заморачиваться.

Иногда просходит такая фигня, что когда еду по очень снежной дороге или просто когда машина сильно побуксует загораются лампочк ручника, abs и esp а на приборной панели где должен быть суточный пробег, пробег общий и на бортовом компьютере горит "- - - -"

Глушишь заводишь все проходит. Это я перестарался по снегу ездить или что-то не так?

Подскажите, что это такое и стоит ли заморачиваться.

 

Иногда просходит такая фигня, что когда еду по очень снежной дороге или просто когда машина сильно побуксует загораются лампочк ручника, abs и esp а на приборной панели где должен быть суточный пробег, пробег общий и на бортовом компьютере горит "- - - -"

Глушишь заводишь все проходит. Это я перестарался по снегу ездить или что-то не так?

комп берет параметр скорости с датчиков абс, которые сделаны в виде магнитных полос на ступичных подшипниках колес. скорее всего когда буксуешь - комп получает дико разные сигналы о скорости вращения колес, его начинает плющить. он начинает грешить на абс,вывешивая соответствующие лампочки. а поскольку он уже не уверен в достоверности данных - кладет спидометр и перестает считать пробег.

глянь на всякий случай разъемы на датчиках абс - на месте ли, хорошо ли сидят. если все тип-топ - ИМХО можно забить.

Спасибо, большое за совет.

Теперь придется по любому смотреть, так как сегодня уже достало легкое срабатывание на маленькой скорости (при том что юзов нет), как тут в соседней ветке рассказывают, да и в итоге сегодня после того как заглушил ненадолго пока в магазин ходил, загорелась таки ESP и ABS

Зашел в режим диагностики там как-то моргало, то чего раньше небыло :

dtc d262

dtc e200

dtc e201

нашел расшифровку, но не очень понимаю что это

• D262 (U1262) Communication bus fault (missing CAN messages)

а с этим все понятно вроде

• E200 (U2200) Invalid data for odometer (Invalid CAN message)
• E201 (U2201) Invalid data for ambient temperature (Invalid CAN message)

кстати если кому надо будет, взял тут:

http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Instrument_Cluster_Self-Diagnostic_Mode

Подскажите, что это такое и стоит ли заморачиваться.

 

Иногда просходит такая фигня, что когда еду по очень снежной дороге или просто когда машина сильно побуксует загораются лампочк ручника, abs и esp а на приборной панели где должен быть суточный пробег, пробег общий и на бортовом компьютере горит "- - - -"

Глушишь заводишь все проходит. Это я перестарался по снегу ездить или что-то не так?

Имхо! на мозг идет недостаток напряжения, который дает сбой и он выдает такую хрень. Проверь напряжение в борт сети под нагрузкой. Можно через самодиагностику.

Подскажите, что это такое и стоит ли заморачиваться.

 

Иногда просходит такая фигня, что когда еду по очень снежной дороге или просто когда машина сильно побуксует загораются лампочк ручника, abs и esp а на приборной панели где должен быть суточный пробег, пробег общий и на бортовом компьютере горит "- - - -"

Глушишь заводишь все проходит. Это я перестарался по снегу ездить или что-то не так?

Утверждать, что у Вас, не берусь. Но сегодня позвонил человек с таким же диагнозом. Причина- умер датчик ABS. Замерьте сопротивление всех датчиков, поочередно снимая с них разъемы. Сопротивление что-то около 560 ом. Проводимость в одну сторону. Напряжение сигнала с блока ABS 0.25 Вольт.

нашел расшифровку, но не очень понимаю что это

• D262 (U1262) Communication bus fault (missing CAN messages)

если правильно понимаю - ошибка связи по CAN шине - шине, соединяющей управляющие блоки различных устройств.

я бы посмотрел:

- разъемы на блоке абс и основном контроллере (отключить, посмотреть на предмет ржави/окисления, подключить, пошатать )

- проверил бы "массы"

- замерил напряжение питания (как 61[beHb] писал)

ну про датчики тебе Алексей Владимирович написал.

кстати о датчиках - были приценденты, и не только у меня - в мокрую погоду (ливень, лужи) - вывешивался абс (лампочка, все дела). после просушки все убиралось. наверно из-за попадания влаги в разъемы датчиков.

Да на самом деле глюк плавающий. Ночь постояла, глюк прошел. Проехал по трассе глюк проявился или даже загорелись лампочки abs\esp.

Напряжение заряда смотрел, генератор я думаю в порядке. На холодную показывает 13,8 -14.00 если долго ехать до опускается до 12,7 (6) но не ниже

Вообщем от влаги или соли как я понял у меня стал глючить датчик температуры и abs. Потому как температура тоже, то нормально показывается, то показывает обрыв, то -40.

Вообщем блин, надо ковырять

Да на самом деле глюк плавающий. Ночь постояла, глюк прошел. Проехал по трассе глюк проявился или даже загорелись лампочки abs\esp.

 

Напряжение заряда смотрел, генератор я думаю в порядке. На холодную показывает 13,8 -14.00 если долго ехать до опускается до 12,7 (6) но не ниже

Вообщем от влаги или соли как я понял у меня стал глючить датчик температуры и abs. Потому как температура тоже, то нормально показывается, то показывает обрыв, то -40.

 

Вообщем блин, надо ковырять

100% причина - на одном из четырех датчиков ABS пропадает контакт. Гони на диагностику, там точно скажут какой из 4-х датчиков виноват. Новый покупать не спеши. Снимешь нужное колесо и просмотришь провод на наличие повреждений, состояние разъема и еще, тоже очень важно, проверь наличие всех крепежей, которые удерживают этот провод чтобы он не болтался. Для меня это пройденный этап, правда на 2-й Лагуне, но там все идентично, да и симптомы были такие же. Удачи!

dtc e201 - нет датчика температуры - провод оторвался.

Большое всем спасибо, буду на выходных ковырять, а то сегодня очень достало, думаю отключу вообще до выходных abs

Всем привет.Ехал вчера домой,дорога была скользкая,так меня меня занесло и я аккуратно левым боком припарковался в сугроб.С машиной все в порядке,но загорелась лампочка абс и ручника.Бывает перестает гореть,но через некоторое время опять загорается.Перезапуск иногда помогает,иногда нет.Еще бывает перестает работать спидометр и одометр.Появляются черточки.Такая же ситуация,как  Jer описал в первом посте.Также у меня появилась ошибка е200.Под машину лезть лениво-холодно.

ПО поводу датчика АБС. Была следующая проблема. Загорелся с утра АБС И ЕСП. Сразу поехал на диагностику. Сказали нет сигнала от переднего левого датчика. По нету был найден за 9 баксов и соответственно куплен (официалы предлагали за 65 баков практически сразу же после оглашения указанной ранее суммы я бросил телефон об стену   ). После того поехал в гараж и начал мутить. снял старый датчик (выглядел он нормально). Поставил новый и с чувством выполненного перед машиной долга решил прокатиться. И б  дь снова загорелся АБС и ЕСП. Я обратно в гараж и занова всё разобрал и б дь после 20 минут ковыряния под машиной обнаружил обрыв провада (он просто перетёрся).

Вывод: нахрена я покупал новый датчик. Но с другой стороны деньги не аццкие, так что не сильно и обидно.

а никто не знает, как можно определить по борт. компьютеру от какого датчика нет сигнала?

а никто не знает, как можно определить по борт. компьютеру от какого датчика нет сигнала?

По бортовому определить от какого конкретно датчика АБС нет сигнала? Ни как.

у меня вопрос

1. где перетираются провода от передних датчиков АБС в основном?

замучался искать но нашёл

...

как всегда окислы на датчиках АБС

ездил по воде с кашей

АБС и ЕСП работали как звери

ессно нагрелись , вода в разьем ,к утру контакты зелёные

что интересно что оба передних

задние в норме

....

информацию А.В. подтверждаю

только сопротивление 400 ом

а на датчики приходит по 0.45 вольта

не знаю , мож это у меня такой прибор))

цешка стрелочная

..

да

забыл

показания - горящие лампы АБС и ЕСП

сбросом массы не снимаются

ELM 327 их не видит

Привет всем!

Сегодня тестил АВС. Она у меня почему то не работает. Даже на самотесте лампа не загорается. Сначала снял панель - предхоз са, отпаял контакт лампочки (видать надоела гореть). Понял, надо лезть в датчики. Сначала вывесил корму. Начал ручками крутить задние колёса - сразу загорелась лампа "пристегните ремень". Понял шо работают. Вывесил морду, включил скорость и...... ничего! Ни показаний спидометра ни "пристегнитесь", с самотесте "odm 000"! Такое ощущение, что датчиков вообще нет! Снимаю колёса - ан нет стоят родимые. Проверил на целостность сами датчики и провода, прозвонил - всё ок.

ЧТО МОГЛО ПРОИЗОЙТИ? Помогите пожалуйста!

Прочитайте ошибки на сканере.

А если без сканера? Мне до ближайшего сканера ехать 5 часов. Просто по опыту.

А если без сканера? Мне до ближайшего сканера ехать 5 часов. Просто по опыту.

А какую проверку Вы делали? Что именно? Что звонили? Какие показания?

у меня вопрос

1. где перетираются провода от передних датчиков АБС в основном?

перетираются в местах крепления провада к кузову

у меня там провод держат клипсы пластмассовые

а где касается кузова лёжа надета резиновая броня

А какую проверку Вы делали? Что именно? Что звонили? Какие показания?

Да я прям в самом начале написал, что я сделал. Данные показаний не знаю, прозванивал просто на целостность и пропускаемость.

Привет всем!

Сегодня тестил АВС. Она у меня почему то не работает. Даже на самотесте лампа не загорается. Сначала снял панель - предхоз са, отпаял контакт лампочки (видать надоела гореть). Понял, надо лезть в датчики. Сначала вывесил корму. Начал ручками крутить задние колёса - сразу загорелась лампа "пристегните ремень". Понял шо работают. Вывесил морду, включил скорость и...... ничего! Ни показаний спидометра ни "пристегнитесь", с самотесте "odm 000"! Такое ощущение, что датчиков вообще нет! Снимаю колёса - ан нет стоят родимые. Проверил на целостность сами датчики и провода, прозвонил - всё ок.

ЧТО МОГЛО ПРОИЗОЙТИ? Помогите пожалуйста!

Я тут писал,что у меня случилось.Думал,что при попадании в сугроб там что-то забилось.Но оказалось все по другому.Съездил на сканер,он показал на неисправность левого переднего датчика.Поехал на ремонт.Сняли датчик,прозвонили,все ОК.Прозвонили провода-тоже все нормально.Сунули отвертку в дырку,куда ставится датчик,а там ровная поверхность.Сгнили зубья венца с которых датчик считывает.Надо менять этот венец,если меняется или все в сборе.Пока езжу так,а там видно будет.