Подзарядка

Суть проблемы такова. На Сьерре стоит генератор на 70А. Поставил себе проточный подогреватель (230 ВТ), ездить приходится в основном в темное время суток, это : +110 Вт свет, + грубо говоря 140 Вт на все остальное, итого 480 Вт, делим на 12В и получаем ток потребления 40А. Логически генератора должно хватать, но дело вот как. Если просто завести машину и ничего не включать --- напряжение на аккуме 13.8В, если включить подогреватель-- 13.2В, если свет --- и того меньше(это все на хх). Аккумулятор в итоге не подзаряжается, а наоборот высаживается, и по приезду с работы по городу (15км) машину больше не заведешь, высажен аккум. Если на заведенном двигателе отбросить "+" клемму, то на хх свет тусклый,словно 6В каких, если дать газу, то все горит ярко, но немного тускле чем на подсоединенном аккуме. У кого есть какие идеи как решить проблему?

Суть проблемы такова. На Сьерре стоит генератор на 70А. Поставил себе проточный подогреватель (230 ВТ), ездить приходится в основном в темное время суток, это : +110 Вт свет, + грубо говоря 140 Вт на все остальное, итого 480 Вт, делим на 12В и получаем ток потребления 40А. Логически генератора должно хватать, но дело вот как. Если просто завести машину и ничего не включать --- напряжение на аккуме 13.8В, если включить подогреватель-- 13.2В, если свет --- и того меньше(это все на хх). Аккумулятор в итоге не подзаряжается, а наоборот высаживается, и по приезду с работы по городу (15км) машину больше не заведешь, высажен аккум. Если на заведенном двигателе отбросить "+" клемму, то на хх свет тусклый,словно 6В каких, если дать газу, то  все горит ярко, но немного тускле чем на подсоединенном аккуме.  У кого есть какие идеи как решить проблему?

Для начала ремонтируем генератор, на ХХ без нагрузки должно быть около 14.5 в.

у меня вот были идеи по поводу регулятора(стоит на самом же генераторе со щетками вместе), но все же решил здесь создать тему и выслушать конкретные предложения, что где смотреть и делать.ДА и хотелось бы что бы кто то замерял у себя напряжение с нагрузкой и без.

Если ездить без подогревателя, то все работает на ура, и все подзаряжается отлично. Никогда никаких проблем и не возникало.

У вас проблема с генератором, напряжение под нагрузкой должно быть не меньше 13.6в, а без нагрузки около 14в

Только что помыл машину с мойки,вытер,завёл,а тахометр лежит мёртво,и лампочка зарядки горит постоянно

(фишки идущие к гене шевелил,толку нет)Снимаю 3-х контактную фишку,лампочка зарядки тухнет...Может есть какое-нибудь реле зарядки,или я залил гену(хотя врятли)

до этого момента свет пульсировал,и лампочка зарядки тускло светилась...Дайте совет пожалуйста!!!

Даю совет: снимите интеркуллер, далее, 4 болтика под Е20 крепящие регулятор со щетками на генераторе, снимите этот девайс и замените щетки.

Даю совет:  снимите интеркуллер, далее, 4 болтика под Е20 крепящие регулятор со щетками на генераторе, снимите этот девайс и замените щетки.

Спасибо за совет!А с отечественных тазов не пойдут щётки с регулятором?(вдруг не будет в наличии на моню)

Спасибо за совет!А с отечественных тазов не пойдут щётки с регулятором?(вдруг не будет в наличии на моню)

Врядли от таза подойдет, да щетки стоят недорого, я свои за 4$ покупал на экзисте. Работы на полчаса, только я сначала по рынку походил, на рынке за 12$ минимум предлагали такие же (Cargo).

я щётки вытачивал из уазовзких, контактные кольца делал из медной трубки.

Врядли от таза подойдет, да щетки стоят недорого, я свои за 4$ покупал на экзисте. Работы на полчаса, только я сначала по рынку походил, на рынке за 12$ минимум предлагали такие же (Cargo).

Сейчас съездил в магазин,там много всяких таблеток со щётками от250 до 400руб.Надо старые снять будет,и привести как образец.А не подскажите какая фирма получше(и ещё там есть с конденсатором и без) спросил в магазине:"какая разница"? сказали что фиг знает...

я щётки вытачивал из уазовзких, контактные кольца делал из медной трубки.

ну я надеюсь что контактные кольца в порядке,а то не охота гену снимать

я щётки вытачивал из уазовзких, контактные кольца делал из медной трубки.

На контактных кольцах проточка от щёток 2-3мм глубиной,пойдёт,или чё-нить предпринимать надо???

У меня они были стерты до самого основания.

У меня они были стерты до самого основания.

Значит пока можно не бояться!

Поменял регулятор со счётками,свет вроде бы не пульсирует,а лампочка зарядки всё равно тускло горит

Поменял регулятор со счётками,свет вроде бы не пульсирует,а лампочка зарядки всё равно тускло горит

Это пройдет, еще щетки не притерлись.

у меня тоже тускло гореле, не знаю почему(два месяца) сейчас не горит.

Парни, может кто подскажет, проблема такая, отдал машинку одному кулибину на ремонт стартера, все нормально, сделал. Когда машину забрал начал ставить на сигнализацию, короче она сгорела. Начал кипеть аккумулятор, погорели все лампочки. Когда даешь газу приборы начинают очень ярко гореть. Поменял регулятор напряжения на генераторе, без изменения, все тоже самое... Что делать...???? плиз....

Это пройдет, еще щетки не притерлись.

Может подскажешь, проблема такая, отдал машинку одному кулибину на ремонт стартера, все нормально, сделал. Когда машину забрал начал ставить на сигнализацию, короче она сгорела. Начал кипеть аккумулятор, погорели все лампочки. Когда даешь газу приборы начинают очень ярко гореть. Поменял регулятор напряжения на генераторе, без изменения, все тоже самое... Что делать...???? плиз....