Клиренс, Пружины, Класс Загруженности, Проседание

Спасибо за советы. В среду буду ставить...А там посмотрим)

В среду буду ставить

Будешь разбирать, откручивай внешний шрус от ступицы (делов на минуту), а то я когда менял на первой стороне внешний шрус вначале не снимал, когда открутил шаровую у меня вылетел внутренний шрус, чтобы вставить обратно (это гемморой) пришлось все равно откручивать внешний шрус. 

Вот мои опыты с завышением. 

Поменял пружины на усиленные и большего размера. 

Поначалу клиренс под защитой картера +21 см)) , затем снизил до +19,5. 

Мондео стал как танк))

2 неделю наслаждаясь машиной(внешний вид,управление, парковкой у высоких бардюров и тд) перед 3512 зад 6669 и тапки от 5 мони 235/50/17(зима 215/55/16). Дорогу держит лучше и заметил что в калею не так тянет и выйти из нее проще на широкой резине. Один минус на 1 литр дизеля больше хавать стала...

Доброго времени суток. Хочу поставить на зад пружины от макса дизеля и аморты от него же. По пружинам нашел что 6668 каяба. А вот аморты не могу найти, подскажите пж номерок, аморты хочу Boge или Sachs.

На задней оси расстояние от центра ступицы 36 всего, при посадке одного человека 34.7 см. Перед 39, думаю не трогать. 

Да перед можно не трогать!

При установке задних пружин перед тоже чуть приподнимется и будет всё в норме

Эта темка ещё жива?)

Полазил по ссылкам и пришел к пониманию, что поднимать надо пружинами. Ну и 20мм проставка не помешает наверное. Но вот какие пружины поднимут фм4 универсал 2007? Про универсал ничего не нашел( Кто подскажет? Ведь, как я понял, пружины у седана и универсала разные...

В этой теме с телефона можно попасть только на первую и вторую страницу... Почему страницы не листаются? (((

Для сарая, всё тоже самое.

Эта темка ещё жива?)

Полазил по ссылкам и пришел к пониманию, что поднимать надо пружинами. Ну и 20мм проставка не помешает наверное. Но вот какие пружины поднимут фм4 универсал 2007? Про универсал ничего не нашел( Кто подскажет? Ведь, как я понял, пружины у седана и универсала разные...

У меня бельгиец с заводскими 100мм под брюхом.

Я убил двух зайцев. Стояли игрушечные колесики 205/55/16, я их поменял на 205/65 летние и 215/65 зимние.

Также на перед поставил проставки 2см. Вполне доволен. 

Теперь ближе к 140мм и намного веселее.

Что вы всё мусолите давно всё описано 
Просмотрите хотя бы все страницы или все мои фото и фото других 
У меня сейчас дизель 2.2 а на фото старый 1.6 ну смысл один и тот же 
Зад сейчас усиленные от галакси , а перед от дизельного галакси .....резина 235/45/R18 
Минимальный просвет под бронёй двигателя  160 мм +- 2мм  зад выше на 10 мм 
Управляемость офигительная , ...подвеска работает на все 100! , проблем нет никаких !!!!!!
 

Эта темка ещё жива?)

Полазил по ссылкам и пришел к пониманию, что поднимать надо пружинами. Ну и 20мм проставка не помешает наверное. Но вот какие пружины поднимут фм4 универсал 2007? Про универсал ничего не нашел( Кто подскажет? Ведь, как я понял, пружины у седана и универсала разные...

зад kayaba ra-6668 или ra-6669

Всё уже давно разжёванно - читай ещё раз !!!

Только что поставил проставки (3см) на передние стойки. Пришлось рассверливать отверстия в чашках т.к. винты крепления амортизатора к чашкам вкручиваются не в вертикальной плоскости.

Желаемого результата достиг: передняя арка смотрится так же как и задняя с пружинами от Galaxy. Может кому пригодится. 

А вот аморты не могу найти, подскажите пж номерок, аморты хочу Boge или Sachs.

Задний Сакс от макса, имеет номер - 313754

поставил проставки (3см) на передние стойки.

 Проставки, как я понял, ты поставил над стойкой. Как мне кажется это не совсем то что надо. Могу ошибаться конечно, но если пружина просела, то проставку надо бы ставить между пружиной и стойкой. А не между стойкой и кузовом. Но я таких проставок, на фм4, почему то не встречал.

Не буду утверждать, что сильно разбираюсь, но мне кажется что замеряя расстояние от центра ступицы до крыла спереди и сзади, и сравнивая их, не совсем правильно судить о просадке пружин (не рассматриваю увеличение клиренса). Вообщем начитавшись сам взял рулетку и побежал мерить. Замерил перед - 38.5, зад - 37, думаю просели. Даже думал менять задние, тем более меняю задние амортизаторы. Потом посмотрел. стоит то вроде ровно, даже как-бы вперед наоборот наклон небольшой есть, решил померить расстояние от земли до порога - перед 17, зад -19, так что если бы задние пружины еще поменял, то вообще задрал бы. Так что правильнее было бы мерить и сравнивать с расстояниями на новой машине.
.

да, кстати, а кто-нибудь может сказать, какие расстояния от центра ступицы до крыла должны быть при новых родных пружинах? 

Читай тему

Я выкладывал замеры на новой машине в автосалоне

от центра ступицы до крыла должны быть при новых родных пружинах? 

На сколько помню, около 39.5

Да по мойму

Перед 39,5- 40

Зад 40,5 - 41

Как то так.......

Да по мойму

Перед 39,5- 40

Зад 40,5 - 41

 

Как то так.......

извини, но так вроде получается на пружинах от s-max, они жестче, значит на стоковых я думаю должно быть по-любому меньше. Кстати, здесь кто-то писал, что поставил родные пружины и получилось вроде зад- 38, только не помню о каких шла речь- о родных фордовских или об аналогах, скорее ставили аналог

да, кстати, а кто-нибудь может сказать, какие расстояния от центра ступицы до крыла должны быть при новых родных пфружинах?

 

#####################Отправлено 07 Октябрь 2016 - 09:06########################

Здесь выкладывал

Но не нашёл (может модераторы потёрли)

Летом 15г.

Заезжал в автосалон (Превокс)

Мерил на новой(в шоуруме)машине Мондео 4 седан 2.0т (200л.с.)

от центра колпачка до кромки арки

Перед 39,5 см

Зад 40.8 - 41 см

Ребят, стоят пружины от c max, и резина 215/50/17

так вот еду как будто на табуретке, особенно после 100 кмч

том так кузов треханет, то сяк, как тракторе, даже на идеально ровном асфальте нет плавности, чувствую абсолютно все

вообщем еду в постоянной какой то вибрации

Отсюда вопрос, пружины от c max настолько жесткие?

С удовольствием бы поменялся на сток

Пружины новые почти)))

пружины от c max настолько жесткие?

Жёсче, конечно. На максе, к стати, шины чуток повыше ставятся чем на монике. 

Жёсче, конечно. На максе, к стати, шины чуток повыше ставятся чем на монике.