Клиренс, Пружины, Класс Загруженности, Проседание

Реальный клиренс у меня:

под нижним рычагом передней подвески-12,5см, под кузовом около переднего брызговика-14 см.Диски штат: R16 резина штат 215/55/ Гудьир Экселенс,давление перед-2,4, зад-2,3

Реальный клиренс у меня:

под нижним рычагом передней подвески-12,5см, под кузовом около переднего брызговика-14 см.Диски штат: R16 резина штат 215/55/ Гудьир Экселенс,давление перед-2,4, зад-2,3

+1

+1

Что у тебя +1 см?

спасибо) я просто сравниваю клиренс со своей маздой)

я так и не понял какой клиренс на новых мондео седанов продающихся в России и собирающихся в ней же ?

я так и не понял какой клиренс на новых мондео седанов продающихся в России и собирающихся в ней же ?

Передняя подвеска ничуть не изменилась с 2007г. А поэтому и клиренс-130(+,- 1 см)мм. Хоть на 16, 17 или 18 дисках(штатных). А разговоры про увеличенный клиренс на рестайлах- маркетинг продавцов.

А сколько клиренс с двигателем 2,5T?

Я уже несколько раз встречал, что 103 мм... Это правда?

А сколько клиренс с двигателем 2,5T?

Я уже несколько раз встречал, что 103 мм... Это правда?

Если лень самому померять, то "глаза повыше подними"(№67).

Если лень самому померять, то "глаза повыше подними"(№67).

Да видел я твои замеры...

Просто по моему VIN-у на FordEtis пробивается такая фраза: "Со спортивной тюнинговой подвеской" - я везде чиркаю днищем, до дачи еле доезжаю - потому и спросил.

Я подумал, что кто-нибудь что-нибудь толковое подскажет, типа "занижена на столько-то см"...

а у обычного двухлитрового какой клиренс? я себе рассматриваю мондео на будущее, если клиренс 130 то это ппц мало.у меня на мазде стоко клиренс так я в деревне если еду не один то чиркаю днищем постоянно

а у обычного двухлитрового какой клиренс? я себе рассматриваю мондео на будущее, если клиренс 130 то это ппц мало.у меня на мазде стоко клиренс так я в деревне если еду не один то чиркаю днищем постоянно

я мерил под защитой точно было 150 даже больше, правда машина новая ну на 20мм она со временем точно не станет.

....................................................

Просто по моему VIN-у на FordEtis пробивается такая фраза: "Со спортивной тюнинговой подвеской" - я везде чиркаю днищем, до дачи еле доезжаю - потому и спросил.

.....................................................................

Так это - совсем другой коленкор! Это не штатная высота. И пружины и амортизаторы другие. Хозявы таких машинок на форуме есть.

а что официалы говорят?

Блин. У сослуживца рестал 11г. русский. Въезд на территорию компании (через перевал) проезжает на прямую..а я на Бельгийце 7-ого года чиркаю как не стараюсь..Клиренс разный...

Передняя подвеска ничуть не изменилась с 2007г. А поэтому и клиренс-130(+,- 1 см)мм. Хоть на 16, 17 или 18 дисках(штатных). А разговоры про увеличенный клиренс на рестайлах- маркетинг продавцов.

Почему 1см ? Разница по шинному калькулятору между штатной резиной амбика на 16 и штатной 18-ки как у меня - 18,5 мм в изменении дорожного просвета, да и внешне заметно - сравнивал с 2 рестайла рядом, у друга 16..

Кто нибудь ставил для увеличения на 1см клиренса вместо штатных 215/55-16, нештатные 215/60-16? Не цепляет в поворотах и при срабатывании подвески насжатие. И может у кого опыт по зимней резине с теми же вопросами и нештатной 215/60-16?

Тоже хочу на зиму повыше, хочу поставить 215/65 16, кто нибудь ставил?

Почему 1см ? Разница по шинному калькулятору между штатной резиной амбика на 16 и штатной 18-ки как у меня - 18,5 мм в изменении дорожного просвета, да и внешне заметно - сравнивал с 2 рестайла рядом, у друга 16..

На дорестайле высота покрышки: 16"(215/55)-55%, 17"(225/45)-45, 18"(235/35)-35. Что даёт почти одинаковый клиренс. А вот если ставить другие (нештатные) покрышки-тогда и клиренс изменится. Поэтому и рестайл с его 17"(225/50) стоит выше дорестайла.

Тоже хочу на зиму повыше, хочу поставить 215/65 16, кто нибудь ставил?

Это от какого "проходимца" такие покрышки? 215/60 R16-слышал ставят. Но 65%-?Кстати вопрос для другой темы:"Зимняя резина". там задай.

У меня сейчас рестайл-российский, до него был дорестайл-бельгийский.... Рестаил выше однозначно.

Это от какого "проходимца" такие покрышки?

У меня для Нивы в таком размере шины Кордиант ОФФ Роуд, боюсь представить Мондео на таких лаптях

У меня сейчас рестайл-российский, до него был дорестайл-бельгийский.... Рестаил выше однозначно.

На одинаковых колёсах?

.................Ну и второй факт: по замерам авторевю клиренс 2.5т -120 мм, у 2.0 и прочих - 155мм.

Это очередные зарублевские фантазии?)))

Клиренс машин с разными двигателями и со сток-подвеской (не спорт) будет одинаковый при любой сопоставимой резине.

Например, у м4 с 2.0 с 18 колесами клиренс будет одинаковый, как и у м4 2.5Т ан 18-х катках....

Тогда может пружины (хотя бы передние) разные по жёсткости(или длине)?

Тогда может пружины (хотя бы передние) разные по жёсткости(или длине)?

Пружины и амортизаторы отличаются на спорт-подвеске.

Пружины и амортизаторы отличаются на спорт-подвеске.

Т.е. "подресоренная масса" (двиг+КПП) на 1,6 и 2,5 одинаково весят? если нет-тогда и разница в клиренсе.