Амортизаторы

@Sheraton, посмотри на sachs. очень неплохие.

Привет всем!

вчера долго мучил екзист и поставщика запчастей у которого оформил заказ, выбирал между Bilstein 19-138404 & Bilstein 19-045597. В итоге остановились на Bilstein 19-138404 или BNE-D840, как они ведут себя на плохой дороге? Зад не будет скакать? Они усиленные?

Наклейка в комплекте идет обычно?))

@584R

Есть в этой теме, не поленись полистай страницы.

Удачи.

Жиша, прошелся по теме - не нашел эти номера вообще((

зы. кажись поиск глючит, даже свой пост с этими номерами не нашел.

584R,а че там выбирать, один номер на седан, второй на универсал. Смотри на свой кузов и бери те которые подходят.

всем привет . подскажите пжлст хочу поменть передние амортизаторы. хочу помягче чтоб было.  что лучше поставить  знакомый предлогает бильштейн в4 по сходной цене. но что то вычитал что жестковаты они. короче в раздумьях . и еще менять ли пружины на новые ? 

Потекли задние амортизаторы... пробег 178т.к. стояли родные мотокрафт, после прочтения данной темы выбор пал на SACHS...

Купил в кол-ве 2 шт. (цена указана за штуку):

У кого есть возможность сравните цены. Работаю в сфере авто запчастей, интересно какие у нас цены по сравнению с рынком (направление по иномаркам только открыли)

Амортизатор: 312939 SACHS - 2 229 р. у меня 2706

Отбойник с пыльником: 900090 SACHS (комплект что порадовало) - 726 р. у меня 977,75

Опора амортизатора: 302357755 HANS PRIES (ценник приемлемый + сроки доставки 2-3 дня, как и на зап. части выше) - 510 р. у меня 577,88

Exist колонка vip

Exist колонка vip

я на Exist перестал заказывать года 2 назад, лупят уж очень большую цену... на авто то при нулевой скидке цена на порядок ниже (не реклама)

Boge 36-E80-A Стойка амортизационная газовая, задняя "Automatic"

SACHS 312 939 Стойка амортизационная газовая, задняя "Super Touring

В чем их отличия?, сори, тему не дочитал еще

@ruslby, насколько я понял из этой темы, sachs=boge=OEM.

@ruslby, насколько я понял из этой темы, sachs=boge=OEM.

Надотему прочесть, 60стр трудно осилить (( когда нет времени почитать

Коллеги, добрый день. Прошу подсказать, у меня мондео 3, 2литра, акпп. Зачит решил сменить передние аммортизаторы. По вин номеру ввдает оригинальный номер аммортов такой 1768660. В екзисте под этим номером выдает только родные аммортизаторы по цене 7 тыщ за штуку. В связи с этим вопрос, почему нет аналогов и подходчт ли мне какие нить иные аммортизаторы, не родные и какие? Может это из за того что автомат? Заранее спасибо за ответ.

Коллеги, добрый день. Прошу подсказать, у меня мондео 3, 2литра, акпп. Зачит решил сменить передние аммортизаторы. По вин номеру ввдает оригинальный номер аммортов такой 1768660. В екзисте под этим номером выдает только родные аммортизаторы по цене 7 тыщ за штуку. В связи с этим вопрос, почему нет аналогов и подходчт ли мне какие нить иные аммортизаторы, не родные и какие? Может это из за того что автомат? Заранее спасибо за ответ.

любые от фм 3 ставь какие больше понравятся(кроме СТ)

ребят, а менять их на нашей машине как?(амортизаторы) нашел только на FM2.

отбой, один снял, второй начал- болт лопнул в кулаке, который стойку обнимает. снимать, высверливать.... тут кажется у кого-то было такое... справились?

@sansanych1989, у меня такое было. Сначала болгарином обточил болт под "квадрат", чтобы гаечный ключ плотно обхватывал. Потом долго грел кулак горелкой, и расшатывал. Все выкрутилось.

там ведь можно просто болт вставить и гайкой его затянуть, да? кстати в каталогах зап. частей так и нарисовано.

отбой, один снял, второй начал- болт лопнул в кулаке, который стойку обнимает. снимать, высверливать.... тут кажется у кого-то было такое... справились?

И у меня такое было. Умудрился высверлить с ямы не снимая кулака. Остаток болта с тонюсенькой стенкой сам выкрутился при высверливании.

И у меня такое было. Умудрился высверлить с ямы не снимая кулака. Остаток болта с тонюсенькой стенкой сам выкрутился при высверливании.

ну?))) вставил просто болт и гайкой подтянул или резьбу резал? там просто болт какой то конусообразный...

@sansanych1989, настолько аккуратно высверлил, что резьба не пострадала (сам удивился). Болт обломился в районе паза на кулаке.  Высверливал со стороны, где была головка болта. Сначала сделал засверловку сверлом диаметром как отверстие под болт в кулаке. Дальше как обычно - 4 потом 5 и т.д. В какой-то момент огрызок болта стронулся и выкрутился наружу. Поставил новый болт и все.

@sansanych1989, настолько аккуратно высверлил, что резьба не пострадала (сам удивился). Болт обломился в районе паза на кулаке.  Высверливал со стороны, где была головка болта. Сначала сделал засверловку сверлом диаметром как отверстие под болт в кулаке. Дальше как обычно - 4 потом 5 и т.д. В какой-то момент огрызок болта стронулся и выкрутился наружу. Поставил новый болт и все.

хорошо, спасибо!! круто ты смог не снимая кулака. молоэц!!))

сменил все, но что то стучать начинает после того, как проеду 3 км примерно, после наклона в левую сторону. что то я волнуюсь...

сменил все, но что то стучать начинает после того, как проеду 3 км примерно, после наклона в левую сторону. что то я волнуюсь...

может кусок от витка пружины обломился? отбойник с пыльником менял? болт в кулаке правильный использовал? У меня был случай - новый болт (нештатный) погнуло весь от нагрузки - металл слабый оказался. Хорошо не лопнул

пружины, амортизаторы, отбойники и пыльники новые. Болт я вот обычный закрутил... но там на 12 и обломился...  посмотрю завтра. стойки стабилизатора скорее всего.